De Ford Focus is al jarenlang een populaire keuze in Nederland en Europa, bekend om zijn betrouwbaarheid, praktische bruikbaarheid en sportieve rijeigenschappen. Echter, zoals bij elke auto, zijn er bepaalde aspecten die kunnen worden verbeterd of waar extra aandacht aan kan worden besteed. Een van deze aspecten is de bescherming van de deuren tegen beschadiging, vooral in krappe parkeergarages of op drukke parkeerplaatsen.
Een handige functie die Ford aanbiedt om dit probleem aan te pakken, is de uitklapbare deurbeschermer. Deze slimme oplossing helpt om deuken en krassen te voorkomen wanneer de deuren worden geopend in beperkte ruimtes. In deze review gaan we dieper in op de functionaliteit en voordelen van deze deurbeschermer.
Functionaliteit en Voordelen van de Uitklapbare Deurbeschermer
Een gezin met kinderen zal geregeld te maken krijgen met het iets té enthousiast openen van een deur in een parkeergarage. Om schade te voorkomen, komt tijdens het openen van elke deur automatisch deurbescherming naar buiten.
- Bescherming tegen schade: De primaire functie is het voorkomen van deuken en krassen op de deuren, wat de auto in betere staat houdt en de waarde ervan beschermt.
- Automatische werking: Tijdens het openen van elke deur komt automatisch deurbescherming naar buiten.
- Praktisch in gebruik: Vooral handig in krappe parkeergarages en op parkeerplaatsen waar weinig ruimte is tussen auto's.
Op de Ford valt wat dat betreft minder aan te merken; de Amerikanen bieden optioneel zelfs een stel handige deurbeschermers, waarmee het risico op parkeerschades wordt beperkt.
Autodeurbescherming en -reparatie | Goedkope opties
Vergelijking met Concurrenten
De klassieke hatchback verliest terrein aan auto’s die hoger op de poten staan. Reden voor Ford om een ruigere versie van de Focus te introduceren. De Focus is 26 centimeter langer en 7 centimeter breder dan de Arona en de wielbasis scheelt maar liefst 14 centimeter ten opzichte van de Seat. Toch is de Ford daarmee niet ruimer. De beenruimte achterin de Focus is weliswaar groter, maar qua hoofdruimte is de Seat hem de baas. En wat het de bagageruimte aangaat, kun je met de achterbank overeind meer spullen in de Arona kwijt: 400- om 375 liter. Pas wanneer je de rugleuning neerklapt, gaat de Ford aan de Seat voorbij met 1.354- ten opzichte van 1.280 liter. Wie nog meer ruimte wil, kan deze Active-uitvoering ook als stationwagen bestellen.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
De Seat is standaard een crossover, de Ford wordt ook als reguliere hatchback verkocht. Met een vanafprijs van € 24.160 is de Focus al duurder dan de Arona, maar in deze Ac-tive-uitdossing is het prijsverschil pas écht fors: die versie kost minimaal € 27.960, ter-wijl de prijslijst van de Seat al bij € 19.800 begint. Nu is de Arona officieel een maatje kleiner: het is in feite een Ibiza op hoge poten, terwijl de Focus eerder met de Leon con-curreert. Op basis van die auto verkopen ze bij Seat ook een SUV (nl. de Ateca), maar daarvan ligt de vanafprijs met € 30.550 een stuk hoger.
Opel pakt Ford z’n paradepaardje af!De huidige generatie van de Ford Focus is onlangs bijgepunt in de hoop op een hogere podiumplek. Maar dan moet de concurrentie natuurlijk niet met een compleet nieuw model komen. Het betreft weliswaar centimeterwerk, maar de Focus is in bijna alles nét even groter dan de Astra. De Opel is alleen een stukje breder, maar dat zullen vermoedelijk de buitenspiegels zijn: van binnen merk je daar weinig van.
Ruimte en Afmetingen Vergeleken
| Kenmerk | Ford Focus | Seat Arona | Opel Astra |
|---|---|---|---|
| Lengte | Groter | 26 cm korter | Net iets kleiner |
| Breedte | 7 cm breder | Kleiner | Iets breder (vermoedelijk buitenspiegels) |
| Bagageruimte (achterbank overeind) | 375 liter | 400 liter | 422 liter |
| Bagageruimte (achterbank neergeklapt) | 1354 liter | 1280 liter | 1339 liter |
Eindoordeel
De Ford Focus is niet weg te denken uit het straatbeeld in Europa. Na zijn introductie in 1998 zijn er verschillende varianten op de markt gebracht die goed aftrek vonden bij een breed publiek. Zowel zakelijke rijders als particulieren wisten de weg te vinden naar de Ford dealer om daar een hatchback of station uit te kiezen. De Ford Focus is al jaar en dag een bekend gezicht in Nederland. Hij is verkrijgbaar als hatchback en station, Ford noemt het overigens liever Wagon. Concurrentie in dit segment is natuurlijk moordend, maar Ford weet altijd te scoren door de betrouwbare en praktische Focus.
De uitneembare bak voor vieze spullen in de achterbak en de deurbescherming zijn wel echt prettige bijkomstigheden. Verder is het interieur functioneel en heeft alles wat je nodig hebt. Mocht je de ruimte niet nodig hebben, kun je natuurlijk gewoon voor de hatchback gaan.
De Ford Focus Wagon is van oudsher een praktische familieauto. Door voor de ST-Line of ST-Line X uitvoering te kiezen heb je ook nog eens een auto die er sportief uitziet met mooie sportdetails.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Lees ook: Verlaten Ford garage