Het cruisecontrolesysteem is een populair rijhulpsysteem dat de auto helpt om automatisch een ingestelde snelheid aan te houden. Afhankelijk van de fabrikant wordt het systeem cruise control of tempostat genoemd. Al sinds de jaren zestig wordt cruisecontrol als rijhulpsysteem in auto’s ingebouwd. Het systeem, ook wel cruise control of tempostat genoemd, maakt het mogelijk om een bepaalde snelheid aan te houden. Hiervoor hoeft de bestuurder zijn voet niet op het gaspedaal te houden; in plaats daarvan regelt de cruise control de snelheid volledig automatisch. Een geïntegreerde snelheidsbegrenzer stelt de bestuurder ook in staat om de maximumsnelheid in te stellen.
Het assistentiesysteem ontlast de bestuurder in het verkeer en is een van de meest bestelde systemen in auto’s. Ontdek alles wat je moet weten over cruise control in je auto. Ook hoe je defecte onderdelen zelf kunt herkennen en vervangen.
Dit verhoogt het rijcomfort voor bestuurders aanzienlijk, vooral wanneer ze op de snelweg rijden. De cruisecontrol wordt door de bestuurder zelf geactiveerd en naar wens ingesteld. Afhankelijk van het voertuig wordt de cruise control geactiveerd via een hendel op de stuurkolom of door op een knop op het stuurwiel te drukken. Daarnaast kan de maximumsnelheid worden geselecteerd via de snelheidsbegrenzer. De maximale afstand tot de voorligger kan ook worden ingesteld. Als de bestuurder een schakelaar indrukt of het gaspedaal, de koppeling of de rem intrapt, wordt de cruisecontrol uitgeschakeld.
Adaptieve Cruise Control: Een Stap Verder
Al enkele decennia geleden werd cruise control als rijhulpsysteem uitgebreid met een praktische functie. Via sensoren aan de voorkant van de auto meten de systemen de afstand tot de voorligger en passen ze de snelheid overeenkomstig aan. Het systeem, bekend als adaptieve cruise control, verhoogt het comfort in stop-and-go verkeer. Het vermindert ook merkbaar de werkdruk van de bestuurder op de snelweg.
Adaptive cruise control (ACC) gaat een stap verder door automatisch de snelheid aan te passen aan het verkeer voor je. Dit systeem maakt gebruik van radarsensoren aan de voorkant van de auto. Als de auto voor je vertraagt, remt jouw auto ook automatisch af.
Lees ook: Alles over Opel OnStar
Adaptive cruise control (ACC) heeft een enorme ontwikkeling doorgemaakt van een simpele snelheidsregelaar tot een geavanceerd systeem dat zelfstandig snelheid en afstand kan regelen. Door de voortdurende innovaties in sensortechnologie en AI zal ACC een steeds grotere rol spelen in de weg naar volledig autonoom rijden.
Hoe Adaptive Cruise Control Werkt
Adaptive cruise control maakt gebruik van verschillende sensoren om het verkeer voor de auto te detecteren en de snelheid hierop aan te passen. Wanneer ACC is ingeschakeld, bepaalt de auto zelf of de snelheid verlaagd moet worden op basis van de afstand tot de voorligger.
Types Adaptive Cruise Control:
- Standaard adaptive cruise control: Dit systeem werkt op hogere snelheden en past de snelheid aan op basis van de afstand tot de voorligger. Zodra het obstakel verdwijnt, hervat de auto de ingestelde snelheid.
- Stop & Go ACC: Dit geavanceerdere systeem kan de auto volledig laten stoppen en weer laten optrekken, bijvoorbeeld in langzaam rijdend verkeer of files. Dit wordt vaak toegepast in combinatie met automatische transmissies.
- Predictive ACC: Moderne versies van ACC kunnen op basis van navigatiegegevens, verkeersborden en bochtensensoren proactief snelheid aanpassen.
Elke autofabrikant past zijn eigen variaties van ACC toe. Adaptive cruise control is een belangrijke bouwsteen voor autonoom rijden.
[EENVOUDIGE HANDLEIDING] HOE VOLKSWAGEN ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) TE GEBRUIKEN
IQ.Drive Travel Assist in Volkswagen
Een aantal maanden geleden onthulde Volkswagen de vernieuwde Polo. Een compleet strak design gevuld met de laatste technologieën met onder andere IQ.Drive Travel Assist, waarmee men tot 210 kilometer per uur semiautonoom kan rijden. Met de komst van de gloednieuwe Volkswagen Taigo en Volkswagen ID.5 brengt het Duitse merk wederom twee modellen op de markt die semiautonoom de weg op kunnen. Een goed moment om aan u uit te leggen hoe IQ.Drive Travel Assist precies werkt.
