De BMW K 1200 LT is een luxe toermotor die bekend staat om zijn comfort en prestaties. Echter, zoals bij elke motorfiets, kunnen er na verloop van tijd problemen ontstaan. In dit artikel bespreken we enkele veelvoorkomende problemen bij de K 1200 LT en bieden we mogelijke oplossingen.
Elektrische Problemen
Elektrische storingen behoren tot de meest voorkomende problemen bij de K 1200 LT. Het is cruciaal om bij problemen de motor naar een specialist te brengen voor diagnose en reparatie. Hieronder staan een paar voorbeelden:
- Stator problemen: De stator is een essentieel onderdeel van de dynamo. De stator heeft zijn naam te danken aan het feit dat hij stationair is en het stilstaande deel van de dynamo vormt. Dit staat in tegenstelling tot de rotor die juist beweegt. De stator motor bevat een spoel met metalen vliegwielen en elektromagneten die tegengesteld zijn aan die van de rotor. Dit zorgt ervoor dat de rotor meedraait terwijl het magnetische veld van de stator roteert.
- Accu problemen: De accu is namelijk de energiebron van de motor. Dit betekent dat je BMW K 1200 LT zonder een accu niet kan starten en rijden.
- Verlichting: Problemen met de verlichting komen ook vaak voor.
Oplossingen voor elektrische problemen
Het opsporen van een elektrisch probleem op je BMW K 1200 LT kost wat tijd en moeite, maar het is belangrijk dat je het probleem niet negeert. Begrijp hoe het elektrische systeem werkt en maak geen aannames. Je kunt het elektrische probleem alleen oplossen als je zeker weet welk onderdeel defect is. Begin daarom met het controleren van de basiscomponenten van het elektrische systeem zoals de accu. Inspecteer de bedrading en zekering op beschadigingen en losse verbindingen. Vervolgens kun je met een voltmeter de spanning van de accu meten en eventuele onderbrekingen in de stroomtoevoer opsporen. Als deze basiscontroles geen oplossing bieden, kun je specifieke onderdelen inspecteren. Hiervoor kun je het beste de handleiding van je K 1200 LT gebruiken. Het nakijken van de startmotor, dynamo en spanningsregelaar kan namelijk iets ingewikkelder zijn. In de handleiding staat beschreven hoe je de onderdelen kunt vinden en testen.
ABS Problemen
Veel K1200LT rijders hebben hier al last mee gehad. Motordealers geven aan dat het frequent voorkomt, met name als je niet veel rijdt op de motor. In mijn ogen is dat dan een fout in het product dat BMW levert.
Oplossing voor ABS problemen
BMW is daar m.i. snel ingesprongen en heeft alle betrokken LT's naar binnen geroepen.
Lees ook: Waarom de BMW R 1200 GS een revolutie ontketende
Overige Problemen
- Boardcomputer: Boardcomputer werkt niet naar behoren. BMW is niet van plan het blok te vervangen. "Het is nu eenmaal de constructie van het blok".
- Dieselgeluiden: Dieselgeluiden bij warme motor: veel eigenaren van de nieuwe LT klagen hierover op het US forum. Het is niet exemplarisch.
- Remlicht: 1 remlicht blijft hangen: is mij niet als vaker voorkomend probleem ter ore gekomen.
- Middenbok: 3 middenbok: deze weigert functie bij aanraken remmen, niet in neutraal en ongelijke ondergrond; dat hoort zo.
BMW K1200LT Olie, Smeermiddelen en Vloeistoffen
Onderhoud van de K 1200 LT
Regelmatig onderhoud is essentieel om de K 1200 LT in topconditie te houden. Hier zijn enkele belangrijke onderhoudspunten:
- Olie verversen: Om de motor van de K1200LT optimaal te onderhouden, is het belangrijk om regelmatig olie te verversen en de koelvloeistof op peil te houden.
- Banden: Controleer ook regelmatig de bandenspanning en het profiel.
- Remvloeistof: Zorg ervoor dat de remvloeistof vers is.
- Regelmatig starten: Het is ook aan te raden om de motor minstens eens per maand even te starten en een korte rit te maken, zodat alles soepel blijft draaien zonder dat het stil staat. Dit helpt ook roestvorming te voorkomen.
Te vervangen onderdelen
Bij de K1200LT zijn er een paar onderdelen die vaak aan vervanging toe zijn, zoals de remblokken, olie- en luchtfilters en de accu. Het is ook belangrijk om de banden regelmatig te controleren en, afhankelijk van de slijtage, te vervangen. Het vervangen van de ketting of de riem kan ook nodig zijn bij intensief gebruik. Zorg ervoor dat je het onderhoudsschema volgt dat in de handleiding staat vermeld, zodat je niets mist!
Accessoires voor de K 1200 LT
Er zijn verschillende accessoires die speciaal ontworpen zijn voor de K1200LT, waaronder zijkoffers, een extra windscherm en comfortabele zittingen voor lange ritten. Ook GPS-systemen, telefoonhouders en extra verlichting kunnen de rijervaring verbeteren. Sommige motorrijders kiezen ook voor een speciale tanktas of rugzak die speciaal is afgestemd op de K1200LT, wat handig kan zijn voor lange ritten.
Slijtage herkennen
Slijtage aan de onderdelen van een K1200LT kun je herkennen aan verschillende signalen. Bijvoorbeeld als je een vreemd geluid hoort tijdens het rijden, kan dit wijzen op slijtage aan de versnellingsbak of de ketting. Je kunt ook slijtage aan remblokken herkennen aan verminderde remkracht of een piepend geluid. Controleer regelmatig de staat van de banden; als er barstjes of onregelmatigheden zijn, is vervanging noodzakelijk.
BMW K 1200 LT vs. Goldwing: Een Vergelijking
Verschillen tussen een LT en een Wing is het contact met de weg. Dit is met een LT wat directer maar gezien het karakter van het type motor (luxe toer machine) vind ik de Goldwing rustiger (lees prettiger) en als je even de knop omzet en je gaat gas geven blijkt de wing toch ook heel behoorlijk de hoek om te kunnen.
Lees ook: Rijeigenschappen BMW R 1200 R
| Kenmerk | BMW K 1200 LT | Goldwing |
|---|---|---|
| Cruise control | Directer | Minder direct |
| Montage | Geschroefd | Rubbertjes |
| Muziek kwaliteit | Kraakjes en ruis | Geen kraakjes |
| Motor gevoel | Directer contact met de weg | Rustiger |
Lees ook: Alles over de BMW R 1200 R (K27/R1ST): specificaties en details