Een autofabrikant organiseert een terugroepactie als blijkt dat bij meerdere voertuigen van hetzelfde type een onderdeel door een ontwerp- of constructiefout door een gebrek een gevaar kan opleveren. Bij een terugroepactie vanuit de fabrikant van een product wordt het gebrekkige onderdeel op kosten van de fabrikant vervangen. De fabrikant heeft een onveilig product op de markt gebracht.
Hoewel de fabrikant hiervan destijds niet op de hoogte was, moet de fabrikant deze onveiligheid wegnemen. Door de terugroepactie en de inzet van het dealernetwerk voldoet de fabrikant hieraan. Daarbij kan het voorkomen dat je soms - door bijvoorbeeld de lange periode van herstel- schade lijdt. Bijvoorbeeld omdat je de auto niet kunt gebruiken. Dit wordt in de terugroepactie niet meegenomen.
Als je je auto voor een terugroepactie of onderzoek naar de dealer brengt, kan het even duren voor de auto weer gebruikt kan worden. Door een terugroepactie zit je zonder auto. Heb je recht op vervangend vervoer?
Verantwoordelijkheid en Aansprakelijkheid
De dealergarage is geen partij. De garage voert slechts in opdracht van de fabrikant herstel uit wegens een terugroepactie. Een dealer is op grond van een terugroepactie dan ook niet aan te spreken voor schade zoals bijv. de kosten van een vervangende auto.
De verkoper is verantwoordelijk voor het product dat hij levert. De koper mag verwachten dat de auto de eigenschappen bezit die voor normaal gebruik nodig zijn. Is dat niet het geval, dan is de auto non-conform. Is er sprake van een terugroepactie, dan wordt er al snel van uit gegaan dat de auto non-conform is. In dat geval is de verkoper aan te spreken voor de mogelijke schade daaruit voortvloeit, zoals de kosten van een vervangende auto.
Lees ook: Alles over de Ford Kuga PHEV Terugroep
Verwacht je kosten te maken door de terugroepactie, neem dan contact op met de verkoper. Dat is je contractspartij. Stel deze in gebreke. Bewaar bewijs van je kosten (facturen etc.).
Compensatieregelingen
Het komt voor dat fabrikanten of importeurs een compensatieregeling aanbieden. Vaak moet je dan aan specifieke voorwaarden voldoen. Als je aan de voorwaarden van de compensatieregeling voldoet, kun je daar aanspraak op maken. Let op, als je gebruik maakt van een compensatieregeling, lees goed welke voorwaarden er gelden.
Voorbeelden van Terugroepacties bij BMW
Recentelijk zijn er diverse terugroepacties geweest bij BMW, waaronder een potentieel remprobleem dat ongeveer anderhalf miljoen auto’s treft. Klanten en dealers begonnen in juni 2022 klachten in te dienen over kapotte remmen.
Pas in augustus 2024 realiseerde BMW zich dat mogelijk 1,5 miljoen auto's dit onderdeel bevatten. De desbetreffende modellen zijn uitgerust met een brake by wire-remsysteem. Daarbij worden tussen de verschillende componenten elektronische pulsen gebruikt.
In oktober 2023 startte BMW een grondig onderzoek naar het remsysteem, zo blijkt uit het document. Hierbij werd ontdekt dat er sprake was van verstoringen in de elektrische signalen binnen het systeem. Inmiddels is dat aantal gegroeid tot 1,5 miljoen auto's van verschillende merken van BMW Group.
Lees ook: Renault Mégane IV Kopen?
"Dit is geen gewone terugroepactie, dit is een enorme schok", zegt Ferdinand Dudenhöffer, directeur van het Center for Automotive Research in Bochum.
De terugroepactie in de VS groeide uiteindelijk naar 688 Rolls-Royces Spectre, gebouwd tussen januari 2023 en juli 2024. Dat is meer dan een kwart van de jaarlijkse productie.
