Mercedes-Benz wil met een reeks nieuwe basismodellen kopers aantrekken. Beide auto's zijn compleet anders dan de vorige generaties en instapmodellen zijn voortaan gericht op jonge kopers. Daarom introduceert Mercedes-Benz nu de "CLA". Het design is immers uitgesproken, waardoor de meeste mensen wel een mening over de auto hebben. De CLA Coupé is al een succes, dus de Shooting Brake zal dat sowieso wel zijn, moeten ze hebben gedacht. Deze is immers een stuk praktischer.
De CLA combineert de klassieke lijnen van Mercedes-Benz met de dynamiek van een coupé. Het is geen sedan, want een sedan is in de ogen van de jonge koper immers oubollig en conservatief. Het is typisch zo’n auto waar de meeste mensen wel een mening over hebben. Het ontwerp is immers uitgesproken.
Design en Uitstraling
De lijnen van een Mercedes-Benz met de dynamiek van een coupé maken de CLA een aantrekkelijke auto. De CLA is aangepast aan de jongere automobilist en er is getracht om het model betaalbaar in de markt te zetten. Het design is opvallend en wordt door de meeste mensen bejubeld. De uiterlijke wijzigingen van de nieuwe Mercedes CLA blijven beperkt tot een gewijzigde grille, een nieuw vormgegeven voorskirt, een nieuwe achterdiffuser en nieuwe carrosseriekleuren en designs voor de lichtmetalen wielen.
Met AMG Line - zoals deze CLA Shooting Brake is uitgevoerd - oogt ie nog sportiever. Dankzij smalle achterlichten wordt de achterzijde nog meer benadrukt. De wielen zijn nu meer op de hoeken geplaatst, waardoor de CLA automatisch dreigender oogt.
Interieur
Het interieur is fraai en straalt een echt Mercedes-gevoel uit. Onderdelen (hendels, knoppen, klokken) zijn rechtstreeks overgenomen uit de duurdere modellen. De ruimte voorin is prima, maar de lage daklijn zit het niet prettig achterin de CLA. Inzittenden hebben een geborgen gevoel, maar als een coupé laat de overzichtelijkheid te wensen over. De afwerking is van uitzonderlijk hoog niveau en alle materialen voelen fantastisch aan. Vrijwel alles is soft touch en alles steekt strak in elkaar.
Lees ook: Alles over de Mercedes-Benz ML 320
Als je in de nieuwe Mercedes CLA plaatsneemt, zit je lekkerder, want de optionele comfortstoelen van zijn voorganger zijn voortaan standaard. Als eigenaar maak je indruk met de jongste versie van het infotainmentsysteem MBUX, inclusief een 7-inch dual screen display en een groter (10,25-inch) centraal display. Twee van die grotere displays kan, maar is optioneel. Led-koplampen zijn voortaan standaard en het stuurwiel heeft een andere vorm gekregen en is nu standaard bekleed met nappaleer.
Praktisch gebruik
De bagageinhoud meet 25 liter extra, daar kan je niet heel veel mee, maar het is toch wat. De bagageruimte van de CLA Shooting Brake is bovengemiddeld ruim om er ook fatsoenlijk mee op vakantie te gaan. De laadopening van de nieuwe CLA Shooting Brake is aanzienlijk verbreed. Deze meet nu 87,1 centimeter (was 63,5 centimeter). Dat betekent dat je boodschappen eenvoudiger in kan laden, al is er wel sprake van een tildrempel. De bagageruimte groeide met 10 liter naar 505 liter. Meer dan genoeg.
Rijervaring en Prestaties
Het rijden in de CLA 180 Shooting Brake is te omschrijven als comfortabel waar het kan, sportief waar het moet. Ondanks het feit dat het vermogen niet grossiert in kracht, kan je wel een potje stevig sturen. Op lange afstanden is het - mede dankzij de voortreffelijke stoelen gewoon prima toeven. De CLA is in het voordeel dankzij de royale afmetingen. En wanneer de CLA zich mag bewijzen, is de wegligging uitstekend!
De viercilinder benzinemodellen van de Mercedes CLA Coupé en de Mercedes CLA Shooting Brake zijn voortaan uitgerust met 48 volt mild hybrid technologie die de auto tijdens het wegrijden een extra duwtje in de rug geeft. De startgenerator zorgt dat het starten nog comfortabeler verloopt. Dat wil zeggen: met zo min mogelijk vibraties en geluid. Door de toevoeging van mild hybrid technologie moet het benzineverbruik iets gunstiger zijn, belooft Mercedes.
