Koelvloeistof is essentieel om je motor op de juiste temperatuur te houden. De warmte van jouw motor wordt namelijk onder andere afgevoerd door de koelvloeistof. Het controleren en bijvullen van de koelvloeistof in je auto kun je uitbesteden aan de garage, maar je kunt dit ook prima zelf.
Als er te weinig koelvloeistof in het systeem aanwezig is, kan de motor oververhit raken en sta je al gauw voor een dure reparatie. Zeker in combinatie met hoge buitentemperaturen en een zware belasting van de motor (caravan erachter, lichte helling file rijden met airco vol aan) kan het voorkomen dat de motor van je auto oververhit raakt. Je kijkt op je auto dashboard en het koelvloeistof lampje brandt, wat nu? Je moet de koelvloeistof bijvullen; waarom, hoe en met welke vloeistof?
In dit artikel leggen we uit hoe je zelf de koelvloeistof van je Renault kunt controleren en bijvullen, zodat je met een gerust hart de weg op kunt.
Hoe moet ik koelvloeistof bijvullen? | Wegenwachttip
Waarom is koelvloeistof belangrijk?
De motor van je auto wordt tijdens het draaien erg warm. Om de motor niet oververhit te laten raken, is koelvloeistof nodig. Dit houdt de motor op temperatuur: de vloeistof wordt voortdurend rondgepompt binnen het koelsysteem van de motor en leidt de hitte naar buiten via de radiateur.
Naast het koel houden van de motor, beschermt koelvloeistof de motor ook tegen schuimvorming, corrosie en vrieskou (koelvloeistof wordt vaak ook wel antivries genoemd) en het reinigt en smeert de motor. Al deze functies zorgen voor meer veiligheid in je auto.
Lees ook: Alles Over Koelvloeistof
Koelvloeistof is een vloeistof die zich in een verbrandingsmotor verspreidt om teveel warmte uit de motor te halen, die ontstaat tijdens dat de auto brandstof verbruikt. De koelvloeistof werkt hiervoor samen met de radiateur en de rijwind. Het is een heel belangrijke vloeistof voor een goede werking van de motor.
Koelvloeistof beschermt de motoronderdelen tegen kou, warmte, kalk, roest, koken en luchtbellen in de koelvloeistof.
Stappenplan voor het controleren en bijvullen van koelvloeistof
Het controleren en bijvullen van de koelvloeistof is een eenvoudige klus die je zelf kunt uitvoeren. Volg deze stappen:
- Ontgrendel de motorkap. Weet je niet waar de hendel zit, zoek dit dan op in het instructieboekje van de auto.
- Open de windhaak.
- Bekijk het koelvloeistofreservoir. Het peil controleer je aan de hand van de streepjes op het transparante reservoir.
Controleer de stand van de koelvloeistof. De stand moet tussen de min-lijn en de max-lijn zijn. In het geval het onder de min-lijn is, moet je de koelvloeistof bijvullen.
Aangeraden wordt om elke maand minimaal één keer het koelvloeistofpeil te controleren. Je kan dan zien of het bijgevuld moet worden of dat er iets anders mee aan de hand is.
Lees ook: Alles over Tiguan koelvloeistof
Welke koelvloeistof heb ik nodig?
Voordat je aan de slag gaat met koelvloeistof vervangen, moet je weten welke koelvloeistof jouw auto nodig heeft. Per auto verschilt namelijk welk type geschikt is. Kies je de verkeerde kleur voor koelvloeistof vervangen, dan kun je je motor ernstige schade toebrengen.
Kenteken checks zijn hiervoor de meest simpele oplossing: vul het kenteken van jouw auto in bij de zoekbalk bovenaan deze pagina en je krijgt precies de soorten koelvloeistof te zien die voor jouw specifieke auto geschikt zijn. Ook voor alle andere auto-onderdelen kun je deze kenteken tool toepassen. Zo hoef je nooit meer te twijfelen of je de juiste auto-onderdelen hebt besteld!
Bij het vervangen van koelvloeistof is de kleur van de vloeistof ook van belang. Hoewel de meeste auto’s tegenwoordig op rode of roze vloeistof draaien, kunnen ook andere kleuren gebruikt worden voor koelvloeistof vervangen. Vooral voor het bijvullen van koelvloeistof is de kleur belangrijk. Controleer de vloeistof die er nu al in zit, voordat je gaat bijvullen. Meng je namelijk verschillende kleuren vloeistof met elkaar, dan kan er juist schade in je koelsysteem ontstaan. Toch kun je niet elke kleur gebruiken voor het vervangen van koelvloeistof. Afhankelijk van jouw type auto, zijn sommige kleuren wel geschikt en anderen niet.