Het brake by wire-remsysteem is voorzien van een power braking-functie, waarbij je in noodgevallen minder hard op het pedaal zou hoeven te trappen dan bij een traditioneel remsysteem. Maar de eigenaren beklaagden zich erover dat juist veel meer pedaaldruk was nodig dan ze gewend waren.
BMW terugroepactie vanwege remproblemen.
Continental - de toeleverancier van de remmen - heeft het defect na lang onderzoek getraceerd naar een fabriek in Hongarije, waar werknemers niet voldeden aan de vereisten voor een schone werkomgeving.
Lees ook: Terugroepactie Peugeot: Wat te doen?
Hoewel er geen ongelukken of gewonden zijn gemeld door het remdefect, zullen de reparaties maanden duren en zijn de uiteindelijke kosten nog onzeker. Het gaat namelijk niet alleen om de terugroepactie zelf.
Volgens Andrew Graves, auto-analist en emeritus-hoogleraar van de Britse University of Bath, roept het toenemende aantal terugroepacties serieuze vragen op over de zorgvuldigheid van autofabrikanten in hun toeleveringsketens.
Distributieketting Problemen
Ervaringen van BMW-eigenaren laten zien dat distributieketting problemen kunnen voorkomen, zelfs bij relatief jonge auto's. Sommige eigenaren hebben op advies van de dealer de distributieketting laten vervangen, wat een kostbare ingreep kan zijn. Wanneer vervolgens een terugroepactie volgt om de kettingspanner te vervangen en de ketting kosteloos te repareren indien nodig, ontstaat de vraag of de eerder gemaakte kosten vergoed kunnen worden.
Het is belangrijk om te weten dat een distributieketting in principe een autoleven mee zou moeten gaan, mits de beurten op tijd zijn gegeven en de juiste olie wordt gebruikt. Startproblemen bij een lauwe motor kunnen mogelijk ook aan de ketting liggen.
BMW's GROOTSTE probleem - N20/26 distributieketting
Productiestop en Financiële Impact
De autoproductie bij BMW kan soms worden stilgelegd als er technische problemen zijn met onderdelen van leveranciers, zoals Continental. BMW wil alleen onberispelijke auto’s bouwen als er onberispelijke componenten beschikbaar zijn. Helaas heeft BMW talloze nieuwe auto’s geproduceerd die vanwege defecten aan het remsysteem niet aan de klant geleverd kunnen worden.
Afgelopen week werd bekend dat in totaal 1,5 miljoen auto’s door BMW moesten worden teruggeroepen in verband met problemen aan het geïntegreerde remsysteem (IBS) dat geleverd is door Continental. Hiervan zijn al ongeveer 1,2 miljoen exemplaren aan klanten overgedragen. Ook modellen van de dochtermerken Mini en Rolls-Royce zijn getroffen door de problemen aan het remsysteem.
BMW verwacht dat de terugroepactie wel eens 1 miljard euro kan gaan kosten. Na het nieuws zakte het aandeel BMW op de beurs met 14 procent naar het laagste peil op 4 jaar tijd.
Overzicht van Mogelijke Kosten en Vergoedingen
Hieronder een tabel met een overzicht van de mogelijke kosten en vergoedingen bij een BMW terugroepactie:
| Type Kosten | Verantwoordelijke Partij | Mogelijke Vergoeding |
|---|---|---|
| Reparatiekosten (onder terugroepactie) | Fabrikant (BMW) | Volledige vergoeding |
| Vervangend vervoer | Verkoper (bij non-conformiteit) | Mogelijk, afhankelijk van contract |
| Eerder gemaakte reparatiekosten (voor terugroepactie) | BMW Nederland (via coulance) | Mogelijk, afhankelijk van omstandigheden |
| Schade door lange reparatietijd | Niet direct via terugroepactie | Mogelijk via verkoper bij non-conformiteit |
BMW Connected Drive.