Veelvoorkomende problemen met de Fiat 500: Een gids voor eigenaren en kopers

De Fiat 500 is een populaire stadsauto met een unieke, stijlvolle uitstraling. Deze compacte en stijlvolle auto is razend populair in Nederland - en dat is niet voor niets. De (nieuwe) Fiat 500 is sinds zijn komst een enorm populaire auto in ons land. Aanvankelijk houden liefhebbers hun hart vast maar bij de introductie in 2007, vijftig jaar na de Nuova Cinquecento van 1957, blijkt de nieuwkomer een geslaagde wederopstanding van het origineel. Ook in Nederland doet-ie het direct heel erg goed. Nu, dertien jaar later, is het nog steeds een heel populaire auto. Knap, zeker als je bedenkt dat er in die dertien jaar eigenlijk heel weinig aan die auto is veranderd. De oude 500 was natuurlijk een icoon, waar veel fabrikanten hun handen vast niet aan durfden te branden. Fiat durfde het wel aan en met succes: de nieuwe 500 is inmiddels uitgegroeid tot een volledig nieuwe legende. En dat is wel te begrijpen, want de lijnvoering is trouw gebleven aan het originele en iconische ontwerp van Dante Giacoso. Hij heeft dezelfde bollingen en ronde koplampen gekregen, maar ook het verchroomde ‘snorretje’ op het front keerde terug. Binnenin vind je dezelfde sierlijkheid als het origineel. De opzet is minimalistisch, met een grote ronde snelheidsmeter en het dashboard in carrosseriekleur.

Net als bij andere modellen auto’s, krijgen sommige eigenaren van deze auto te maken met problemen. Dit artikel geeft een overzicht van de meest voorkomende problemen en aandachtspunten bij een Fiat 500, zowel voor huidige eigenaren als potentiële kopers van een occasion.

Fiat 500

Aandachtspunten bij de aankoop van een gebruikte Fiat 500

Tweedehands500.nl is al jaren gespecialiseerd in de Fiat 500. Zoals bij elke occasion zijn er een aantal punten waar je goed op moet letten bij de aanschaf van een gebruikte Fiat 500. Hieronder een lijst met aandachtspunten:

  1. Motor: De TwinAir motor is een technisch hoogstandje, maar vereist goed onderhoud. Het Multiair systeem regelt de inlaatkleppen elektronisch, en als er niet op tijd olie is ververst of verkeerde olie is gebruikt, kan dit problemen geven.
  2. Koppeling: Zeker bij modellen met wat hogere kilometerstanden zie je soms dat de koppeling begint te slijten. Dit merk je bijvoorbeeld aan een zwaar koppelingspedaal of een schokkende schakeling.
  3. Stuurbekrachtiging: De Fiat 500 staat bekend om zijn directe besturing, maar de elektrische stuurbekrachtiging kan bij intensief gebruik problemen geven. Denk aan haperingen of lichte bijgeluiden.
  4. Vering: Veel Fiat 500’s zijn gebruikt als stadsauto’s, dus ze hebben vaak te maken gehad met drempels, stoepranden en korte ritten. Dit kan invloed hebben op de vering.
  5. Roest: Hoewel de Fiat 500 over het algemeen goed beschermd is tegen roest, zien we bij oudere modellen af en toe lichte roestvorming ontstaan op gevoelige plekken zoals onder de deuren of de wielkastranden.
  6. Distributieriem/ketting: Afhankelijk van het motortype zit er in de Fiat 500 een distributieriem of distributieketting. De 1.2 heeft een riem, de TwinAir een ketting. Bij de riem is het belangrijk dat die op tijd is vervangen (om de 5 jaar of 120.000 km).
  7. Remmen: Door het lage gewicht van de auto zijn de remmen vaak nog goed bij normaal gebruik.
  8. Elektronica: Soms zien we dat er lampjes op het dashboard gaan branden door sensoren of kleine elektronische problemen.
  9. Banden: Niet alleen de profieldiepte is belangrijk, maar ook de slijtageverdeling. Scheve slijtage kan duiden op verkeerde uitlijning of problemen met de ophanging.
  10. Interieur: De Fiat 500 heeft vaak een lichte bekleding. Dat oogt fris, maar kan snel vies worden.

Veelvoorkomende problemen met de versnellingsbak

Een versnellingsbak, ook wel transmissie genoemd, is de schakel tussen de motor en de wielen van een voertuig. Het is een geweldig mechanisme dat ervoor zorgt dat de rit soepel verloopt en de prestaties van de auto optimaal zijn.

