Chiptuning is een populaire methode om de prestaties van uw BMW 5-serie te verbeteren door de software van de motor te optimaliseren. Vooral bij de BMW 5-serie G30 en G31 kan dit een merkbaar verschil maken. In dit artikel duiken we dieper in de verschillende motorvarianten en de mogelijkheden voor chiptuning.
BMW 520i: De Basis Motor
De BMW 520i 184 PK en 270 Nm in de G30 - G31 maakt gebruik van de fijne B48 motor. Deze 2.0 liter twinpower motor heeft een prettig karakter. Omdat dit de lichtste basis motor is, kan extra trekkracht van onderuit gewenst zijn, aangezien de 5-serie geen lichtgewicht auto is.
Er is ook een BMW 520i 184 PK met 290 Nm koppel in de G30 - G31 versie. Deze uitvoering heeft net even wat meer koppel, waardoor de motor tijdens het overschakelen de volgende versnelling bij laag toerental beter aan kan. Ook voor deze motorversie is betrouwbare tuning beschikbaar om het vermogen en koppel te verhogen.
BMW 520e: Hybride Aandrijving
De BMW 520e 204 PK G30 - G31 maakt ook gebruik van de B48 motor, maar is gekoppeld aan een hybride aandrijflijn. De elektromotor zorgt voor de nodige extra power, wat de auto meer souplesse geeft. Dit is direct merkbaar tijdens het rijden in deze luxe zakenauto.
BMW 530i: Meer Potentieel
De BMW 530i 252 PK G30 - G31 heeft ook een B48 motor, maar dan een sterkere versie met een grotere intercooler. Deze motor heeft meer potentieel, omdat deze door BMW standaard al zwaarder is uitgevoerd. Als u de BMW 540i te duur vindt, is het tunen van een 530i motor zeker een goede optie.
Lees ook: Welke is beter: BMW 530e of Mercedes E 300 e?
De BMW 530i 245 PK G30 - G31 heeft de vernieuwde motor. BMW heeft de B48 motor wat verbeterd om zo de emissie uitstoot te doen dalen. Gelukkig is het koppel niet aangepast waardoor de souplesse waar de B48 motor zo om bekend staat gelijk is gebleven.
#chiptuning #BMW #330e #2016 #fast #autotune #autochippen
BMW 530e: Hybride Krachtpatser
De BMW 530e 252 PK G30 - G31 heeft een mooie hybride aandrijflijn waarbij de brandstofmotor wordt gecombineerd met een elektromotor die in de automaatbak is verwerkt. U kunt puur elektrisch rijden of gecombineerd. Door het vermogen van de twinpower benzinemotor te verhogen, ontziet u de elektromotor.
BMW heeft de 530e motor geüpgraded met een boostfunctie. De BMW 530e 292 PK G30 - G31 versie heeft nu 40 pk meer en een grotere elektrische range. Dit vermogen past beter bij de zware auto en veel BMW rijders waarderen de mogelijkheid om langer elektrisch te rijden, bijvoorbeeld voor woon-werkverkeer.
BMW 540i: Zes-in-Lijn Sensatie
De BMW 540i 333 pk beschikt over de geweldige 6 cilinder in lijn B58 motor. Standaard is dit al een hele fijne motor, maar BMW heeft deze motor origineel tot 4200 toeren te veel geknepen. Er is lang niet de trekkracht bij laag toerental beschikbaar die deze motor met een verbeterde afstelling prima kan leveren.
De BMW 540i 340 PK G30 - G31 heeft nog net even wat meer vermogen, maar verder dezelfde trekkracht. Helaas heeft BMW bij dit nieuwe vermogen het beschikbare koppel bij laag toerental niet aangepast. Dit is een gemiste kans, want veel 540i rijders reden hiervoor in een 530d diesel en die motor trekt wel gelijk goed van onderuit.
Lees ook: Ontdek de voordelen en nadelen van de BMW 530e M Sport Zwart
BMW 545e: Hybride met Zes Cilinders
De BMW 545e 394 PK G30 - G31 combineert de geweldige 6 cilinder in lijn twin-power benzinemotor met de souplesse van een elektromotor. Dit resulteert in een prachtig koppel van 600 NM. Het nadeel is dat BMW het vermogen van de benzinemotor heeft verlaagd van 340 Pk naar 287 PK.
BMW M550i: V8 Power
De BMW M550i 462 PK maakt gebruik van de schitterende 4 liter V8. Iets kleinere turbo’s dan de M5, maar wel een prachtige motor.
