De turbo is een krachtig onderdeel dat de prestaties van je voertuig aanzienlijk kan verbeteren. Turbo’s zijn cruciale componenten in moderne auto’s, die zorgen voor een verbeterde motorprestatie en efficiëntie. In deze blog duiken we dieper in de wereld van turbo's: van de werking tot de symptomen van een defecte turbo, de gevolgen en de kosten van vervangingen. Of u nu een autoliefhebber bent of gewoon wilt begrijpen wat er aan de hand is wanneer uw auto minder krachtig lijkt, deze blog biedt een grondige analyse van alles wat u moet weten over een defecte turbo.
Wat doet een turbo in de auto?
Voordat we ingaan op de problemen die kunnen optreden met een turbo, laten we eens kijken naar wat een turbo eigenlijk doet. Een turbo, voluit turbolader maar ook wel turbocharger genoemd, is een essentieel onderdeel van veel moderne verbrandingsmotoren, vooral in dieselmotoren en high-performance benzinemotoren. Het hoofddoel van een turbo is om de motor te voorzien van extra vermogen door de inlaatlucht te comprimeren voordat deze de cilinders bereikt.
Werking van een turbo
De turbo voegt extra lucht toe aan de motor, zo kan deze bij een gelijkblijvende cilinderinhoud, meer vermogen krijgen. Het principe van de techniek lijkt ingewikkeld, maar is het feitelijk niet. De uitstromende uitlaatgassen gaan langs een turbinewiel in de turbo. Door middel van een as is dit turbinewiel verbonden aan het compressorwiel. Beide maken het zelfde toerental dat kan oplopen tot wel 12000 toeren per minuut. Door de draaibeweging van het compressorwiel zuigt hij lucht aan en perst deze samen. Bij het openen van de inlaatklep, kan de gecomprimeerde lucht de cilinder binnen stromen. De turbo heeft wat tijd nodig om op toeren te komen. Hij werkt pas goed als er voldoende uitlaatgasstroom is. Deze reactietijd noemen we het turbogat.
Een turbo geeft een motor meer lucht. Hij voert de benodigde lucht onder (over)druk aan, waardoor de motor meer zuurstof krijgt en er meer brandstof volledig kan verbranden. Een turbo wordt aangedreven door uitlaatgassen en daarom noemen we hem ook wel ‘uitlaatgasturbo’. Een kleinere motor mét een turbo kan dus vergelijkbare prestaties leveren als een grote motor zónder turbo. Vergelijk een turbo met een waterrad. Als je het water vervangt door uitlaatgassen, zie je de uitlaatgasstroom een turbinewiel aandrijven. Dit wiel is via een as verbonden met het compressorwiel. Dit wiel drukt verse lucht het inlaatsysteem in.
Belangrijk voor een goede werking van de turbo is een goede smering van de turbo-as, die zo’n 220.000 toeren per minuut maakt. Zorg dus voor goed onderhoud en gebruik altijd de voorgeschreven motorolie. Een defecte turbo valt vaak te herkennen aan overmatig veel rook uit de uitlaat. Ook wanneer de motorprestaties opvallend minder zijn, is dat een indicatie van een turbogebrek. Dat geldt ook voor fluitende bijgeluiden. Bij normaal gebruik en onderhoud mag je van de turbo verwachten dat deze ten minste 10 jaar of 150.000 km meegaat. Maar in veel gevallen gaat een turbo ook gerust een autoleven lang mee. Let op, vaak gaat de turbo kapot vanwege een onderliggend probleem.
Lees ook: Fiat 500 Isofix bevestiging uitgelegd
Symptomen van een kapotte turbo
Het herkennen van de symptomen van een kapotte turbo is cruciaal voor het tijdig aanpakken van het probleem. Enkele veelvoorkomende symptomen zijn onder meer:
- Verlies van vermogen: Een van de eerste tekenen van een kapotte turbo is een merkbare afname van het motorvermogen. Uw auto kan langzamer accelereren dan normaal, vooral bij het optrekken op de snelweg of bij het inhalen.
- Rook uit de uitlaat: Een ander symptoom van een kapotte turbo is abnormale rookontwikkeling uit de uitlaat. Dit kan variëren van witte tot blauwe of zwarte rook, afhankelijk van de aard van het probleem.
- Vreemde geluiden: Luide fluitende, sissende of bonkende geluiden uit de motorruimte kunnen wijzen op problemen met de turbo. Deze geluiden treden vaak op tijdens acceleratie of bij het overschakelen naar een hogere versnelling.
- Verhoogd brandstofverbruik: Een kapotte turbo kan leiden tot een inefficiënte verbranding, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik.
