Vocht in de auto is een veelvoorkomend probleem, vooral tijdens de koudere en nattere maanden. Het kan leiden tot beslagen ruiten, een muffe geur en zelfs vorstvorming aan de binnenkant van de auto. Gelukkig zijn er verschillende oorzaken aan te wijzen en effectieve oplossingen om dit probleem aan te pakken. Dit artikel richt zich specifiek op vochtproblemen in de Mercedes-Benz A-Klasse en biedt praktische tips om je auto droog en comfortabel te houden.
Hoe ontstaat vocht in de auto?
Vocht in je auto kan verschillende oorzaken hebben:
- Lekkende of kapotte autorubbers: Beschadigde of versleten rubbers rond ramen en deuren laten vocht binnen.
- Lekkage van ruiten: Slecht afgedichte ruiten kunnen water doorlaten.
- Een interieurfilter wat niet goed werkt: Een verstopt of slecht functionerend filter kan vocht vasthouden en verspreiden.
- Weersomstandigheden: Regen, sneeuw en hoge luchtvochtigheid dragen bij aan vocht in de auto.
Daarnaast zijn er nog andere factoren die een rol spelen:
- Vochtig weer: De algemene luchtvochtigheid buitenshuis.
- Ademdampen: De adem van inzittenden verhoogt de luchtvochtigheid.
- Natte kleding en schoenen: Deze brengen vocht in de auto.
- Buitenwater dat zich in of onder je matten verzamelt: Water dat via schoenen of lekkages onder de matten terechtkomt.
Het werkt als volgt: je stapt met een relatief warme lichaamstemperatuur in de koude auto. De warme, vochtige lucht komt in aanraking met een koud oppervlak, zoals de ruiten. De waterdamp condenseert, waardoor er druppeltjes ontstaan - de zogenaamde condens.
Oplossingen voor vochtproblemen
Er zijn verschillende manieren om vochtproblemen in je Mercedes-Benz A-Klasse aan te pakken:
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
1. Gebruik de airco ook in de wintermaanden
Wij raden je aan je airco te gebruiken om je ramen te ontwasemen. Dit is namelijk uiterst effectief. Dankzij de airco zullen je beslagen ruiten vlot weer helder zijn. De airco blaast zeer droge lucht uit (zowel in de zomer als de winter). Sterker nog: wij raden met klem aan de airco in de winter minimaal 2 keer per maand te gebruiken. Dit is om te voorkomen dat rubbers e.d. in het airco systeem uitdrogen en om te voorkomen dat hij muf gaat ruiken.
Slim gebruik van de airco kan voorkomen dat je autoruiten überhaupt beslaan. Een airco trekt vocht uit de lucht. Dit vocht gaat in de lamellen van de verdamper zitten.
De volgende keer dat je de auto weer gebruikt is dit vocht nog deels aanwezig. Hierdoor heb je binnen de kortste keren weer beslagen ruiten.
Dit voorkom je eenvoudig: Schakel ruim vijf minuten voordat je arriveert de airco uit zodat de verdamper kan opdrogen. Laat hierbij de aanjager minimaal op stand twee staan.
2. Ventileer op een slimme manier
Voordat je weg rijdt moet je wachten tot dat de condens van de ramen verdwenen is. En logisch ook want met deze condens rijden is levensgevaarlijk.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Doorgaans is het zo dat ramen nog niet beslagen zijn op het moment dat je in de auto stapt. Ze beslaan vaak pas wanneer je ventilator aanzet.
Vaak helpt het om de ventilator eerst even naar de voeten te laten blazen en later op de voorruit. Op deze manier slaat de vochtige lucht niet meteen op de voorruit.
Zet daarna de blower op de hoogst mogelijke stand en laat als je ramen eenmaal schoon zijn de aanjager minimaal op stand 2 staan.
3. Auto ontvochtiger
Wat je altijd kunt doen is een auto ontvochtiger in je auto plaatsen. Dit is goede eerste stap voor beslagen ruiten en andere vochtproblemen in de auto of camper. De ontvochtiger trekt het vocht als een magneet uit de lucht en houdt het veilig vast, zonder kans op lekken.