Het karakter van de CLA bepaal je zelf. Dankzij Dynamic Select - standaard aanwezig - kun je kiezen uit de rijprogramma’s Sport, Comfort en Eco. In het rijprogramma ‘Sport’ is de CLA wat dynamischer, in standje ‘ECO’ is alles gericht op maximale efficiëntie en in het basisrijprogramma ‘Comfort’ is alles mooi in balans.
Lees ook: Alles over de Mercedes-Benz Citan
Met comfort zit het goed. Bovengemiddeld zelfs. Wat een heerlijke reisauto is de CLA Shooting Brake. Hij is stil, heeft prettige besturing, uitstekende stoelen en een geweldig onderstel waardoor je ritten gevoelsmatig binnen no time - hoe jammer dat ook is - afgelopen zijn.
Prestaties van de CLA 180:
- Vermogen: 122pk
- Acceleratie (0-100 km/u): 9,4 seconden
- Topsnelheid: 210 kilometer per uur
De CLA 180 heeft een Renault-motor. Jazeker, in dit model ligt Franse techniek. Het betreft een 1.332 cc grote viercilinder turbobenzinemotor die we ook kennen uit de Renault Mégane. Het blok levert 136 pk (110 kW) en 200 Nm. Het blok reageert gretig op het gas, is stil en koppelrijk bij lagere toerentallen. De sprint naar 100 km/u duurt 9,6 seconden en de topsnelheid komt uit op 215 km/u. Prima prestaties.
"Lifestyle" Station Wagon: Mercedes Shooting Brake | Drive it!
Veiligheid
Op de veiligheid is op geen enkele manier bezuinigd. Het karakter van de CLA is ook in de CLA terug te vinden. Met de CLA is de wegligging uitstekend en de bedieningselementen zitten in het stuurwiel prima. Het zal je niet verbazen, maar ook de nieuwe CLA Shooting Brake zit vol met veiligheidssystemen. Sommige zijn standaard, andere zijn weer optioneel. Een actieve remassistent en snelheidslimietassistent zijn standaard, net als de actieve spoorassistent.
Verbruik
Elke fabrikant wil wel een jong koperspubliek. Dat van Mercedes was een tijdlang behoorlijk vergrijsd. Met een nieuw modellenoffensief willen ze nu een einde maken aan die oplopende leeftijd, zodat zowel het verbruik als de aanschafprijs bescheiden blijven. Het gemiddelde verbruik is 5,5 liter op honderd kilometer, maar reken in de meeste gevallen op circa 6,5 liter over diezelfde afstand. Dankzij een tankinhoud van 50 liter kan je daarom toch nog 750 kilometer rijden voordat je bij de pomp komt te staan. Ideaal voor diegene die dagelijks een lange afstand heeft te overbruggen.
Lees ook: Praktijkverbruik GLC 350e
Het gemiddelde verbruik is ook acceptabel: 5,5 liter per 100 kilometer. Bij een snelheid van 100 km/u lust ie zelfs maar 4,5 liter per 100 kilometer.
Alternatieven
Sommigen wijzen de A3 Sportback aan als zijn tegenstrever, maar deze is veel behoudender gelijnd. Misschien vindt u deze modellen ook interessant. Als u al onder de indruk bent van de Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, zult u onze vergelijkbare opties zeker waarderen.
Conclusie
De Mercedes-Benz CLA Shooting Brake bewijst dat je niet hoeft te kiezen tussen sportiviteit, ruimte en slimme technologie. De CLA is dus een belangrijk model om nieuwe - vooral jongere - kopers naar het merk te trekken en die daar ook te houden. Met deze nieuwe CLA maakt Mercedes-Benz alles goed. De auto is 48 mm langer, 53 mm breder en ook 2 mm lager.
Als je de nieuwe Mercedes CLA online gaat samenstellen, kom je als het goed is minder afzonderlijke opties tegen. Die heeft Mercedes gebundeld in optiepakketten. Hierbij is gekeken naar hoe de vorige Mercedes CLA vaak samengesteld werd. Het moet de boel wat overzichtelijker maken.