Lees ook: ID.3 en ID.4: Problemen met het Elektrosysteem
Semiautonoom Rijden met IQ.Drive Travel Assist
IQ.Drive Travel Assist is een combinatie tussen drie assistentiesystemen: Adaptive Cruise Control, Lane Assist en Side Assist. Deze drie systemen ondersteunen u bij het remmen, accelereren, sturen en inhalen. Doordat deze drie systemen goed met elkaar samen werken, biedt Volkswagen de mogelijkheid om semiautonoom te rijden.
- Adaptive Cruise Control: Om dat probleem te verhelpen heeft Volkswagen Adaptive Cruise Control in het leven geroepen. Cruise control is altijd een zeer gewenste toevoeging geweest in uw auto. Zeker bij lange ritten is deze functie ideaal. Helaas werkt cruise control minder prettig op drukke wegen en bij filevorming.
- Lane Assist: Assistentiesysteem Lane Assist zorgt ervoor dat u binnen de lijnen van de rijbaan blijft rijden. Een moment van onoplettendheid kan ervoor zorgen dat u van uw lijn afwijkt. Uw Volkswagen corrigeert zodat u weer in het midden van de rijbaan rijdt.
- Side Assist: Staat u op het punt om van rijbaan te wisselen, bijvoorbeeld om iemand in te halen? Het kan gebeuren dat u een voertuig naast u over het hoofd kunt zien. Met Side Assist heeft uw Volkswagen een extra paar ogen om de dode hoek in de gaten te houden. Dreigt er een gevaarlijke situatie te ontstaan? Dan licht er een lampje op in de spiegel.
Het IQ.Drive Travel Assist vindt u standaard terug in de Taigo en ID.5. Optioneel is uw Volkswagen nog verder uit te rusten met Park Distance Control of verkeerstekenherkenning om u nog veiliger op pad te sturen.
Hoe Activeer je Cruise Control?
Om cruise control te activeren, zet je de schakelaar op 'On' of beweeg je de pook aan de stuurkolom naar 'On'. Dit activeert het systeem, maar stelt nog geen snelheid in. Zodra je de gewenste snelheid hebt bereikt, druk je op de 'SET'-knop. De meeste cruise control-systemen werken via de 'SET'-knop.
Wil je inhalen of verandert de snelheidslimiet? Met de pook aan je stuur kun je de snelheid eenvoudig aanpassen door deze omhoog of omlaag te bewegen. Als je moet remmen, schakelt de cruise control automatisch uit.
Naast het handhaven van een constante snelheid, bieden sommige systemen een snelheidsbegrenzer. Dit systeem zorgt ervoor dat de auto niet boven een ingestelde maximumsnelheid komt, wat handig is om boetes te vermijden.
Lees ook: Oorzaken Parktronic storing
Voordelen van Cruise Control
Cruise control is een waardevolle technologie die het rijden comfortabeler en zuiniger maakt.
- Brandstofbesparing: Doordat Cruise Control een vaste snelheid aanhoudt op een vast toerental, kan de motor energiezuiniger presteren. Wanneer je zelf rijdt, is het lastig om de motor een constant toerental te laten draaien. Daardoor verbruikt de auto meer dan wanneer je met Cruise Control rijdt.
- Constante snelheid: Cruise Control is een systeem dat ervoor zorgt dat je een snelheid kunt selecteren en de auto houdt deze snelheid vast.
- Minder inspanning: Het is ontspannend en het helpt bij een gunstig brandstofverbruik.
Met de opkomst van adaptive cruise control wordt autorijden nog eenvoudiger en veiliger.
Problemen met Cruise Control
Een cruisecontrolsysteem bestaat uit een complex systeem van verschillende componenten. Als een van de componenten defect of beschadigd is, functioneert de cruisecontrol niet meer zoals bedoeld of valt deze helemaal uit. De oorzaken van het defect kunnen divers zijn. Bovendien maakt het verschil of de cruisecontrol elektronisch wordt aangestuurd of dat de cruisecontrol een mechanische of pneumatische aansturing heeft.
Mogelijke Oorzaken van Defecten
Moderne voertuigen hebben een cruisecontrolsysteem dat volledig elektronisch geregeld is. Het systeem maakt gebruik van bestaande componenten zoals het elektronische gaspedaal of sensoren die in het voertuig zijn geïnstalleerd. Alle gegevens worden gecombineerd en doorgestuurd in de regeleenheid van de cruisecontrol. Bij dit type systeem zijn een defecte regeleenheid of defecte sensoren vaak de oorzaak van een defect. Defecte kabels en schakelaars kunnen er ook voor zorgen dat het systeem defect raakt.