- Controlelampjes: Een brandend controlelampje (motormanagement lampje) op het dashboard kan duiden op een scala aan problemen, waaronder ook problemen met de turbo.
Symptomen van een defecte turbo: 9 signalen van een defecte turbolader
Kapotte turbo voorkomen? Dit kunt u doen
Hoewel het niet altijd mogelijk is om het falen van een turbo te voorkomen, zijn er enkele preventieve maatregelen die je kunt nemen om de levensduur van uw turbo te verlengen en mogelijke problemen te minimaliseren. Regelmatig onderhoud aan uw auto, waaronder het tijdig vervangen van olie en filters, kan helpen om de turbo in goede conditie te houden. Daarnaast is het belangrijk om uw auto niet te zwaar te belasten en de motor regelmatig te laten afkoelen na intensief gebruik.
Doorrijden met een kapotte turbo?
Het is sterk afgeraden om door te rijden met een kapotte turbo. Een falende turbo kan leiden tot ernstige motorschade en zelfs tot volledig falen van de motor. Bovendien kan doorrijden met een kapotte turbo resulteren in hogere reparatiekosten en een groter risico op ongevallen. Het is verstandig om onmiddellijk actie te ondernemen zodra u symptomen van een kapotte turbo opmerkt en uw auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor inspectie en reparatie.
Vervangen van een turbo
Wanneer u een nieuwe turbo nodig heeft, bent u aan het juiste adres bij EasyCarParts. Via het kenteken vindt u altijd de juiste voor uw auto. Alle turbo’s worden geleverd met een montageset en spuitje om olie in het oliekanaal de doen. Dit is belangrijk voor de eerst rotaties na het starten!
Waar rekening mee te houden bij het vervangen van een turbo?
Bij het vervangen van een turbo zijn er verschillende factoren om rekening mee te houden.
Lees ook: Hoe bandenmaat bepalen?
- Compatibiliteit: Zorg ervoor dat de nieuwe turbo compatibel is met het voertuigmodel en de motor.
- Kwaliteit: Investeer in een kwalitatieve turbo om duurzaamheid en betrouwbaarheid te waarborgen.
- Installatie: Laat de turbo vervangen door een ervaren monteur om mogelijke problemen te voorkomen.
Kosten kapotte turbo vervangen
De kosten van het vervangen van een kapotte turbo zijn doorgaans niet mals. Wat het vervangen van een turbo kost, is afhankelijk van het onder andere het merk en model van de auto, de ernst van de schade en de arbeidskosten van de monteur. Over het algemeen variëren de kosten ergens tussen € 500,- en € 3.000,- . Het vervangen van een turbo is een complexe taak die vaak gespecialiseerde kennis en apparatuur vereist, waardoor de arbeidskosten aanzienlijk kunnen oplopen.
Kan een kapotte turbo worden gerepareerd?
Ja, een kapotte turbo kan worden gerepareerd. Ook kunt u kiezen voor een gereviseerde turbo of tweedehands turbo om kosten te besparen. Een gereviseerde turbo ondergaat een grondige inspectie en reparatie, waardoor deze weer als nieuw functioneert. Let wel op: kies voor een betrouwbaar revisiebedrijf. Een goed alternatief op een nieuwe turbo, is een tweedehands turbo. Dit kan echter wel risico’s met zich mee brengen. Laat u goed informeren over de staat van de turbo en koop bij een betrouwbare autosloperij of betrouwbaar autodemontagebedrijf.
Op zoek naar een tweedehands turbo? Wij hebben we ruim 20.000 kwalitatief hoogwaardige tweedehands auto-onderdelen op voorraad, die direct leverbaar zijn. Onze onderdelen zijn afkomstig uit eigen demontageauto’s, zoals een sloopauto of schadeauto, en worden nauwkeurig geïnspecteerd en getest. Indien mogelijk wordt een onderdeel gerepareerd of gereviseerd. Hierdoor voldoet elk verkocht onderdeel aan onze strenge kwaliteitsnormen.
Levering en montage
Het bestellen is makkelijk. Het leveren natuurlijk ook. PostNL en Trans-Mission zorgen voor deze klus. Binnen Nederland kost dit slechts vanaf €4,95. Naar België en de rest van de Eu kost dit vanaf €9,50. Voor elke bestelling boven de €150 betaalt u geen verzendkosten!
Het monteren van een turbo is niet voor iedereen even makkelijk. Hier komt wat meer kennis bij kijken. Voor diegene die dit zelf liever niet doen kunnen terecht bij een van de aangesloten bedrijven bij ECP.
