Het vervangen van bougies is een essentieel onderdeel van het reguliere onderhoud van een voertuig. Het zorgt ervoor dat het benzine-luchtmengsel in de verbrandingskamer (cilinder) van de motor met een bepaald interval wordt ontstoken. Dit gebeurt door de thermische energie van een ontstekingsvonk. Dit ontstekingsinterval resulteert in een op en neergaande beweging van de zuiger. Dit genereert de kinetische energie die een motorvoertuig nodig heeft om te rijden. Ontstekingssystemen en bougies garanderen exacte ontstekingstijden en optimale motorprestaties bij een zo laag mogelijk brandstofverbruik.
Loopt de motor niet meer goed of stottert de auto regelmatig? De kans is groot dat de bougies vervangen moeten worden. Bougies zijn slijtagegevoelig en dienen daarom één keer in de zoveel tijd vervangen te worden.
In deze blog leggen wij uit waarvoor bougies dienen, hoe je versleten bougies herkent en hoe je ze kunt vervangen. Iedere automobilist heeft weleens iets gehoord over bougies vervangen. Hoe vaak je dat moet doen, lees je hier. Je zou het zelfs zelf kunnen.
Om uit te leggen wat een bougie is, moeten we eerst even naar de werking van een benzinemotor kijken. In de cilinders van die motor (een gemiddelde gezinsauto heeft er drie of vier) wordt een mengsel van lucht en brandstof tot ontsteking gebracht. Het mengsel van lucht en brandstof in de cilinders ontbrandt echter niet vanzelf. Er is iets nodig om het aan te steken. En dat doen de bougies. Ze zorgen op het juiste moment voor een klein vonkje. Meestal heeft iedere cilinder één bougie (bij sommige auto's zijn het er twee). Dieselmotoren hebben geen bougies.
Waarom bougies vervangen?
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Elke benzinemotor heeft minimaal één bougie per cilinder, die het brandstof-luchtmengsel door vonken doet ontbranden. De bougies worden blootgesteld aan een hoge temperatuur en druk, net als aan grote temperatuur- en drukschommelingen. Ze worden ook vervuild door de restanten van het verbrandingsproces. Daardoor vertonen bougies een constante slijtage, die verschilt afhankelijk van de structuur en de gebruikte geleiders, maar niet te stoppen is.
Bij maximaal 40.000 volt aan spanning met tot wel 300 ampère worden de elektroden extreem warm. Vroeg of laat brandt het materiaal en neemt de vonkbrug toe. Hierdoor is het ontstekingsmoment niet meer perfect getimed en kunnen er problemen ontstaan. Verlies van vermogen, slechte gasrespons, haperende motor en startproblemen zijn het gevolg.
Het is typisch voor het ontstekingssysteem dat de fouten meestal heel duidelijk worden waargenomen, terwijl problemen de brandstoftoevoer of luchttoevoer vaak subtieler optreden.
Symptomen van een defecte bougie
Wanneer moet u bougies vervangen?
Bougies hebben geen vaste levensduur. Een vuistregel die al jaren geldt onder autoliefhebbers is om een gloeibougie na zo’n 30.000 kilometer te vervangen. De meeste fabrikanten raden aan de bougies na ongeveer 20.000 tot 30.000 kilometer te vervangen, of om de vier jaar. U kunt het advies voor uw auto terugvinden in de handleiding van de auto.
Omdat de bougies versleten zijn, worden ze onaangenaam merkbaar door een toegenomen ontstekingsfout en een verhoogd verbruik. De constante ontwikkeling van materialen in de auto-industrie verhoogt het vervangingsinterval van een bougiewissel tot 60.000 kilometer, afhankelijk van de motor en fabrikant.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Een tijdige vervanging bespaart u veel moeite en beschermt tegelijkertijd uw portemonnee en het milieu.
Bij moderne auto's gaan bougies heel lang mee, vaak tussen de 50.000 en 100.000 kilometer. Heb je een wat oudere auto, dan kan het zijn dat je om de 15.000 tot 30.000 kilometer de bougies moet vervangen.
Wanneer en hoe vaak moeten bougies vervangen worden?
