De Volvo XC40 Recharge P8, Volvo's eerste volledig elektrische personenwagen, markeert een belangrijke stap in de ambitie van het Zweedse automerk om tegen 2025 de CO2-voetafdruk van haar gamma met 40 procent te verminderen. De productie van dit model is niet alleen een technologische vooruitgang, maar zorgt ook voor meer werkgelegenheid.
Laten we eens dieper ingaan op waar deze elektrische SUV wordt geproduceerd en welke impact dit heeft op de economie, het milieu en de werknemers van Volvo.
Productie in Gent, België
Volvo is in haar fabriek in het Belgische Gent gestart met het produceren van de XC40 Recharge P8. "De Volvo Car groep wil ieder jaar, voor de periode tot en met 2025, telkens een van haar modellen volledig elektrisch maken. Wij zijn in Gent daar de eerste in”, zegt Barbara Blomme, woordvoerder van de Belgische fabriek.
De productie van de XC40 Recharge P8 in Gent is een feestdag voor het personeel. Blomme: “Onze mensen hebben hier zo lang naar toe gewerkt. In maart ging de afdeling waar batterijen geproduceerd worden al open. Dat nu het eerste exemplaar van de XC40 Recharge P8 van de band rolt, is de kroon op ons werk”.
De Belgische minister Hilde Crevits (CD&V) maakte met de eerste volledig elektrische XC40 een ritje en zei: “Ik vind het fantastisch dat Volvo hier in Gent deze investering doet. De auto is 100 procent emissievrij, wat belangrijk is om naar een klimaatneutrale samenleving te gaan."
Lees ook: Gids voor de juiste autoverzekering
Volvo heeft 24 miljoen euro geïnvesteerd om de Recharge P8 versie te kunnen bouwen en haar mensen op te leiden voor de productie van deze SUV variant. De Belgische regering investeerde zelf 2 miljoen euro. Dat geld was vooral bestemd voor opleidingen zijn nodig zodat het personeel in Gent met die nieuwe technologieën kunnen omgaan, en dat zij verzekerd zijn van werk en dat ook kunnen blijven”.
Crevits vult aan: “Dit is een win-win situatie voor onze economie, ons klimaat en de werknemers van Volvo”.
New Volvo XC40 Recharge P8 electric car review – DrivingElectric
Werkgelegenheid en Opleiding
De productie van de allereerste elektrische Volvo zorgt ook voor meer werkgelegenheid: “mensen worden er speciaal voor opgeleid”. Ongeveer 200 van de 6.500 mensen in dienst zijn bezig met de productie van de XC40 Recharge P8. Dat aantal zal alleen maar toenemen in de toekomst”. Blomme sluit dus niet uit dat Volvo personeel blijft aannemen in Gent. Daar worden ook de gewone XC40 en de V60 gebouwd.
Christophe Rombaut, die al 26 jaar met passie voor Volvo werkt, zegt: “Nu zitten de auto’s die wij hier bouwen vol sensoren en modules. Die moeten geprogrammeerd worden. Het werk is er niet gemakkelijker op geworden, en nu met die elektrificatie al helemaal niet”.
Lees ook: Identificatie met Rijbewijs
Vraag en Verkoop
“De 6.000 exemplaren van de XC40 Recharge P8 die wij dit jaar gaan bouwen, zijn allemaal al verkocht”, zegt Blomme. “De bestellingen blijven binnenkomen. Voor ons is dit alleen maar positief nieuws”. Omdat de XC40 nu eenmaal sowieso een gewilde auto is, zijn alle exemplaren die dit jaar van de band rollen zoals gezegd al verkocht. Degenen die de XC40 Recharge P8 reeds besteld hebben, kunnen hun auto op zijn vroegst in oktober verwachten.
De importeur van Volvo verwacht dit jaar 2.000 stuks te kunnen leveren.De importeur denkt dat de actieradius van 450 kilometer ruimschoots zal volstaan: “Wij leveren al een tijdje een stekker hybride variant van de XC40. Die kan het gemiddeld 50 kilometer op de batterij uitzingen. Wij merken dat die Recharge T4 en T5 klanten bijna de helft van de kilometers elektrisch rijden. Mensen hoeven met andere woorden niet bang te zijn dat ze stil zullen vallen vanwege een lege accu in hun elektrische auto”.
Populariteit in Nederland
In Nederland gaat de XC40 Recharge P8 waarschijnlijk erg gewild worden. Het hipste model van Volvo is sowieso al een succesnummer. Het is niet alleen de bestverkopende model van het Zweedse automerk in ons land, maar überhaupt een van de populairste personenwagens van dit moment. De volledig elektrische variant van de XC40 zal het succes alleen maar groter maken. Vooral op de zakelijke markt kan Volvo dankzij een verlaagde bijtelling veel orders noteren voor deze emissievrije SUV.
Voor particulieren is de XC40 Recharge P8 nu nog tamelijk prijzig (59.900 euro), maar er wordt gewerkt aan een goedkopere versie met 1 elektromotor en een kleiner accupakket (de 408 pk versie beschikt over 78 kWh). Die zou rond de 40.000 euro moeten gaan kosten.
Technische Specificaties en Innovaties
De XC40 Recharge P8 is uitgerust met een compleet nieuwe infomedia installatie dat draait op het Android besturingssysteem van Google. Men kan er bijvoorbeeld mee op Google Assistant, Google Maps en Google Play Store. Hij heeft zelf al met de XC40 Recharge P8 mogen rijden: “Dat was een fantastisch gevoel. Fluweelzacht en geruisloos. Er zit veel ‘power’ in. Logisch, want de 2 motoren zijn samen goed voor 408 pk”.