Koelvloeistof is een kant-en-klaar koelmiddel voor de motor. In verreweg de meeste gevallen geeft de fabrikant de koelvloeistof een specifieke kleur mee.
Onder de motorkap kijken: Controleer welke kleur vloeistof er in je occasion zit. Vaak is het koelsysteem deels doorzichtig, waardoor je de kleur kunt zien. De meeste auto’s beschikken tegenwoordig over rood/roze vloeistof, zoals de G12 of G12+. Dit zijn long-life vloeistoffen die in principe nooit vervangen hoeven te worden. Dit hoeft alleen vervangen te worden als er een lekkage is.
Lees ook: Handleiding: Koelvloeistof bijvullen Opel
Raadpleeg het instructieboekje van je auto: Hierin staat welke koelvloeistof geschikt is voor je occasion.
Als je de juiste koelvloeistof hebt gevonden kun je de koelvloeistof bijvullen. Zorg ervoor dat de stand tussen de min-lijn en de max-lijn is.
Wanneer moet koelvloeistof vervangen worden?
In veel gevallen moet koelvloeistof in het kader van onderhoud ververst worden, bijvoorbeeld na een jaar of 6 of bij 150.000 km. Een ververstermijn is in het onderhoudsschema opgenomen en is dus afhankelijk van merk en type auto. Er zijn ook merken die inmiddels longlife koelvloeistof toepassen, waarbij verversen dus niet meer hoeft.
Je koelvloeistof vervangen is een onderhoudstaak die elke 2 jaar hoort te gebeuren. Zelf kun je herkennen dat je auto aan koelvloeistof vervangen toe is, als de huidige vloeistof donker is geworden.
G12 - rood of geel: deze koelvloeistof is voor aluminium motoren en bevat geen silicaten.
Niet elke koelvloeistof hoeft vervangen te worden. G12 - rood of geel: deze koelvloeistof is voor aluminium motoren en bevat geen silicaten.
Koelvloeistof zelf vervangen
Een van de taken die je zelf kunt uitvoeren om je occasion te onderhouden, is het bijvullen van de koelvloeistof. De motor van de auto moet afgekoeld zijn voordat je de koelvloeistof gaat bijvullen of vervangen. Doe dit dus niet meteen nadat je de auto uitgezet hebt, dit is voor je eigen veiligheid.
Het verversen hiervan kun je in de buurt door de garage laten doen, langs de weg door de wegenwacht, of thuis zelf. Hoe kun je zelf je koelvloeistof vervangen?
Net zoals bij het bijvullen moet je eerst de motor af laten koelen, minstens 45 minuten. Volg vervolgens onderstaande stappen:
- Zoek het reservoir voor koelvloeistof: De meeste moderne voertuigen hebben een plastic reservoir onder de motorkap waar de koelvloeistof zich bevindt.
- Verwijder de oude koelvloeistof: Haal de dop van het reservoir eraf en laat de oude koelvloeistof in een emmer of geschikte container lopen. Wees voorzichtig, want het vervangen van koelvloeistof kan schadelijk zijn voor het milieu en voor jouw gezondheid. Probeer contact met de koelvloeistof te vermijden en was je handen grondig na afloop. Haal de dop er voorzichtig af. Er kan nog druk op staan, dus wees voorzichtig.
- Maak het koelstofreservoir eerst schoon voordat je de nieuwe koelvloeistof toevoegt. Laat het drogen voordat er nieuwe koelvloeistof in wordt gedaan.
- Voeg nieuwe koelvloeistof toe: Vul het reservoir met nieuwe koelvloeistof van de fabrikant tot het niveau de maximale markering bereikt.
- Controleer het systeem: Start de motor en laat deze enkele minuten draaien. Controleer of de koelvloeistof goed door het systeem stroomt en of er geen lekkages zijn.
- Herhaal het proces: Als het niveau van de koelvloeistof niet de maximale markering bereikt, herhaal dan de stappen 4 en 5 totdat het juiste niveau is bereikt.
Zet de kachel en blower juist allebei op de maximale standen. Ondanks het afkoelen van de auto, zit er bij het koelvloeistof vervangen nog steeds druk op het koelsysteem. Verlaag daarom het risico op die hete vloeistof fontein: draai niet in één keer de dop van de radiateur of het expansietankje los, stukje bij beetje is veiliger.
Om de oude vloeistof op te vangen bij het koelvloeistof vervangen, zet je een bak onder de plug of kraan van de radiateur. Deze vind je aan de onderkant van de auto. Zorg dat de bak groot genoeg is om zo’n 4 liter vloeistof op te vangen.
