Het wiellager is een cruciaal onderdeel van uw auto. Het verbindt het wiel met de as en zorgt ervoor dat deze constructie tegelijk flexibel én belastbaar is. In deze handleiding leggen we uit hoe je zelf de wiellagers van je Peugeot 306 kunt vervangen.
Wat is een wiellager?
Een wiellager bestaat in principe uit twee ringen, die om elkaar heen liggen. De binnenste ring is aan de as bevestigd, de buitenste aan het wiel. Door de tussenliggende rollen of kogels - er bestaan verschillende soorten wiellagers - kunnen de ringen onafhankelijk van elkaar bewegen en maken ze zo het draaien van het wiel om de as mogelijk. De kogels of rollen in de wiellagers zitten in speciale vetvullingen, zodat ze soepel blijven draaien en elkaar niet beschadigen. De vetvullingen zijn zo geconstrueerd dat u het vet nooit zelf hoeft bij te vullen.
Tekenen van een versleten wiellager
Dat betekent echter niet dat wiellagers helemaal niet slijten. Een teken van slijtage is bijvoorbeeld een slepend geluid in de bochten, dat na verloop van tijd in een duidelijk kloppend geluid kan veranderen. Bij ernstige slijtage treedt het geluid ook op rechte stukken op. Als u één van deze geluiden hoort is het belangrijk om eerst te controleren of de wielmoeren en wielbouten goed zijn aangedraaid. Te losse wielen kunnen namelijk soortgelijke geluiden veroorzaken.
Allereerst is het belangrijk om te weten aan welke kant u een nieuw wiellager nodig heeft, en of het om een voor- of achterwiel gaat. Als u het slepende geluid bij het sturen naar rechts hoort, zijn de wiellagers aan de rechterkant versleten. Als de problemen bij bochten naar links optreden moet u de wiellagers aan de linkerkant controleren.
Naast een trilling in het stuur, kun je een versleten wiellager herkennen aan een zoemend of brommend geluid bij het maken van een flauwe bocht. Rijd je door met een defect wiellager, dan kan dit extra schade aan de wielophanging veroorzaken.
Lees ook: Zelf wiellager vervangen Peugeot 206
Hoe je 100% zeker weet dat een wiellager kapot is.
Benodigdheden voor het vervangen van een wiellager
Voordat je begint, zorg ervoor dat je het juiste gereedschap en de juiste onderdelen hebt. Hier is een lijst van wat je nodig hebt:
- Nieuw wiellager (het juiste type voor jouw auto)
- Krik
- Dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Momentsleutel
- Doeken om schoon te maken
- Remmenreiniger
- Doorslag
- Hamer
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd)
- Tie-wraps
Stappenplan voor het vervangen van een conisch wiellager
Hieronder volgt een stapsgewijze handleiding voor het vervangen van een conisch wiellager:
- Draai de wielbouten los en haal het wiel eraf, zodat u alleen de wieltrommel overhoudt.
- Verwijder het kapje voor het wiellager.
- Haal met remmenreiniger het vet van het lager.
- Trek de splitpen uit de moer en draai de moer los.
- Tik met een hamer op de trommel om deze los te krijgen.
- Sla met een doorslag de oude ring vanaf de binnenkant uit de trommel.
- Zet het gat goed in het vet en plaats het nieuwe lager erin met behulp van een dop.
- Draai de trommel weer terug op de as en vet deze nog eens goed in.
- Draai de moer weer terug, maar niet te strak. Draai hem vast met een tang en maak dan één slag terug.
- Plaats de splitpen en de borgring weer terug en zet het wiel weer vast.
Stappenplan voor het vervangen van een pers wiellager
Hieronder volgt een stapsgewijze handleiding voor het vervangen van een pers wiellager:
- Nadat je de wielen verwijderd hebt, verwijder je de remtang. Dit is het hele remgedeelte.
- Nu moet je de grote centrale moer van de aandrijfas eruit halen.
- Houd je het naaf-gedeelte nu in je hand en daar moet je de lager inzetten.
- Zet het naafdeel in de pers en pers het middelste deel er vanaf de achterkant uit.
- Maak het naafdeel nu eventueel schoon met multicleaner.
- Zet de lager weer om het naafdeel. Vergeet de borgveer niet terug te zetten, want anders loopt de wiellager er later weer uit.
- Heb je een pers wiellager met abs-ring? Dan moet je goed opletten dat de sensorring aan de juiste kant zit. Anders doet je abs het niet en krijg je continu storingen.
- Het geheel pers je vervolgens weer in elkaar. Dan plaats je het naafdeel weer terug in de aandrijfas. Zet je wielen weer terug en je bent klaar!
Wiellager in een compleet naafdeel vervangen
Als je een compleet naafdeel hebt, is het vervangen van het wiellager een stuk eenvoudiger:
- Demonteer de remschijf.
- Nu zie je het naafdeel zitten. Meestal zit deze met vier bouten vast.
- Maak de bouten los en haal het naafdeel eruit.
- Zet het nieuwe erin, maak de bouten weer vast en plaats de remschijf en de wielen terug.
Het juiste type wiellager kiezen
Het is belangrijk om voor uw auto het juiste soort wiellager te kopen. Er bestaan conische wiellagers, die meestal voor de achterwielen worden gebruikt, en perslagers, die meestal in de voorwielen zitten. Ook kunnen wiellagers al in een wielnaaf zijn geïntegreerd, die u in zijn geheel kunt vervangen.
Lees ook: Peugeot 407 Wiellager Vervangen
Bij Mister-Auto vindt u zowel wielnaven als beide soorten losse wiellagers online. Als u in het zoekveld bovenaan uw kenteken invult en vervolgens op 'mijn onderdelen terug vinden' klikt, krijgt u vanzelf het juiste soort wiellager voor uw auto te zien.
Tips voor het monteren van remschijven en remblokken
Als je toch bezig bent met het vervangen van je wiellagers, is het wellicht een goed moment om ook je remschijven en remblokken te controleren en indien nodig te vervangen. Hier zijn enkele tips:
- Maak de bevestigingspunten netjes schoon.
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf.
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw en vergeet niet in te vetten.
- Ontvet de remschijf met remmenreiniger en monteer de remklauw weer.
- Gebruik altijd nieuwe borgbouten en trek alles aan met het juiste aanhaalmoment.
Aanhaalmomenten
Het juiste aanhaalmoment is cruciaal voor een veilige montage. Hier zijn enkele richtlijnen:
- Voor lichtmetalen velgen: 80 Nm
- Voor stalen velgen: 90 Nm
Waarom zelf je onderdelen vervangen?
Zelf bestellen bij RemDiscounter.nl scheelt serieus geld. Garages rekenen vaak drie keer zoveel voor hetzelfde onderdeel. Waarom zou je? Bestel hier, laat eventueel zelf monteren en houd het verschil in je zak.
Onderdelen voor Peugeot 306
Hieronder een voorbeeld van een voordeelpakket voor een Peugeot 306:
Lees ook: Handleiding: Wiellager Vervangen Peugeot 107
| Artikel | Prijs |
|---|---|
| 2 x Remschijven Achteras standaard kwaliteit | € 40,80 |
| 1 x Remblokkenset Achteras standaard kwaliteit | € 24,20 |
| 1 x Remblok-montageset Achteras | € 12,10 |
| Prijs voor de gehele set | € 72,26 |