Bougies zijn slijtage-onderdelen die op het eerste gezicht allemaal erg op elkaar lijken, maar verschillen in lengte, schroefdraad, afdichting, het aantal elektroden, materiaal en warmtewaarde. Naast heftige prijsverschillen resulteert dit ook in verschillende kilometerstanden.
In hun eenvoudigste en meest gebruikte variant met een aardelektrode en koper-nikkellegering gaan bougies tussen de 20.000 en 30.000 kilometer mee. Platina- en iridiumbougies gaan tot wel 100.000 kilometer mee. Het aantal elektroden heeft ook een impact, aangezien bougies met 3 of zelfs 4 stuks weinig slijtage vertonen.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
De reden hiervoor is dat de vonkbrug verandert, afhankelijk van waar het meest geleidende brandstof-luchtmengsel zich op het moment van ontsteking bevindt. De slijtage van de afzonderlijke elektroden neemt af.
Iridiumbougies hebben een aanzienlijk langere levensduur dan vergelijkbare koper-nikkelmodellen.
Symptomen van defecte bougies:
- Moeilijk starten
- Slechte stationairloop
- Verminderd vermogen
- Slechte brandstofefficiëntie
- Ruwe motorloop
- Verhoogde uitstoot
- Motorstoringslampje
Verschillende soorten bougies
Kunt u zelf bougies in een auto verwisselen?
Bougies zijn één van de weinige componenten die u kunt repareren zonder een gespecialiseerde garage te bezoeken. Met een beetje oefening, een beetje specialistische kennis en het juiste gereedschap kan iedereen aan het motorblok “werken”.
Oudere voertuigen maken zelfhulp gemakkelijk, want na het openen van de motorkap heeft u vrij zicht op de bougiestekker. Bij nieuwere voertuigen moet u eerst de motorkap of andere panelen demonteren. Voordat u de bougies durft te vervangen, moet u ervoor zorgen dat alle gereedschappen en montagematerialen aanwezig zijn.
Dat kun je laten doen, maar met het juiste gereedschap is het ook relatief eenvoudig om zelf te doen.
Bougie vervangen - hoe werkt dat
Zodra de bougies zijn geïdentificeerd als de oorzaak van het probleem en bijvoorbeeld bougiekabels of bobines zijn uitgesloten, kun je beginnen met het vervangen van de bougies. Hiervoor wordt natuurlijk het contact uitgeschakeld en worden eerst alle bougiestekkers of de bobines van het potlood verwijderd. Ze zijn meestal gemakkelijk toegankelijk van achter de motorkap.
Zodra de bougiestekker is verwijderd of de bobines zijn ontgrendeld en verwijderd, kunnen de bougies met een bougiesleutel worden verwijderd. Gebruik geen kracht om te voorkomen dat de bougie wordt afgescheurd. Als de bougie vastzit, wordt de motor gelijkmatig verwarmd met een heteluchtdroger. Noteer welke bougie uit welke cilinder komt, zodat je de oude bougies kunt controleren voordat je de nieuwe bougies plaatst.
Op basis van de schadepatronen kunnen veel conclusies worden getrokken over causale problemen. De nieuwe bougies kunnen vervolgens opnieuw worden geplaatst en vastgedraaid. Ze worden altijd geïnstalleerd als de motor koud is. Ten slotte wordt het foutgeheugen geleegd.
Stappenplan voor het vervangen van de bougies:
- Zorg dat de motor goed is afgekoeld voor u begint.
- Open de motorkap.
- Maak de minpool van de accu los.
- Onder de motorkap ziet u vaak een bundeltje kabels, dit kunnen er 4 tot 8 zijn, afhankelijk van uw auto.
- Maak de ruimte rondom de bougies even goed schoon.
- Elke bougiekabel loopt naar een cilinder en in elke cilinder zit minimaal 1 bougie.
- Haal de bougiekabel los of verwijder de bobine. Trek hierbij niet aan de kabel, maar aan de stekker op de bougie. Gebruik eventueel een bougiekabeltrekker om het uzelf makkelijk te maken. Als u de kabel kapottrekt, is dat een dure reparatie.
- Als de bougie stevig vast zit, kunt u hem losweken met wat kruipolie.
