Veel moderne auto's zijn uitgerust met een start-stopsysteem. Het start-stopsysteem schakelt de motor automatisch uit wanneer u stilstaat, bijvoorbeeld bij een stoplicht of in de file. Zodra u weer wegrijdt, start de motor direct weer. Dit gebeurt geruisloos en zonder vertraging.
Een start-stopsysteem is een technologie die ontworpen is om brandstofverbruik en CO₂-uitstoot te verminderen. Op dat moment heb je geen aandrijving nodig, dus is het nutteloos dat de motor benzine staat te verbruiken. Als de motor uit gaat verbruikt deze geen druppel brandstof meer, wat gunstig is voor het verbruik en voor het milieu.
Het idee hierachter is de uitstoot van uitlaatgassen en het brandstofverbruik te verminderen.
Lekker op weg - start stop systeem
Hoe Activeer je het Start- en Stopsysteem?
Je herkent het systeem aan het internationale symbool: een A met een pijl eromheen. Aan dit lampje op je dashboard kun je zien of het systeem actief is of tijdelijk uitgeschakeld.
Om te kunnen zien of het systeem functioneert bestaat er een internationaal symbool voor. De A met een pijl er omheen. Hieraan kun je zien of het systeem werkt, of juist niet werkt.
Lees ook: Alles over Opel OnStar
Wat je moet doen om het systeem in te schakelen is de motor laten afslaan.
Wanneer Slaat de Motor Automatisch Af?
Bij een handgeschakelde auto: zet de auto in z’n vrij en laat de koppeling opkomen. De motor slaat dan automatisch af en het symbooltje licht op.
Een auto met handgeschakelde versnellingsbak: zet de auto in de vrij en laat de koppeling opkomen. Verder blijven alle systemen in de auto gewoon werken, zoals de verlichting, radio en andere accessoires.
Bij een automaat: houd de rem ingetrapt terwijl je stilstaat. De motor slaat vanzelf af.
Simpel gezegd zorgt het start-stop systeem er dus voor dat de motor van je auto wordt uitgeschakeld op het moment dat je stilstaat, bijvoorbeeld in de file of voor een stoplicht. Aandrijving is op dat moment overbodig maar toch gaat dit bij de meeste auto's gewoon door. Je verbruikt op dat moment ook gewoon brandstof en de auto stoot uitlaatgassen uit, wat voor het milieu ongunstig is. Met het start-stop systeem is dit verleden tijd.
Lees ook: ID.3 en ID.4: Problemen met het Elektrosysteem
Goed om te weten: ook al staat de motor uit, andere systemen zoals de radio, verlichting en airco blijven gewoon werken.
Hoe Start de Motor Weer?
Bij een handgeschakelde auto: trap je de koppeling weer in om te schakelen, dan start de motor direct. Tegen de tijd dat je in z’n één staat, loopt hij alweer.
Een auto met handgeschakelde versnellingsbak: wanneer je de koppeling weer in trapt om de auto in de versnelling te zetten wordt de motor direct weer gestart. Dit gaat heel vlot. In tegenstelling tot het starten met de sleutel of startknop wordt de startmotor niet gebruikt omdat dit het starten zou vertragen.
Op het moment dat start/stop inschakelt wordt er een kleine hoeveelheid brandstof in de eerste cilinder gespoten en op het moment dat start/stop weer geactiveerd wordt komt er een klein vonkje dat de brandstof weer ontsteekt. Dit is een uiterst snelle manier om de motor weer te activeren en de startmotor niet extra te belasten.
Bij een automaat: zodra je de rem loslaat, springt de motor meteen weer aan.
Lees ook: Oorzaken Parktronic storing
Wanneer Werkt het Start-Stopsysteem?
Het start-stopsysteem moet aan flink wat eisen voldoen voordat het in werking treedt. Per voertuig kunnen deze eisen verschillen.
Het start- en stopsysteem treedt alleen in werking als er aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:
- Buitenluchttemperatuur boven de 3 graden Celsius (kan per merk verschillen).
- Motor is op bedrijfstemperatuur.
- Accu voldoende geladen en op temperatuur.
Als er niet aan deze voorwaarden wordt voldaan, verschijnt er vaak een melding in het dashboard met de melding: “Start- stopsysteem uitgeschakeld”, of een symbool als in de afbeelding.
Voorwaarden voor Activering
Er zijn een aantal voorwaarden nodig voordat het stop- startsysteem zal kunnen werken:
- De motor moet warm zijn: een koude start is nooit gunstig en een koude motor draait hoe dan ook minder voordelig. Daarnaast wordt de motorwarmte gebruikt voor verwarming van het interieur. Het is dus beter om een warme motor te hebben en daarom zal deze gedurende het opwarmen niet afslaan door het stop- startsysteem.
- De airco (niet) ingeschakeld: de airco van de auto wordt aangedreven door de motor. Wanneer de motor uit staat zal de airco dus ook niet koelen. Wanneer jouw auto de airco nodig heeft om te koelen, zal de motor niet afslaan.