Oudere voertuigen hebben vaak een cruisecontrolsysteem dat mechanisch of pneumatisch werkt. Bij dit type cruisecontrol kunnen de oorzaken van defecten uiteenlopen: een defecte servomotor of lekkende slangen zijn ook mogelijke oorzaken van defecten bij oudere cruisecontrolesystemen. Net als bij de elektronische versie is hier, afhankelijk van het voertuigmodel, ook een besturingseenheid geïnstalleerd die ook defect kan raken.
Symptomen van een Defecte Cruise Control
Typische symptomen treden vaak op wanneer het cruisecontrolesysteem defect is.
- De gewenste snelheid wordt bijvoorbeeld vaak niet aangehouden als de cruisecontrol defect is. Zodra de bestuurder zijn of haar voet van het gaspedaal haalt, wordt de snelheid verlaagd ondanks dat de cruisecontrol is geactiveerd.
- Een defect aan de cruisecontrol uit zich vaak in het feit dat het systeem niet meer geactiveerd kan worden. Hoewel de bestuurder de knop op het stuurwiel of de hendel op de stuurkolom indrukt, wordt de cruisecontrol niet geactiveerd.
- Als de cruisecontrol defect is, kan de snelheidsbegrenzer defect raken, waardoor de snelheidsbegrenzer niet meer kan worden geactiveerd en de maximumsnelheid niet kan worden ingesteld.
- Soms schommelt de snelheid als de cruisecontrol defect is.
Een defecte cruisecontrol vermindert het rijcomfort aanzienlijk. Het is daarom raadzaam om het cruisecontrolesysteem zo snel mogelijk te repareren als het defect is.
Cruise Control Reparatie en Onderhoud
Reserveonderdelen voor cruisecontrolsystemen zijn gemakkelijk tweedehands verkrijgbaar en zijn meestal eenvoudig te vervangen. Een veel voorkomende reden voor een defecte cruisecontrol is een defecte regeleenheid. Omdat de regeleenheid meestal niet eenvoudig te repareren is, kun je deze het beste vervangen door een reserveonderdeel. Een gebruikte cruisecontrolunit is meestal goedkoper dan reparatie door een specialist. Na het losdraaien van een paar pluggen en schroeven kan het defecte onderdeel eenvoudig worden vervangen door het reserveonderdeel. Controleer ook eerst de bedrading.
Bij cruisecontrol met mechanische besturing zijn onderdelen zoals de servomotor of de mechanische koppeling vaak defect. Als de cruisecontrol door vacuüm wordt geregeld, zijn lekkende vacuümslangen bij oudere voertuigen vaak de oorzaak van het defect. Defecte vacuümkleppen zijn ook een mogelijke oorzaak. De elektromotor voor de besturing kan meestal eenvoudig worden vervangen. Hetzelfde geldt voor de onderdelen van het vacuümsysteem.
Als de cruisecontrol niet kan worden ingeschakeld, is de oorzaak vaak een defecte schakelaar of een kapotte stuurkolomhendel. Een schakelaar op het stuurwiel of de hendel op de stuurkolom kan echter worden vervangen, hoewel de moeite varieert afhankelijk van het automodel. Soms moeten delen van de stuurkolomkap worden verwijderd of moet de stuurwielkap worden gedemonteerd. Daarna kunnen de schakelaars relatief eenvoudig worden vervangen door ze aan te sluiten.
Cruise Control Achteraf Inbouwen
Als cruise control niet in de auto is geïnstalleerd, is er vaak de wens om dit bestuurdersassistentiesysteem achteraf in te bouwen. Achteraf inbouwen is over het algemeen mogelijk en haalbaar. Het is handig als de auto in kwestie werd aangeboden met cruise control. In dat geval moeten alleen de juiste onderdelen voor de cruise control worden gekocht en geïnstalleerd.
In moderne auto’s is cruise control vaak standaard aanwezig, maar het kan ook achteraf worden ingebouwd, inclusief adaptive cruise control. Wil jij een cruise control in laten bouwen?
Cruise Control instellen
Cruise control inschakelen op een bepaalde snelheid door op de set knop te drukken op het stuur, dan kan je met de + toets 10km/u erbij of met de - toets 10km/u eraf. Bij het nog eens indrukken van de set knop gaat 1km/u eraf , bij het indrukken van de res toets 1km/u erbij.
| Functie | Actie |
|---|---|
| Cruise control inschakelen | Druk op de 'set' knop op het stuur |
| Snelheid verhogen | Druk op de '+' toets (10km/u per keer) |
| Snelheid verlagen | Druk op de '-' toets (10km/u per keer) |
| Snelheid fijnafstemmen (verlagen) | Druk nogmaals op de 'set' knop (1km/u per keer) |
| Snelheid fijnafstemmen (verhogen) | Druk op de 'res' knop (1km/u per keer) |