Lees ook: Volvo V70 brandstoffilter vinden
De XC40 Recharge P8 kan met bovengenoemd accupakket van 78 kWh afgerond 450 km ver komen op een volle acculading. Aan de snel lader is de elektrische Volvo in circa 40 minuten tot 80 procent bijgevuld.
Uitbreiding naar China
De Volvo-fabriek in het Belgische Gent is niet langer de exclusieve productiefaciliteit voor de XC40. De Zweedse autobouwer maakt de populaire SUV vanaf deze maand ook in China. Voor de Europese koper heeft de extra fabricagelocatie overigens geen invloed. Volvo brengt de productie van XC40 onder in het Chinese Luqiao. Het betreft een fabriek van het moederconcern Geely. Er komen ook producten voor andere merken binnen de groep van de band.
De drie modellen die uit de fabriek komen, delen hun technische basis. Ze zijn allemaal op het CMA-platform gemaakt. De XC40 is bestemd voor de lokale markt. Volvo heeft meerdere productielocaties voor de XC40 nodig, want de vraag overtreft momenteel de productievolumes in Gent.
Duurzaamheidsdoelstellingen en Toekomstplannen
De XC40 Recharge P8 is het eerste volledig elektrische model van Volvo. Dit is de volgende stap in het ambitieuze duurzame plan van het zweedse merk. Volvo verwacht dat tegen 2025 de helft van de auto’s die zij dan wereldwijd zal verkopen elektrisch zal zijn. De andere helft zal volgens de fabrikant een hybride (combinatie elektrisch en brandstof) zijn.
Toch trekt Volvo op den duur de stekker uit de plug-in varianten. Het Zweedse merk verlegt de focus naar mild hybride en volledig elektrische aandrijflijnen. Dit betekent dat alle auto’s van Volvo met een verbrandingsmotor aan boord straks enkel nog ondersteuning zullen hebben in de vorm van milde hybride techniek.
Dat het doek valt voor de plug-in varianten, kan niet los worden gezien van het feit dat het imago van dit soort auto’s niet onomstreden is. Volvo introduceert een nieuwe versie van de volledig elektrische C40 Recharge, met een single elektromotor, voorwielaandrijving en een vermogen van 170 kW/231 pk.
De C40 Recharge combineert uitstekende prestaties met een volledig elektrische actieradius tot 438 km. en een scherpe vanaf prijs van € 47.495 of € 709,- per maand via abonnement Care by Volvo. De C40 heeft de mogelijkheid tot snelladen met 150kW.
De toekomst van Volvo Cars is elektrisch en de C40 Recharge is de nieuwste uiting van toewijding aan een emissievrije toekomst. Het nieuwe model is gebaseerd op het CMA-platform en de eerste Volvo ooit die uitsluitend is ontworpen voor volledig elektrische aandrijving.
Na de introductie van de XC40 Recharge en C40 Recharge introduceert Volvo de komende jaren meerdere elektrische modellen. Volvo streeft ernaar dat elektrische modellen vanaf 2025 de helft van het wereldwijde verkoopvolume voor hun rekening nemen, terwijl de andere helft voorzien is van hybridetechnologie.
"De C40 Recharge vertegenwoordigt de toekomst van Volvo en laat zien welke richting we op gaan”, zegt Henrik Green, Chief Technology Officer. “Het model is volledig elektrisch, wordt online aangeboden met een handig servicepakket en zal snel geleverd kunnen worden."
De achterzijde van de C40 Recharge heeft een opvallend ontwerp dat past bij de lagere daklijn. De C40 Recharge biedt ook een hoge zitpositie, in lijn met de voorkeur van de meeste Volvo-rijders. Voor het interieur zijn kleuren en decoraties beschikbaar die aan dit model zijn voorbehouden.
Net als de XC40 Recharge wordt de C40 Recharge geleverd met een van de beste infotainmentsystemen op de markt, gezamenlijk ontwikkeld met Google en gebaseerd op het Android-besturingssysteem. Superieure connectiviteit is mogelijk dankzij onbeperkte data en software-updates via de ether.
Het aandrijfsysteem bestaat uit twee elektromotoren, waarvan één op de vooras en één op de achteras. De motoren worden gevoed door een 78 kWh-batterij die via een snellader in circa 40 minuten tot 80% is op te laden.
De nieuwe C40 Recharge zal online worden aangeboden en wordt geleverd met een handig servicepakket waarin zaken als service, garantie, pechhulp en verzekering- en thuislaadopties* zijn inbegrepen.
Volvo introduceert in de komende vijf jaar elk jaar een volledig elektrische auto. Het streven is dat per 2025 de helft van alle Volvo-verkopen een model is met alleen een elektromotor.
De assemblagelijn in Gent is nog maar het begin. Nog dit najaar start Volvo met de bouw van een assemblagelijn in zijn Amerikaanse fabriek net buiten Charleston, South Carolina. Volvo gaat daarnaast in zijn fabriek in het Chinese district Luqiao volledig elektrische auto’s produceren.
Volvo Cars werkt voor de langere termijn samen met batterijenleveranciers CATL uit China en LG Chem uit Zuid-Korea.
Conclusie
De productie van de Volvo XC40 Recharge in Gent en China is een belangrijke stap in de richting van een duurzamere toekomst voor Volvo en de auto-industrie als geheel. Met innovatieve technologieën, een groeiende vraag en ambitieuze doelstellingen, zet Volvo zich in voor een emissievrije toekomst.