- Staat van de accu: wanneer de spanning van jouw accu laag is zal de motor niet afslaan, dit om te voorkomen dat de auto daarna niet meer zou kunnen starten. Wanneer de accu weer voldoende bijgeladen is, zal het stop- startsysteem weer gaan werken.
- Snelheid niet boven de 10km/h: wanneer de auto niet harder gereden heeft als 10 km/h voordat deze weer stil staat (bijvoorbeeld kruipen in de file), zal de motor niet afslaan. Pas wanneer je harder gereden heeft en weer stil gaat staan, werkt het systeem weer.
De motor moet warm zijn : een koude start is nooit gunstig en een koude motor draait hoe dan ook minder voordelig. Daarnaast wordt de motorwarmte gebruikt voor verwarming van het interieur.
De airco (niet) ingeschakeld: de airco van jouw auto wordt aangedreven door de motor. Wanneer de motor uit staat zal de airco dus ook niet koelen.
Staat van de accu: wanneer de spanning van de accu laag is zal de motor niet afslaan. Dit om te voorkomen dat de auto daarna niet meer zou kunnen starten. Wanneer de accu weer voldoende bijgeladen is zal het start/stop systeem weer gaan werken. Ook zijn auto's met een start/stop systeem uitgerust met een speciale (vaak zwaardere) accu.
Snelheid niet boven de 10km/u: wanneer de auto niet harder gereden heeft als 10 km/u voordat deze weer stil staat (bijvoorbeeld kruipen in de file) zal de motor niet afslaan.
Voordelen en Nadelen
Er zitten uiteraard een behoorlijk aantal voordelen aan het start-stop systeem. Allereerst worden het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen hierdoor verminderd. Zoals al gezegd was dit ook de reden om het systeem te ontwikkelen. Daarnaast worden files minder problematisch voor automobilisten, zowel qua kosten als voor het milieu. Ook voor de motor is het gunstig omdat andere onderdelen minder snel zullen slijten.
De besparing die het start-stop systeem wordt steeds groter, met name ook omdat het systeem nog altijd wordt verbeterd.
Het Start/Stop-systeem vermindert het brandstofverbruik, wat vervolgens weer kan bijdragen aan een milieubewuste manier van rijden en verlaagde emissies.
Toch zijn er wel degelijk nadelen, die wel steeds minder worden. Ten eerste kunnen zich problemen voordoen met het systeem of met de auto die dan door dit systeem naar voren komen. Daarnaast vergt dit systeem heel veel van de accu en de startmotor, en dit kost veel meer geld. Ook de krukaslagers leiden meer door dit systeem omdat de auto soms tot 500.000 keer start. De meeste krukaslagers gaan ongeveer 100.000 starts mee, wat dus niet genoeg is. Een normale auto start veel minder en dus hoef je de krukaslagers dan niet of weinig te vervangen. Tot slot duurt het starten natuurlijk net even ietsje langer, zeker bij een handgeschakelde auto.
✅ Voordelen:
- Lager brandstofverbruik bij stadsritten
- Minder CO₂-uitstoot, goed voor het milieu
- Stillere auto tijdens stilstand
- Beter energielabel, soms lagere BPM
❌ Nadelen:
- Extra slijtage aan startmotor en accu (al zijn deze versterkt)
- Soms irritant bij veel stoppen en optrekken
- Systeem werkt niet altijd bij koude motor of veel stroomgebruik
- Niet geschikt voor alle situaties
Uitschakelen van het Start-Stopsysteem
Bij oudere BMW- en MINI-modellen doet u dit met een druk op de knop, die meestal ‘start-stop’ duidelijk aangeeft. In nieuwere modellen schakelt het systeem standaard aan bij iedere rit.
Rijdt u liever zonder start-stop systeem? Dat kan. Zet uw BMW of MINI in MyMode ‘Sport’. In deze rijmodus draait de motor door in stilstand.
Het is ook mogelijk het stop- startsysteem geheel uit te schakelen via de knop op het dashboard. Daarmee werkt het systeem niet meer.
Uitschakelen via de knop: het is ook mogelijk het start/stop systeem geheel uit te schakelen via de knop op het dashboard. Daarmee werkt het start/stop systeem niet meer.
Je kunt natuurlijk bij een handgeschakelde auto gewoon de koppeling ingedrukt houden, de motor zal dan ook niet afslaan.
| Voordeel | Nadeel |
|---|---|
| Brandstofbesparing | Extra slijtage startmotor en accu |
| Verminderde CO2-uitstoot | Irritatie bij veel stoppen en optrekken |
| Stillere auto bij stilstand | Werkt niet altijd |
Conclusie
Over het algemeen wel. Het start-stopsysteem is een slimme manier om zuiniger en milieuvriendelijker te rijden, vooral in stadsverkeer. Maar het is niet voor iedereen even handig. Je kunt het uitschakelen als je het storend vindt, en zelfs permanent laten uitschakelen - al zijn daar juridische en technische kanttekeningen bij. Kortom: het systeem is niet perfect, maar wél een stap richting schoner autorijden.