De Fiat 500 is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak of een automatische versnellingsbak (met de Dualogic motor). De handgeschakelde versnellingsbak bestaat uit een set tandwielen en synchroonringen die worden aangedreven door de koppeling en zorgen voor de overdracht van kracht tussen de motor en de aandrijfas.

Eén van de veel voorkomende versnellingsbak problemen bij de Fiat 500 is trillingen tijdens het rijden. Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals een slecht afgestelde koppeling of een defecte aandrijfas. Dit is vaak een teken dat er iets niet goed functioneert in de versnellingsbak.

Lees ook: Waarom uw auto olie verbruikt

Een ander veelvoorkomend probleem is moeilijkheden bij het schakelen. Dit kan zich uiten in een knarsend geluid tijdens het schakelen, moeilijkheid om de juiste versnelling te vinden of zelfs in het vastlopen van de versnellingsbak. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door slijtage van de synchronisatie ringen, of een gebrek aan olie in de versnellingsbak.

Storingen in de elektronica van de versnellingsbak komen ook voor, vooral bij automaten. Dit kan gepaard gaan met foutcodes, waarschuwingslichten op het dashboard of zelfs een totaal uitval van de versnellingsbak. Dit kan worden veroorzaakt door defecte sensoren, een defecte stuurcomputer of problemen met de stroomvoorziening.

De oorzaken van de versnellingsbakproblemen van de Fiat 500 zijn uiteenlopend: net als iedere andere auto is deze aan slijtage onderhevig. Wat je specifiek veel ziet bij de Fiat 500 is slijtage van de synchronisatie ringen. Deze ringen zorgen ervoor dat de versnellingen soepel kunnen worden geschakeld. De synchronisatie ringen slijten door constant gebruik en door de wrijving die ontstaat tijdens het schakelen. Dit slijtageproces kan worden versneld door hard schakelen, overmatig gebruik van de koppeling of het rijden van de auto in slechte weersomstandigheden. Als deze ringen slijten, kan het schakelen moeilijker worden en kan er een knarsend geluid ontstaan.

Een andere oorzaak is te weinig olie in de versnellingsbak. De olie in de versnellingsbak zorgt ervoor dat de onderdelen soepel kunnen bewegen. Als er te weinig olie in zit, kan dit leiden tot problemen met het schakelen en kan het de levensduur van de versnellingsbak aanzienlijk verkorten.

Een ander technisch probleem dat we kunnen tegenkomen is een defecte koppelingscilinder. De koppelingscilinder is verantwoordelijk voor het overbrengen van kracht van de motor naar de versnellingsbak. Dit onderdeel bevindt zich in het koppelingsmechanisme en zorgt ervoor dat de koppeling werkt wanneer je als bestuurder het koppelingspedaal indrukt. Je merkt dit bijvoorbeeld door een zacht of sponsachtig gevoel bij het indrukken van de koppelingspedaal, moeilijk schakelen en een hard of knarsend geluid bij het schakelen.

Lees ook: Comfortabele auto's voor lange bestuurders

Tot slot kan ook een defecte versnellingsbak computer of een defecte versnellingsbak sensor leiden tot problemen met de versnellingsbak van de Fiat 500. Deze componenten zorgen voor de juiste communicatie tussen de versnellingsbak en de computer van de auto. Als deze componenten defect zijn, kan dit leiden tot problemen met het schakelen en kan het zelfs leiden tot het vastlopen van de versnellingsbak.

Om problemen met de versnellingsbak te voorkomen, zijn hier enkele tips:

  • Zorg voor regelmatige onderhoudsbeurten.
  • Gebruik de juiste olie. Zorg ervoor dat u altijd de juiste olie voor uw versnellingsbak gebruikt.
  • Schakel rustig. Probeer niet te hard te forceren wanneer u schakelt.
  • Vermijd overmatige belasting. Denk aan een volle laadbak of het trekken van een aanhanger. Dit kan de versnellingsbak extra belasten.