Je kunt ook proberen om met vochtabsorberend materiaal het interieur droog te krijgen. Een zakje gevuld met rijst (geen dichtgeknoopt plastic zakje natuurlijk, want daar kan het vocht niet in), of een oude sok met rijst, of kattenbakkorrels, neemt vocht op. Diverse merken bieden gebruiksklare ontvochtigers, vochtvreters, vochtopnemers, vochtmagneten en soortgelijke producten aan.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
4. Controleer op lekkages
Heb je er al aan gedacht dat je auto misschien ergens lekt? Sluiten de ruiten ze niet goed? Lekt misschien een raamrubber of een ander rubber, of komt er vocht in de bagageruimte? Lekt de bodem of het schutbord naar de motorruimte? Dan kun je ventileren wat je wil en overal rijst en vochtvreters neerzetten, maar dat haalt de oorzaak van het vocht in de auto niet weg.
Om lekkages op te sporen, kun je de volgende stappen volgen:
- Onderzoeken terwijl de motor vies is: Als je verstand hebt van je automotor en een idee hebt van waar het lek zit, kun je naar een vuile motor kijken en ontdekken of je auto op de plek die jij in gedachten had vloeistof verliest.
- Kijken naar een gereinigde motor: Maak de motor schoon met speciale reinigingsmiddelen. Laat de motor lopen en kijk waar het vies wordt: daar zit de lekkage in je auto.
- Gebruik contrastmiddel: Giet contrastvloeistof in de opening voor de olie of in het expansievat van de koeling. Laat de motor een paar minuten draaien en verlicht de motorruimte. De lekkende contrastvloeistof licht nu op en laat jou zien waar het lek zit.
5. Controleer de verlichting
Ook in de verlichting van je auto kan zich vocht ophopen, ook al zijn de lichtunits waterdicht. De lucht in de lichtunits wordt warm door de verlichting en als je die uitzet en de auto parkeert, kan de lucht tegen het lampenglas condenseren. Moderne verlichting is aan de achterzijde geventileerd, dus de vochtige lucht trekt meestal vanzelf weer weg.
Zorg dus dat de lichtunits in goede staat en schoon zijn, ook aan de achterkant, waar je misschien niet zo snel kijkt tijdens de zaterdagse wasbeurt. Mocht het vocht niet verdwijnen, dan kun je - als je het aandurft - de lichtunit verwijderen en vervolgens het vocht in de lamp verwijderen met een doekje of föhn. Controleer ook de bedrading. Niet waterdichte stekkers kunnen water in de kabelmantel binnenlaten, dat dan in de lichtunit kan terechtkomen.
6. Watersschade
Gelukkig zijn veel van dit soort schades relatief eenvoudig te herstellen. Echter is er óók een type autoschade dat veelvuldig wordt onderschat… Waterschade! Als bepaalde auto-onderdelen in aanraking komen met water, worden ze namelijk ronduit onbruikbaar. Vaak zijn waterschadeauto’s niet te redden en linea recta rijp voor de sloop.
Watergevoelige (niet-waterdichte of niet-waterbestendige) auto-onderdelen kunnen op verschillende manieren in contact komen met water.
- Soms wordt min of meer moedwillig door een te diepe plas water gereden. Immers kun je de exacte diepte van een waterplas ietwat onderschatten of ronduit doelbewust de proef op de som nemen. Over het algemeen kun je met een doorsnee auto door een waterplas van 10 tot 20 centimeter diepte waden.
- Rijd je door een te diepe waterplas óf met te hoge snelheid door een ondiepe plas water? Bovendien kan de golfslag dusdanig hoog worden dat er water in de luchtinlaat terechtkomt, waardoor de verbrandingsmotor water aanzuigt, afslaat, en met 99% zekerheid zal moeten worden vervangen.
- Probeer je door een diepe plas te rijden, maar komt jouw auto onverhoopt middenin het water tot stilstand? Dan kunnen de luchtinlaat en luchtfilter vol met water komen te staan. De motor zal vervolgens water aanzuigen.