De BMW M550i 530 PK is de opvolger van de 462 PK versie. De meeste M550i rijders vonden het vermogensverschil tussen de vorige motor specificaties en de 340 pk van de 540i motor te klein voor het prijsverschil. Daarom heeft de nieuwe versie aanzienlijk meer vermogen gekregen en ook een flinke koppeltoename van 100 nm, wat deze auto veel sportievere prestaties geeft.
Voordelen van Chiptuning
Door de software voor de motor te optimaliseren, kunnen wij de prestaties van uw BMW 5-serie G30 en G31 verhogen. Met de M-controller kan ook de gasrespons van uw BMW worden verbeterd net als bij een M serie. Dit betekent dat u sneller kunt accelereren en beter kunt reageren op veranderende verkeersomstandigheden.
Het optimaliseren van de software leidt ook tot een betere trekkracht door een hoger koppel, wat handig is bij het trekken van een aanhanger of caravan of een vlotte inhaalactie. Chiptuning kan de acceleratietijd van uw BMW 5-serie G30 en G31 verbeteren. Chiptuning leidt vaak tot een vermindering van het brandstofverbruik, omdat de motor efficiënter kan werken en minder brandstof nodig heeft voor dezelfde prestaties.
Lees ook: De voordelen van een 530e
Onderhoud na Chiptuning
Als het gaat om onderhoud voor een getunede auto, is het belangrijk om te onthouden dat de aanpassingen die zijn aangebracht aan de auto ook moeten worden meegenomen in het onderhoudsplan. Wij adviseren om bij een getunede auto vaker de olie en oliefilter te vervangen, de remblokken, remschijven en banden te controleren, de lucht- en brandstoffilters te vervangen en via de software van de fabrikant op tijd uw BMW motor te updaten.
Wat betreft het verlies van chiptuning tijdens onderhoud, is het belangrijk om te weten dat sommige vormen van onderhoud kunnen leiden tot verlies van de getunede software-instellingen van de auto. Bijvoorbeeld als uw auto een fabriekssoftware update krijgt. Wij hebben met onze moderne techniek ons hier tegen beveiligd.
BMW-Dealer en Chiptuning
Of uw BMW-dealer chiptuning mag uitvoeren, hangt af van het beleid van de dealer en de lokale wetgeving. Sommige BMW-dealers bieden zelf tuning aan als een officiële service, terwijl andere dealers deze aanpassingen niet mogen aanbrengen vanwege contractuele beperkingen met de fabrikant.
Motor B48 B20 V: Technische Specificaties & Compatibiliteit
De motor B48 B20 V, B48B20V wordt door de fabrikant BMW gebruikt in de volgende modellen: 5-serie G60. Afhankelijk van de motorregeleenheid heeft de Benzine motor B48 B20 V een vermogen van 299PK, wat overeenkomt met 220kW. De 4-cilinder Uitlaatgasturbo motor is Watergekoeld en produceert een koppel van Nm met een cilinderinhoud van 1998 ccm.
De 530e Plugin Hybrid B48 B20 V motor heeft 16 kleppen, 5 lagers en bereikt een compressieverhouding van 11 met een slag van 94.6 mm en een boring van 82 mm. Het is een DOHC Ottomotor Lijn-motor rechtop met Directe Injectie, aangedreven door een Ketting.
Technische Details:
- Motorcode: B48 B20 V, B48B20V
- Merk: BMW
- Model: 5 G60
- Motorisering: 530e Plugin Hybrid
- Vermogen: 299PK (220kW)
- Brandstof: Benzine
- Aantal Cilinders: 4
- Motorinhoud: 1998 ccm
- Compressie: 11
- Boring: 82 mm
- Slag: 94.6 mm
- Aantal Lagers: 5
- Aantal Kleppen: 16
- Motorophanging: Uitlaatgasturbo
- Motor Koeling: Watergekoeld
- Verbranding: Ottomotor
- Brandstofmengsel: Directe Injectie
- Motortype: Lijn
- Cilindertype: DOHC
- Motorbeheer: Ketting
Compatibele Voertuigen:
- BMW 5 (G60) [vanaf 2023/07] 530e Plug-in Hybrid [299 pk, 220 kW, 1998 cc, vanaf 2023/11]
Motor Conditie en Levering
Afhankelijk van de beschikbaarheid, bieden we verschillende B48 B20 V motoren aan voor uw BMW:
- Een geteste gebruikte kale motor zonder hulpstukken
- Een gereviseerde motor teruggezet naar 0km
- Een complete motor met aanbouwdelen
Motorbeschrijving:
- Motorcode: B48 B20 V, B48B20V
- Motorconditie: Gereviseerd, herbouwd of gebruikte motor
- Levering: Kale motor (zonder aangebouwde onderdelen) of een complete motor (afhankelijk van uw keuze)
- Kilometerstand: 0km (gereviseerd) of tot maximaal 130.000km (details in het PDF-aanbod)
Voordelen bij Aankoop
- Zekerheid: 12 maanden garantie
- Betrouwbaarheid: Motorspecialist en groothandel sinds 1993
- Superieure kwaliteit: Alle motoren worden streng getest
Kwaliteitscontrole van de B48 B20 V motor
De B48 B20 V, B48B20V motor ondergaat een grondige inspectie voor verkoop:
- Compressietest (lektest)
- Endoscopische inspectie, oliecarter, cilinders, etc.