Haal nu de plug van de radiateur los en laat de deze leeglopen in de bak. Zet de opvangbak daarna onder de motor, haal ook die plug los en vang de resterende vloeistof op. Leeg het expansievat (de tank waar de koelvloeistof in zat) en maak deze van binnen helemaal schoon.
De koelvloeistof vervangen doe je voor twee onderdelen: het expansievat/de tank en de radiateur. De koelvloeistof tank vul je tot het maximum dat staat aangegeven.
Wanneer je de motor nu opnieuw aanzet, zal de zojuist vervangen koelvloeistof geleidelijk aan zakken. Zet de motor weer uit en wacht bij voorkeur opnieuw tot deze is afgekoeld. Dat zal ongeveer een kwartier duren. Bekijk daarna de vloeistoftank en vul deze bij indien nodig.
Wat te doen bij een brandend koelvloeistof lampje?
Als het koelvloeistof waarschuwingslampje brandt betekent het dat er iets aan de hand is met de koelvloeistof. Het kan zijn dat de koelvloeistoftank bijgevuld moet worden of dat er een lek is. En net zoals bij een lekke band, is een lek niet heel erg handig...
Controleer de stand van de koelvloeistof. De stand moet tussen de min-lijn en de max-lijn zijn. In het geval het onder de min-lijn is, moet je de koelvloeistof bijvullen.
Als de koelvloeistoftank snel leegloopt dan heb je waarschijnlijk een lek in het koelvloeistofsysteem.
Als je regelmatig koelvloeistof moet bijvullen, laat de garage dan het koelsysteem controleren en zo nodig repareren. Dat geldt ook voor een ernstig inwendig vervuild en vettig expansietankje.
Heb je de koelvloeistof vervangen omdat je langs de weg stond met een oververhitte motor? Dan is het belangrijk dat je het koelsysteem uitgebreid laat controleren.
Oververhitting - de motor wordt niet teruggebracht naar een veilige temperatuur en kan zijn warmte niet goed kwijt.
Lekkage - moet je steeds vaker de koelvloeistof vervangen of bijvullen? Dan is er hoogstwaarschijnlijk sprake van lekkage. Dit kan komen door slijtage aan de slangen, leidingen of andere onderdelen van het koelsysteem. Ook kunnen onderdelen scheuren door botsingen en schokken, wat ook voor lekkage zorgt.
Heb je een nieuw onderdeel nodig?
Noodgevallen
In dit soort noodgevallen kun je het koelvloeistofreservoir bijvullen met water.
Sta je langs de weg met oververhitte motor? Laat dan liever de koelvloeistof vervangen door de Wegenwacht. Heb je niet de juiste kleur koelvloeistof bij de hand? De tank met water of een andere kleur koelvloeistof vervangen, is in dit geval beter dan helemaal niks toevoegen.
Let op: doe dit alleen in geval van nood, water heeft namelijk een veel hoger vriespunt dan koelvloeistof, waardoor je minder veilig rijdt. De tank met water of een verkeerde kleur koelvloeistof vervangen is dus niet ideaal. Wil je deze situatie voorkomen? Zorg dan dat je altijd een fles met de juiste koelvloeistof in de auto hebt liggen.
Tips en adviezen
- Controleer je koelvloeistofpeil elke maand. Zo voorkom je onverwachte oververhitting en andere problemen.
- Door direct samen te werken met de fabriek, komen de producten niet alleen snel, maar ook goedkoper binnen. Wij betalen minder aan de fabriek, jij betaalt minder aan ons.
- Toch een verkeerde of dubbele aankoop gedaan? Geen probleem! Onze experts staan altijd klaar voor vragen en advies.
- Origineel gebruikt Renault een silicatenvrije koelvloeistof met OAT technologie zoals bijv.
- Als je dan toch bij de dealer komt, neem dan de koelvloeistof die je bijgevuld hebt mee en laat hem controleren of die past bij wat er origineel in gaat.
- Wel beter altijd bij de dealer koelvloeistof kopen, zoals hierboven gezegd.
Een liter koelvloeistof om zelf bij te vullen begint bij pakweg 8 euro per liter, uiteraard ook afhankelijk van welk type het betreft.
Veelvoorkomende problemen
- Condens is een natuurlijk proces en geen defect.
- Als het koelwaterniveau (véél) te laag is komt er géén waarschuwingssignaal, behalve dat er een rood lampje gaat branden in plaats van blauw in het begin en dat betekent gewoon dat de motor oververhit is door géén aanwezige koelvloeistof.