Eén van de belangrijkste onderdelen om de motor draaiende te houden is de distributieriem. Zonder distributieriem kom je niet ver. Maar wat is precies de functie van deze riem en wanneer moet hij vervangen worden?
De Functie van de Distributieriem
De distributieriem zorgt ervoor dat de timing van essentiële onderdelen perfect op elkaar afgestemd zijn. Het openen en sluiten van de in- en uitlaatkleppen moet op precies het juiste moment gebeuren. Zelfs een kleine afwijking kan ernstige schade veroorzaken aan zuigers, cilinderwanden of het motorblok.
Vervangingsinterval: Kilometerstand en Leeftijd
Het is lastig te zeggen wanneer de distributieriem vervangen dient te worden, omdat dit afhankelijk is van het motortype. Over het algemeen ligt het vervangingsinterval tussen de 5 en 6 jaar of bij een kilometrage tussen de 75.000 en 210.000 kilometer.
Navraag bij verschillende Peugeotbedrijfswagengarages leert dat de distributieriem rond de 90.000 km vervangen moet worden. Leeftijd speelt geen rol meer.
Fabrikanten nemen voor slijtage zowel de kilometerstand als de leeftijd van de distributieriem als maatstaf. Zo hanteerde Fiat voor de modellen van voor 2002 een interval van 3 jaar of 120.000 kilometer. Voor de modellen vanaf 2002 tot januari 2006 was dat 4 jaar of 120.000 kilometer.
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
Kortom, de ontwikkeling van motoren gaat nog steeds door en criteria zullen worden aangepast aan de zwaardere belasting in nieuwe motoren en toepassing van andere materialen. Een opsomming van vervangtermijnen kan daarom nooit volledig en actueel zijn.
Wil je weten wanneer de distributieriem van jouw Peugeot aan vervanging toe is? Vraag dan een offerte aan via onderstaande button.
Risico's van Uitstel en Slecht Onderhoud
De meeste camperaars rijden niet zoveel kilometers. Sommigen stellen de vervanging van een distributieriem uit. Of ze slaan beurten over, waardoor de distributieriem niet bij de juiste kilometerstand wordt vervangen. Dat is verkeerde zuinigheid, ze lopen het risico van zeer hoge reparatiekosten.
Gedurende de gebruiksduur van de distributieriem en de spanrol groeit het risico dat bij heftige gebeurtenissen, zoals fout op- of afschakelen bij hoge toerentallen of schokken in de grip op de weg, de distributieriem een tand verspringt op één van de tandwielen. Dit zal niet meteen leiden tot de gevreesde catastrofale schade.
Het is wel te merken aan het minder goed lopen van de motor omdat de timing van de kleppen niet meer klopt. Het kan ook gebeuren dat de distributieriem eerder aan vervanging toe is.
Lees ook: Alles over de Medische Keuring
Denk bijvoorbeeld aan bedrijfsomstandigheden als korte ritten met veel stops en starts of het rijden in de woestijn met veel zandkorrels in de lucht. Ook de onderhoudstoestand van de motor speelt een niet te onderschatten rol bij de levensduur van de distributieriem. Lekkende motorolie of koelvloeistof op de riem kunnen deze sterk verzwakken.
De kosten voor de reparatie aan de motor of voor het plaatsen van een ruilmotor zijn vele malen hoger en kunnen oplopen tot zo’n € 3.000 à € 6.000.
Aanschaf van een Gebruikte Camper
De aanschaf van een gebruikte camper vormt vaak een probleem. Of de distributieriem op het juiste moment is vervangen, is soms moeilijk te achterhalen.
Bij aanschaf van een gebruikte camper is het van belang om te verifiëren of en wanneer een distributieriem vervangen is. Traditioneel wordt na het vervangen van de distributieriem een aantekening gemaakt in het onderhoudsboekje en wordt in de motorruimte een sticker met vervagingsdatum en kilometerstand aangebracht.