- Klepdeksel, krukas, nokkenas, oliepomp, etc., worden allemaal gecontroleerd.
Gedetailleerde controleprocedures zijn beschikbaar in het PDF-aanbod.
Prijs en Beschikbaarheid
Vul het “offerteaanvraag” formulier in. We zullen bevestigen of de motor B48 B20 V overeenkomt met uw voertuig en bieden u gedetailleerde voorstellen voor alle beschikbare opties, of u nu op zoek bent naar een gebruikte motor, een gereviseerde, of het liefst kaal of compleet. Hierna kunt u doorgaan met het plaatsen van uw bestelling.
Revisie van uw Eigen Motor
We kunnen natuurlijk ook uw defecte motor reviseren.
FULL SERVICE: Wij regelen alles in eigen huis, van motorrevisie tot marketing en webdesign. Dit bespaart veel kosten.
EFFICIËNT GEBRUIK VAN ONZE MACHINES: Onze processen zijn nauwkeurig afgestemd, waardoor er geen stilstand is. Onze machines en medewerkers worden optimaal benut.
GEÏNTEGREERDE TAAKVERDELING: Elke persoon werkt uitsluitend binnen zijn eigen vakgebied. Zo hebben we verschillende specialisten voor diverse merken/types motoren. Dit bespaart aanzienlijk veel tijd en verbetert de kwaliteit.
Veelgestelde Vragen (FAQ)
De snelste manier is door het “offerteaanvraag” formulier in te vullen. Geef de motorcode B48 B20 V en uw VIN nummer op, zodat we de motor die compatibel is met uw voertuig nauwkeurig kunnen identificeren. Als alles overeenkomt, kunt u doorgaan met de bestelling.
Inhoud van de Levering
De inhoud van de levering varieert afhankelijk van de motor. Voor de complete motor leveren we het motorblok met de cilinderkop, kleppendeksel, oliecarter, en het injectiesysteem, turbocharger, alternator, spruitstuk, bedrading, etc.
Voor de kale motor zonder hulpstukken, leveren we het motorblok met de cilinderkop, klepdop en oliecarter.
De inhoud van de levering kan variëren. Controleer de exacte inhoud van de levering in het PDF-aanbod.
Kilometerstand
De kilometerstand hangt af van de conditie van de motor. De gereviseerde motor is teruggeschakeld naar 0km. De kilometerstand van de gebruikte motor kan variëren.
Onderdelen Vervangen Tijdens Revisie
De volgende onderdelen worden vervangen door NIEUWE:
- Kleppen
- Klepstelen
- Pistonringen
- Drijfstanglagers en hoofdlagers
- Oliepomp
- Distributieketting met spanner
Aanvullende Revisiestappen
- De nokkenas en krukas worden gemeten, gepolijst, op scheuren gecontroleerd en ultrasoon gereinigd.
- De cilinderkop wordt gemeten, gevlakt en ultrasoon gereinigd.
- Het blok wordt geschaafd, geschuurd en gemeten.
- Zuigers worden geïnspecteerd, gereinigd en onderworpen aan UV-scheurtesting.
- Lektesten
Extern tunen is veel minder ingrijpend t.o.v. Motor B48 B20 V te koop BTW en verzendkosten inbegrepen Op voorraad. Daarom kan een kortstondige tussenverkoop niet worden uitgesloten.
Het is essentieel om de beschikbaarheid van de motor en de compatibiliteit met uw voertuig te controleren voordat u verdergaat.