Lees ook: Alles over de distributie van de VW T-Roc
Turbo en de APK
Een kapotte turbo kan van invloed zijn op de resultaten van de APK-keuring (Algemene Periodieke Keuring) van uw auto. Tijdens de keuring wordt onder andere gecontroleerd op de uitstoot van schadelijke stoffen.
Kentekencheck
In Nederland wordt alle informatie betreffende voertuigen zoals auto’s, motoren en scooters bijgehouden in de database van het RDW. De informatie is veelomvattend en komen naast het bouwjaar en de kilometerstand ook nog de onderhoudsbeurten in voor die de motor heeft gehad en ook nog de aanschafprijs. Alle bij het RDW aangesloten bedrijven zijn verplicht alle werkzaamheden die er verricht zijn aan een betreffend voertuig direct op de database te plaatsen.
De data wordt niet alleen gebruikt door bijvoorbeeld de politie, maar komt het veelal de klant tegemoet. Het is namelijk mogelijk, tegen een kleine vergoeding, alle relevante data op te vragen. Indien je van plan bent een tweedehandse motor te gaan kopen zal je zeker op alles letten wanneer je de motor gaat bezichtigen en zullen de nodige vragen worden gesteld. Controle is in zulke gevallen dan zeker ook geen daad van vijandschap en is het beter niet uitsluitend af te gaan op de informatie die verstrekt wordt door de verkoper. Het kan namelijk best wel gebeuren dat die ook iets over het hoofd heeft gezien en juist die informatie belangrijk voor jou is.
Heel belangrijk bij het uitvoeren van de kentekencheck is dat de privacy van de eigenaar op geen enkele manier wordt geschonden. Het mag dus geenszins een probleem vormen voor de eigenaar dat jij eerst een kentencheck zal laten uitvoeren. Omdat de informatie van het RDW de gehele historie van de motor omvat , wordt het ook gebruikt als leidraad bij het bepalen van de dagwaarde. Deze waarde is namelijk sterk afhankelijk van het bouwjaar en de kilometerstand en wordt er bij het bereken van de dagwaarde grote waarde gehecht aan de juistheid van de ingevoerde gegevens.
Natuurlijk speelt ook de staat van de motor en de onderhouds- en schadehistorie een rol en wordt deze informatie eveneens van het RDW verkregen. Met de dagwaarde op zak heb je een idee of de vraagprijs wel gunstig is. Let er wel op dat de dagwaarde weleens kan afwijken van de marktwaarde. De marktwaarde wordt namelijk ook bepaald door het betreffend model en ook de betrouwbaarheid die eraan verbonden is.
Een heel belangrijk punt waar een kenteken check zeker uitsluitsel aan gaat geven is de vraag of het gaat om een gestolen motor. Criminelen zijn heel handig in het vervalsen van de diverse documenten, maar kunnen ze geen veranderingen aanbrengen in de informatie welke opgeslagen is bij het RDW. Het is begrijpelijk dat je direct de politie inschakelt wanneer je ontdekt dat het om een gestolen motor gaat. Naast diefstal vormt ook schade een punt waar de verkoper (helaas) vaker nog in alle talen zwijgt. Het mag dan wel geen probleem zijn wanneer er sprake is van een schade, vooral niet wanneer het op een professionele manier is verholpen. Het blijft echter belangrijk om te weten wat er in het verleden gebeurd is en zal je met een kentekencheck alles te weten komen.
Niet alleen bij het kopen van een motor kan je de informatie van een kentekencheck gebruiken, maar ook bij het verkopen omdat je zo ook betrouwbaar overkomt. Als je de opgevraagde informatie kunt overhandigen aan een potentiёle koper zal dat zeker meer vertrouwen opwekken en bespaart het jou zeker ook veel moeite om de koper te overtuigen. Wanneer je van plan bent de motor te verkopen of in te ruilen bij een bedrijf, kan je de informatie ook gebruiken om een betere onderhandelingspositie te hebben en kan je de motor toch tegen een voordelige prijs kwijt. Men gaat namelijk proberen zoveel als mogelijk af te dingen op de prijs. Door ook zelf de dagwaarde te berekenen aan de hand van de kentekencheck weet je ook direct van welke prijs je uit zal kunnen gaan. Hou er rekening mee dat je voor de motor nooit de marktwaarde gaat krijgen wanneer je het kwijt wilt raken aan een bedrijf.
Een motor kentekencheck levert dus alle benodigde informatie en komt dat altijd van te pas wanneer je van plan bent een motor te kopen of te verkopen. Niet alleen het juiste bouwjaar en de kilometerstand zijn zo te achterhalen, maar kan ook de dagwaarde met de informatie worden berekend.