Als die aanduiding ontbreekt, kan bij nieuwere auto’s de vervanging in het computersysteem van de fabrikant zijn opgenomen. Voor de campersector hebben de fabrikanten verschillende typen motoren. Met name in de oude informatieboeken staan niet altijd de laatste richtlijnen.
Lees ook: Symptomen van een versleten distributieriem
Het Vervangingsproces
Het vervangen van de distributieriem is een complex en tijdrovend proces. De distributieriem zit op een lastig te bereiken plek waardoor ook andere onderdelen eerst gedemonteerd moeten worden.
Vaak wordt niet alleen de riem vervangen, maar ook de bijbehorende geleiderollen. De waterpomp wordt gecontroleerd en, indien nodig, ook vervangen. Vaak wordt voorgesteld bij vervanging van de distributieriem ook gelijk de waterpomp en de (span)rollers te vervangen. Dat is inderdaad te overwegen. Vaak zijn rond de vervangingstijd van de distributieriem ook de waterpomp of rollers bijna aan hun einde.
Een goede garage voor kampeerwagens is soms moeilijk te vinden, wat meestal is goedkoop duurkoop, vooral in de kampeerwagen handel.
Onderdelen van de Distributieset
De distributieset is een essentieel onderdeel van het motormechanisme van een voertuig en speelt een cruciale rol in het synchroniseren van verschillende motoronderdelen. De distributieset zorgt voor de juiste timing tussen de nokkenas en de krukas van de motor. Een typische distributieset bestaat uit een distributieriem, distributieketting of tandwielen, geleiders en spanners. De distributieriem is een kritisch onderdeel van het voertuigmotorsysteem dat de synchronisatie tussen de krukas en nokkenas regelt.
De Functies van de Distributieriem:
- De distributieriem zorgt voor de nauwkeurige timing en synchronisatie van de krukas en nokkenas in de motor.
- Terwijl de krukas draait door de verbranding van brandstof en lucht, overbrengt de distributieriem deze rotatie naar de nokkenas.
- Een van de belangrijkste functies van de distributieriem is het voorkomen van contact tussen de kleppen en zuigers.
- Een goed functionerende distributieriem is essentieel voor optimale motorprestaties.
- Regelmatig onderhoud van de distributieriem is van groot belang. Fabrikanten geven specifieke vervangingsintervallen aan, meestal in kilometers of jaren.
In samenvatting is de distributieriem een kritisch onderdeel voor de nauwkeurige timing van de motor.
Werking van de Distributieriem
De distributieriem is een zeer belangrijk deel van de motor. Hij verplaatst de draaibeweging van de krukas naar de nokkenas(sen). Tevens drijft hij in veel gevallen de waterpomp aan. De distributieriem heeft een vervanging interval. Belangrijk is het om deze te volgen. Mocht de riem het begeven.
Om een versleten distributieriem te herkennen moet de kap van de distributie los gemaakt worden. Toch is slijtage niet altijd zichtbaar. Vaak zit de verzwakking verborgen onder het rubber. De glasvezel versteviging kan maar een aantal rondes mee.
De distributieriem wordt geleid door de spanrol en looprol(len). Omdat zij ook slijtage onderhevig zijn, is het belangrijk deze samen met de distributieriem te vervangen.
Het is bij EasyCarParts zeer gemakkelijk om uw distributieriem online te bestellen. U kunt kiezen tussen een distributieriem(kit) van Blue-Print, SKF, Febi, INA of Contitech. Allen zijn topmerken.
De levering van uw aangekochte distributieriem gebeurt via erkende partners. Zo werken wij samen met PostNL en Trans-Mission. De verzendkosten binnen Nederland bedragen slechts vanaf €4,95 en vanaf €9,50 naar België.
En over de montage van de distributieriem of andere onderdelen hoeft u zich ook geen zorgen te maken. Wanneer u iets aankoopt bij EasyCarParts kan u terecht bij erkende partners in geheel Nederland. Zo bent u er zeker van dat uw onderdelen op professionele manier worden gemonteerd. Veiligheid boven alles.