- Smeer wat kopervet op de schroefdraad.
- Monteer de nieuwe bougie. Steek de bougie in de cilinderkop en schroef hem eerst met de hand vast. Het juiste moment om bougies aan te draaien, vindt u in het werkplaatshandboek.
- Laat de motorkap nog even open, start de auto en geef een paar keer gas. Loopt de motor rustig zonder te haperen of stotteren?
Waar moet je op letten bij het vervangen van de bougie?
Bovendien kan de compressie van de verbrandingskamer lijden als de bougies niet goed worden vastgeschroefd. Hier moet de bougie met de hand ongeveer één slag tegen de klok in worden gedraaid voordat hij handvast wordt aangedraaid.
U kunt bougies altijd zelf vervangen als u een bougie en momentsleutel heeft en de nodige ervaring heeft. Zorg er vooraf voor dat de bougies in het voertuig passen (controleer constructie en calorische waarde) en werk met koude motor. Als een bougie op de grond valt, mag deze niet meer worden gebruikt omdat deze er nog steeds goed uitziet, maar de keramiek is mogelijk al gebarsten. Reinig voor het plaatsen van de nieuwe bougie ook de bougieschachten en voorkom dat vuil door de bougieschachten in de verbrandingskamer valt.
Wat zijn de juiste bougies?
De nieuwe bougies van Bosch, NGK of andere vervangende bougies die geschikt zijn voor het voertuig zijn beschikbaar bij de winkel van Motointegrator. In de handleiding aan boord staat welke bougies passen. De bougies op de Peugeot 206 kunnen afwijken van de bougies op de Audi A3 of de bougies op de Ford Fiesta.
Dit resulteert in een verkeerde ontstekingsvolgorde die in het ergste geval eindigt in een totale uitval van de motor. Plak daarom, voordat u de connector verwijdert, plakband rond de connectorkabels en nummer ze zodat ze overeenkomen met de cilinder. Dan werkt het ook met de vonk.
Bougies worden door fabrikanten passend op de motor gemaakt. Een van de belangrijke parameters is hier de warmtewaarde. Er staat of de bougie warm of koud is. Een hete bougie heeft doorgaans een lange isolatorvoet en een lange kaarsdraad en biedt het voordeel dat de bedrijfstemperatuur van ca. 500 ° Celsius snel wordt bereikt.
Hierdoor kunnen roet en andere afzettingen snel worden verbrand en reinigt de bougie zichzelf. Anderzijds hebben ze de neiging oververhit te raken. In het ergste geval wordt het brandstof-luchtmengsel niet meer ontstoken door de vonk, maar door de gloeiende elektroden, met een stotende motor als gevolg.
Koude bougies worden niet zo warm, maar hebben vooral last van korte ritten omdat het langer duurt om hun bedrijfstemperatuur te bereiken. Bekijk daarom de oude bougies en merk op dat de warmtewaarde ondanks hetzelfde ontwerp kan verschillen. Overigens: verschillende fabrikanten gebruiken verschillende classificaties om onderscheid te maken tussen de thermische waarden. Dit is belangrijk als je bijvoorbeeld van Bosch naar NGK wisselt. Daarmee krijg je altijd de juiste onderdelen voorgeschoteld.
Hoe herken ik kapotte bougies?
Zoals eerder vermeld, kunnen versleten of defecte bougies leiden tot een slechte gasrespons, verminderde prestaties, stotteren of motorstoten. Startproblemen kunnen ook ontstaan als het meestal vetrijke mengsel niet wordt ontstoken. De chauffeur ontvangt in de regel ook een bijbehorend bericht van het motorcontrolelampje of een foutmelding van de boordcomputer. De bijbehorende foutmelding van de besturingseenheid kan ook worden uitgelezen via een OBD-II-scanner.
Schade patronen van bougies
Symptomen kapotte bougiesDoor simpelweg de bougies te vervangen, kun je ontstekingsproblemen meestal direct verhelpen, maar je kunt ook aan het schadepatroon zien wat de oorzaak van de storing is.