Problemen die u kunt verwachten bij de FIAT 500

Andere veelvoorkomende problemen

Na verloop van tijd verslijt de auto, dat geldt ook voor de Fiat 500. Hieronder een lijst van andere problemen die eigenaren kunnen tegenkomen:

  • Problemen met de koppeling: Dit kan gepaard gaan met trillingen of een slepend geluid tijdens het rijden. Ook ruik je vaak een zoete geur in de auto.
  • Problemen met de vering: Dit kan leiden tot een oncomfortabele rij ervaring of een instabiele wegligging.
  • Oververhitting van de motor: Dit kan leiden tot slechte prestaties of zelfs beschadiging van de motor.
  • Problemen met de stuurbekrachtiging: Dit kan leiden tot een zwaar of onprecieze stuur ervaring.
  • Zwarte rook uit de uitlaat: Dit kan duiden op een olielek in de motor, vooral als de auto veel voor korte ritjes wordt gebruikt. Als dit niet wordt opgelost, kan het leiden tot motorfalen.

Een ander probleem dat bij de Fiat 500 soms voorkomt, is dat de auto schokt wanneer het warm weer is en de airco is ingeschakeld. Dit kan voorkomen wanneer de temperatuur boven de 20 graden ligt en er zon is, je ziet het vaak in de eerste kilometer na het wegrijden. De oorzaak van dit probleem is dat de airco extra hard moet werken om de motor te koelen, wat leidt tot een extra vraag van het vermogen van de auto. Omdat de Fiat 500 maar drie cilinders heeft, kan de auto hierdoor een schok veroorzaken.

De motoren die je in de Fiat 500 kon (en kan) krijgen, hebben misschien niet heel veel vermogen. Maar ze zijn altijd wel erg lekker bij de les, en dat maakt rijden in zo’n 500 ook leuk. Ze voldoen aan de verwachtingen die een kleine Italiaanse auto wekt. De basismotoren zijn levendig, maar voor extra rijplezier moet je gaan voor de 1.4 16V, 0.9 TwinAir 85 en 1.3 JTD. Heb je wat meer te besteden, kijk dan eens naar een Abarth 500. Die heeft een heel leuke 1,4-liter T-Jet motor, die soms ook nog onder handen is genomen door specialisten en nóg meer presteert. Bovendien zijn de motoren van de Fiat 500 heel betrouwbaar en is onderhoud goedkoop, maar maak altijd een goede proefrit om daar zeker van te zijn.

Lees ook: BMW 1 Serie (F20/F21) Aankoopadvies

Tips voor het kiezen van de juiste Fiat 500

Wil je een leuke, betrouwbare auto, dan is het altijd slim om te gaan voor een auto die ook populair was toen-ie werd gepresenteerd. Dat betekent namelijk ook dat garages vertrouwd zijn met het model en dat onderdelen makkelijk en relatief goedkoop te krijgen zijn. En dat geldt ook voor de Fiat 500. Maar deze auto is zo’n succes, dat er ook heel erg veel verschillende varianten van zijn gemaakt.

Vergis je alleen niet: de Fiat 500 is echt een kleine auto. Rijd je veelal alleen of met z’n tweeën, dan heb je daar weinig last van. Maar moet je wel eens wat vervoeren (spullen of mensen), dan is zo’n kleine hatchback niet de beste keuze. Daar heeft Fiat natuurlijk wel wat op bedacht, want inmiddels zijn er verschillende varianten van de 500 verschenen.

Ga je op zoek naar een goedkope tweedehands Fiat 500, dan kom je waarschijnlijk uit bij de eerste modeljaren. Rijd je veel in de stad en heb je dus te maken met hobbels, drempels en een oneffen wegdek, dan is zo’n oudere Fiat 500 harder dan z’n concurrenten en is ’t misschien niet de beste aankoop.

Aanvullende aandachtspunten bij aankoop:

  • Turbo’s willen wel eens slijten. Dat is een dure reparatie, dus kijk naar olielekkage bij de turbo en luister voor rare bijgeluiden.
  • Let op een werkend start-stop systeem. Niet werkend kan opgelost worden met een nieuwe accu of wijzen op serieuzere problemen.
  • Diesels hebben wel eens last verstopte roetfilters en versleten verstuivers.

Alternatieven voor de Fiat 500

Als alternatieven voor de Fiat 500 worden genoemd:

  • Nissan Micra 1,2 (vanaf 2011) met een CVT
  • Toyota iQ automaat (heeft een CVT automaat)
  • Renault Twingo 2 en 3
  • Smart Forfour
  • Ford Ka 2

Conclusie

De Fiat 500 is een charmante en populaire auto, maar het is belangrijk om op de hoogte te zijn van de mogelijke problemen. Door goed onderhoud en regelmatige controles kunnen veel problemen voorkomen worden. Bij de aankoop van een occasion is het essentieel om de auto grondig te inspecteren en eventueel een aankoopkeuring te laten uitvoeren.

Populaire artikelen:

Plaats een reactie