Het correct onderhouden van uw Ford Focus is essentieel voor een lange levensduur en optimale prestaties. Een belangrijk onderdeel van dit onderhoud is het regelmatig controleren en eventueel bijvullen van de versnellingsbakolie. Deze handleiding biedt u informatie over waar u op moet letten bij de aankoop van een Ford Focus en hoe u de versnellingsbakolie kunt controleren en bijvullen.
Aandachtspunten bij de Aankoop van een Ford Focus
Bij de aankoop van een Ford Focus zijn er diverse zaken waar u op moet letten om onaangename verrassingen te voorkomen. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste aandachtspunten:
Roest
Roest is een belangrijk aandachtspunt, vooral bij de modellen van de eerste generatie (met knipperlichten in de bumper). Controleer de kitnaden van de deuren, de achterklep en de motorkap op roest. Ook de wielkasten kunnen bij auto's met een hoge kilometerstand roest vertonen. Kijk goed naar de felsnaad van de dorpels. Subframes kunnen doorroesten doordat lekwater van de airco hierop terechtkomt.
Elektronica
Let op of de centrale portiersvergrendeling goed werkt. Een wazig instrumentenpaneel (meters die niet of niet goed werken) kan duiden op een defecte printplaat. Een uitvallende kilometerstand kan veroorzaakt worden door een defecte versnellingsbak sensor. Andere symptomen hiervan zijn minder vermogen, slechter stationair draaien en een verminderd radio volume.
Motor
Controleer de motor op vettige delen en luister of er geen ratelend geluid uit de motor komt na het starten of tijdens het rijden. Dit kan wijzen op een kapot dual mass vliegwiel (vooral bij TDCI-modellen). Bij de 1.0 EcoBoost modellen is het van belang dat de olie op tijd is ververst (20.000 km/1 jaar). Deze hoeveelheid raakt snel vervuild, de olie kan dan zo dik worden dat de olie toevoerleidingen naar de turbo verstopt raken en de turbo kapot draait door te weinig smering.
Lees ook: Oplossingen Versnellingsbak Fiat 500
Overige Punten
- Thermostaathuis: Thermostaathuizen lekken weleens. Als je geluk hebt dan heb je genoeg aan een nieuwe pakking.
- Brandstofpomp (TDDI): Bij de TDDI gaat vrijwel altijd tussen 150.000 en 200.000 km de brandstof pomp kapot, dit is een dure reparatie. Kijk of deze al is vervangen!
- Achterklep: Kijk of de achterklep open gaat, is dit niet het geval druk dan twee keer op de achterklepknop op de afstandsbediening. Gaat de klep dan wel open, dan is de slotmotor nog goed, en dient de schakelaar vervangen te worden.
- Distributieriem: Bij auto's die na 05-2005 zijn geproduceerd moet de distributieriem wel worden verwijderd om de waterpomp te vervangen. Bij 240.000km dient de distributieriem vervangen te worden.
Specifieke Aandachtspunten per Model
Afhankelijk van het model en de motor van uw Ford Focus, zijn er nog specifieke aandachtspunten:
1.0 EcoBoost
Bij de 1.0 EcoBoost modellen (115pk) moet goed opgelet worden of er geen rare geluiden bij het starten te horen zijn en dat de motor vloeiend zijn werk doen (ratelen en schokken is geen goed teken). Bij de ti-vct variant kan dit duiden op een defecte nokkenasverstellers. Het vervangen van de nokkenasverstellers kost bij de dealer ongeveer €500,-.
Na aankoop is het, naar mijn mening (je bent zelf verantwoordelijk!!), verstandig de egr klep gedeeltelijk af te doppen (plaatje met een gat van 6 mm).
Powershift Automaat
Wanneer de auto is uitgerust met een Powershiftautomaat is het zeer belangrijk dat de olie en filter om de 60.000km is ververst.
Algemene Tips voor een Testrit
- Warmrijden: Rijd de auto tijdens een testrit goed warm (10-15 minuten) en wissel af tussen vol gas, deellast en rustig optrekken.
- Remmen: Controleer of de auto recht blijft rijden bij het remmen, zonder de handen aan het stuur.
- DPF: Bij varianten met een DPF (Diesel Particulate Filter) dient deze bij 120.000 km vervangen te worden.
Versnellingsbakolie Controleren en Bijvullen
Het controleren en bijvullen van de versnellingsbakolie is een belangrijk onderdeel van het onderhoud van uw Ford Focus. Hieronder vindt u een algemene handleiding:
Lees ook: Overzicht Mercedes versnellingsbak soorten
- Raadpleeg de handleiding: Raadpleeg altijd de handleiding van uw Ford Focus voor specifieke instructies en aanbevelingen voor uw model.
- Locatie: Zoek de versnellingsbak en de vulopening. De locatie kan variëren afhankelijk van het model.
- Controleren: Controleer het oliepeil met een peilstok of door de vulopening. Het oliepeil moet tussen de minimum- en maximummarkering liggen.
- Bijvullen: Vul de versnellingsbakolie bij indien nodig. Gebruik de aanbevolen olie voor uw Ford Focus.
Let op: Het is aan te raden om deze handeling door een professional te laten uitvoeren als u niet zeker bent van uw zaak.
Veelvoorkomende Problemen en Oplossingen
Hieronder een tabel met veelvoorkomende problemen en mogelijke oplossingen:
| Probleem | Mogelijke Oplossing |
|---|---|
| Roestvorming | Roest verwijderen en behandelen, eventueel delen vervangen |
| Wazig instrumentenpaneel | Printplaat reviseren of vervangen |
| Uitvallende kilometerstand | Versnellingsbak sensor vervangen |
| Lekkende stuurbekrachtigingspomp | Pomp repareren of vervangen |
| Defecte bobine | Bobine vervangen |
| Hoog olieverbruik | Carterventilatie controleren, eventueel motorblok vervangen |
Door deze tips en adviezen in acht te nemen, kunt u met een gerust hart genieten van uw Ford Focus en onnodige kosten voorkomen.
1999-2007 Ford Focus Manual Transmission Fluid Change
Lees ook: Symptomen van een defecte Opel versnellingsbak