We hebben een aantal typische cases samengesteld, maar we raden aan om altijd de bougie te laten vervangen in een gespecialiseerde werkplaats voor een betere diagnose. Een ervaren monteur herkent direct of de bougie normale slijtage vertoont of dat er iets anders aan de hand is.
Typische schadepatronen:
- Roest op de bougie: Een zwaar verroeste bougiehuls geeft aan dat er water in de bougieschacht komt. Let op de juiste positie van de bougiestekker en de staat van de pakking.
- Olie op de bougie: Een bougie met olie erop kan ook problematisch zijn. De afdichting tussen de schroefdraad van de plug en de plugbehuizing is waarschijnlijk beschadigd of er is een bougie met de verkeerde afdichting gebruikt. Bougies kunnen platte of kegelvormige afdichtingen hebben.
- Oververhitte bougies: Bij oververhitting branden de elektroden en kunnen ze zelfs smelten, zodat de middenelektrode en de aardelektroden één geheel vormen. De ontsteking wordt daarmee zo warm, wat in het ergste geval tot motorschade leidt. Dit kan worden veroorzaakt door lekkende verstuivers of een onjuist ontstekingstijdstip
- Kapotte isolatie: Als er geen isolat rond de middelste elektrode zit, is de bougie ofwel met te veel koppel vastgedraaid of had hij een fout vóór montage. Dit kan zich voordoen aan de productiekant of de bougie is eraf gevallen voordat hij werd geplaatst.
- Zwarte vlekken of strepen: Als de isolatie tussen het hoogspanningsstopcontact en de bougiebehuizing zwarte stippen of zwarte strepen heeft, duidt dit op ongewenste ontladingen tussen de bougiestekker en de bougiebehuizing.
- Verkleuringen: Als de buitenste keramiek van de bougie bruin is geworden, komt dit door olielekkage in de motor. De hoge spanning creëert magnetische velden en trekt de oliedamp aan. De temperaturen verbranden de olie in het keramiek. Dit is meestal niet relevant voor de bougie, maar denk er wel over na om pakkingen in de motor snel te vervangen.
Bougies zien er bij het verwijderen niet zo fris uit. Op basis van de schadepatronen kan de expert conclusies trekken
Wat kost het vervangen van bougies?
Het laten vervangen van bougies bij een garage kost tussen de € 100,- en € 200,-, afhankelijk van uw auto en het type bougies dat wordt gemonteerd. De prijs van bougies kan verschillen van een paar euro per stuk, tot wel € 80,- per stuk. Vergeet niet dat u er meerdere nodig heeft, het is verstandig om altijd alle bougies in één keer te vervangen.
Iridium of platinum bougies zijn duurder dan koper of nikkel bougies, maar ze gaan langer mee.
Het vervangen van de bougies kan binnen een half uur gedaan worden. Afhankelijk van de bougies zelf kosten ze tussen de 4 en 10 euro per stuk, hoewel er ook aanzienlijk duurdere bougies verkrijgbaar zijn. Vooral bij krachtige motoren kunnen individuele bougies tot wel 50 euro.
De kosten voor bougies vervangen verschillen per type auto en bougie. De kosten voor het vervangen van de bougies liggen gemiddeld tussen de €100 en €200.
Voordelen van bougies (tijdig) laten vervangen
Het tijdig vervangen van de bougie biedt meerdere voordelen voor de prestaties en levensduur van je auto:
- Betere motorprestaties: nieuwe bougies zorgen voor een optimale ontsteking, wat leidt tot een soepeler draaiende motor en betere acceleratie.
- Lagere brandstofkosten: goed werkende bougies verbeteren de efficiëntie van de motor, waardoor je minder brandstof verbruikt.
- Makkelijker starten: met nieuwe bougies start je motor direct, zonder haperingen.
- Een optimale verbranding: Versleten bougies kunnen onvolledige verbranding veroorzaken,wat leidt tot meer uitstoot. Nieuwe bougies dragen bij aan een schonere verbranding.
- Voorkomen van motorschade: Slechte bougies kunnen leiden tot misfires en extra belasting op de motor. Tijdige vervanging voorkomt dure reparaties.
Met deze gids kunt u hopelijk zelf uw bougies vervangen en genieten van een soepeler draaiende motor!