- Bij een verkeerde stuurbeweging kan jouw volledige auto te water raken. Het voertuig kan met de neus, kont of zijkant in een sloot terechtkomen, maar ook volledig overstromen, volstromen en wegzinken.
- Overstromingen komen steeds vaker voor, óók in Nederland. Voor jouw auto zijn de gevolgen van een overtroming min of meer gelijk aan die van een te water raking.
- De afvoerkanalen van een auto zitten bij de portieren, voorruit (bij de parafan, onder de ruitenwissers) en eventuele dakramen (schuifdak/zonnedak). Soms ook bij de achterruit. Ze zorgen ervoor dat regenwater en smeltwater kan wegstromen en zich dus niet ophoopt.
- Als je besluit door een diepe plas te rijden, is waterschade door een hoge boeggolf niet het enige denkbare risico. Diepe plassen vormen zich namelijk maar al te vaak rondom afwateringsputten.
- In geval van aquaplanning is water doorgaans niet de directe, maar de indirecte oorzaak van autoschade. Aquaplanning ontstaat als je door een laag(je) water rijdt dat bovenop het wegdek blijft liggen.
Je kunt een auto controleren op verse waterschade door tapijt, kleed of mat in te drukken en te voelen of er water uitkomt. Wees ook waakzaam op witte, groene of blauwe aanslag op elektrische connectoren. Hetzelfde geldt voor plaatroest en corrosie op zekeringenblok, massakabel of computermodules.
Is het interieur van jouw auto kletsnat geworden? Neem dan direct contact op met jouw autoverzekeraar of tussenpersoon. Weet je niet 100% zeker of er aanzienlijke hoeveelheden water via de luchtinlaat of het uitlaatsysteem richting het motorblok zijn gelopen? Bel dan jouw eventuele pechhulpdienst: ANWB Wegenwacht Service, Centraal Beheer RoadGuard, Allianz Global Assistance, et cetera.
Start vooral NIET jouw auto om te zien of deze het wellicht tóch nog doet. Als de luchtfilter vol water is komen te staan, zal het starten van de verbrandingsmotor ervoor zorgen dat water de cilinders wordt binnengezogen.
Verzekering bij waterschade
Bij sommige typen waterschade kun je aanspraak maken op een vergoeding vanuit de autoverzekering. Sowieso zijn vrijwel alle verzekeraars héél erg terughoudend bij het erkennen en uitkeren van waterschades. Men eist bijvoorbeeld dat waterschade het directe gevolg is van natuurgeweld.
A. Met een ‘kale’ WA-autoverzekering is waterschade sowieso niet verzekerd.
B. Is jouw auto WA+ Beperkt Casco verzekerd? Dan zijn de meeste waterschades buiten jouw eigen schuld verzekerd. Hierbij valt te denken aan schade door extreme regenval, smeltwater, wolkbreuk, overstroming of ondergelopen tunnels.
C. Als je -al dan niet door aquaplanning- van de weg raakt en met jouw auto in het water terechtkomt, heb je doorgaans per se allriskdekking nodig. Ook als een regenbui via je dakraam naar binnen stroomt, is WA + Volledig Cascodekking vereist.
D. Is er sprake van autoschade c.q. waterschade door een natuurramp? Dan kom je wellicht in aanmerking voor een tegemoetkoming vanuit de Wet tegemoetkoming schade bij rampen (Wts). Dit geldt bij materiële schade die niet verzekerbaar, vermijdbaar of verhaalbaar is.
Puntje bij paaltje gaat niet elke autoverzekeraar hetzelfde om met waterschade. In de polisvoorwaarden van elke individuele verzekeringsmaatschappij kun je teruglezen welke schades worden gedekt en welke schades worden uitgesloten.
Hoe herken je vocht in huis?
Door deze tips te volgen, kun je vochtproblemen in je Mercedes-Benz A-Klasse effectief aanpakken en genieten van een comfortabele en veilige rijervaring.