Betreed de wereld van compacte mobiliteit met de Volkswagen Up! Deze kleine maar krachtige auto, bekend om zijn efficiëntie en gemakkelijke wendbaarheid, is de ideale keuze voor zowel stedelijke omgevingen als uitstapjes buiten de stad. De Up! wordt niet meer gebouwd, maar we helpen je graag om een occassion of een ander passend model te vinden dat bij je past.
VW Up! Modellen en Uitvoeringen
Bij Broekhuis.nl bieden we een uitgebreid assortiment Volkswagen Up! occasions, klaar om u door de stad en daarbuiten te vervoeren. Onze selectie bevat modellen in verschillende kleuren, specificaties en uitrustingsniveaus, waardoor u de occasion kunt vinden die het beste aansluit bij uw wensen en behoeften.
Up! Occasions
Elke Up occasion wordt zorgvuldig geïnspecteerd om te voldoen aan onze hoge kwaliteitsstandaarden, zodat u kunt genieten van de betrouwbaarheid en duurzaamheid die u van Volkswagen gewend bent, maar tegen een meer betaalbare prijs. Ontdek ons brede aanbod Up! occasions.
Nieuwe Up!
Als u op zoek bent naar het nieuwste en het beste, dan zal onze selectie van gloednieuwe Volkswagen Up-modellen zeker uw aandacht trekken. Met een nieuwe Up krijgt u toegang tot de allernieuwste technologieën en innovaties van Volkswagen, verpakt in een compact en wendbaar design. Ervaar het plezier van rijden in deze dynamische stadsauto en ontdek hoe een kleine auto groots kan presteren.
Technische Specificaties en Prestaties
De kleinste Volkswagen is groots met ruimte. Een compacte auto vol grootse ideeën - dat is de Volkswagen Up!. Klein, en toch één van de ruimste en kleurrijkste in z'n klasse. Dankzij de zeer compacte driecilinder motor biedt de auto plaats aan vier volwassenen én hun bagage. Nog een pluspunt aan de Up! is de integratie met je smartphone, zodat je altijd en overal connected bent.
Lees ook: Volkswagen T-Roc: ontdek de details
Motorisatie
Je mag elke motor kiezen die je wil, als het maar een 1,0-liter driecilinder is. Die driecilinder is wel in heel wat verschillende vermogensvarianten geleverd: met 44 kW (60 pk) of 55 kW (75 pk) zonder turbo, met 66 kW (90 pk) als 1.0 TSI met turbo, of als 1.0 TSI van 85 kW (115 pk) in de Up! GTI. Er is zelfs een Up! op gas, de eco Up!.
Elektrische e-Up!
Een interessante keuze is ook de Volkswagen e-Up!, de elektrische versie van de Duitse stadsauto, die al in 2013 op de markt kwam. Zijn batterij van 16,8 kWh gaf hem een rijbereik tot 160 km en met een elektromotor van 60 kW (80 pk) was hij vlotter dan de meeste benzine-Ups. In 2019 kwam er een grondige update van de e-Up!, met een 32,3 kWh grote batterij die hem een veel praktischer rijbereik gaf tot 258 km.
Afmetingen
De Volkswagen Up! is natuurlijk vooral ontworpen als stadsauto, met een lengte van 3,54 meter (of 3,60 meter na de facelift van 2016), een breedte van 1,64 meter en een hoogte van ongeveer 1,50 meter, afhankelijk van de uitvoering. Aan boord is er plaats voor vier personen en de bagageruimte is 251 tot 959 liter groot. De Up! is dus een échte stadsauto en geen vakantieauto.
Varianten
Door de jaren heen zijn er heel wat verschillende uitvoeringen geweest van de Up!, tot 2019 kon je zelfs een Cross Up! krijgen, net zoals de Cross Polo en Cross Golf van vroeger. Later werd het gamma iets minder divers, en was het model verkrijgbaar in drie uitvoeringen. De instapper is de naamloze basisuitvoering, die voorzien is van stalen velgen, Lane Assist en een handmatig te bedienen airco.
Specifieke Kentekeninformatie: VW up! 1.0
Hieronder vindt u gedetailleerde informatie over twee specifieke VW up! modellen met verschillende kentekens:
Lees ook: Nieuwprijs Volkswagen Touran: ontdek het hier
Kenteken XF-331-H
De VW up! 1.0 met kenteken XF-331-H is een prachtig en betrouwbaar voertuig dat uitblinkt in zijn segment. Met een cilinderinhoud van 999 cm3 en 3 cilinders levert deze auto een vermogen van 60 pk en heeft een maximaal koppel van 95 Nm. Met een bouwjaar van 2019 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier. De nieuwprijs van € 13.744 is een aantrekkelijke prijs voor een originele Nederlandse auto van deze kwaliteit en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 18 per maand. De eerste toelating van deze VW was op 04-01-2019 en de datum van tenaamstelling was op 2023-11-25. Met een verbruik van 5,1 l/100 km is deze auto zuinig in verbruik. Met zijn compacte formaat en efficiënte prestaties is de VW up! 1.0 met kenteken XF-331-H een ideale auto voor wie op zoek is naar een praktische en betaalbare oplossing.
Kenteken N-465-DK
De VW up! 1.0 met kenteken N-465-DK is een prachtig en betrouwbaar voertuig dat uitblinkt in zijn segment. Met een cilinderinhoud van 999 cm3 en 3 cilinders levert deze auto een vermogen van 75 pk en heeft een maximaal koppel van 95 Nm. Met een bouwjaar van 2012 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier. De nieuwprijs van € 11.620 is een aantrekkelijke prijs voor een auto van deze kwaliteit en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 18 per maand. De rode kleur geeft de auto een chique uitstraling en de voorwielaandrijving zorgt voor een soepele rijervaring. De eerste toelating van deze VW was op 01-03-2012 en de datum van tenaamstelling was op 2025-06-30. Met zijn compacte formaat en efficiënte prestaties is de VW up! 1.0 met kenteken N-465-DK een ideale auto voor wie op zoek is naar een praktische en betaalbare oplossing.
Specificaties VW up! 1.0 (Kenteken N-465-DK):
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Nieuwprijs | € 11.620 |
| Bouwjaar | 2012 |
| Eerste toelating | 01 maart 2012 |
| Motor | Benzine |
| Cilinderinhoud | 999 cm3 |
| Vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Topsnelheid | 171 km/u |
| Acceleratie 0-100 km/u | 13,2 s |
| Verbruik gemiddeld | 4,7 l/100 km |
Design en Interieur
De Volkswagen Up! is gebaseerd op het gelijknamige concept (maar zonder het uitroepteken) uit 2007, al had die conceptcar nog achterwielaandrijving en een achterin geplaatste boxermotor zoals in de Volkswagen Kever. Het design van de showcar bleef echter overeind in de productieversie van de Up!, met een compact formaat en een donkere glazen achterklep waarin de achterlichten verscholen zitten.
Binnenkant
Aan boord krijg je een typische Volkswagen-sfeer. Het zit allemaal goed in elkaar maar veel luxe moet je niet verwachten. De meeste versies hebben handmatig instelbare zijspiegels, een ware flashback naar de jaren ‘90, al zou je ook kunnen zeggen dat het een verademing is in een wereld vol displays en aanraakgevoelige oppervlakken. De basiselementen zijn in elk geval goed: je zit goed, het stuurwiel ligt lekker in de hand en onderweg heb je weinig last van lawaai. Ook het zicht rondom is uitstekend.
Lees ook: Alternatieven voor de VW Fox
Veiligheid
Bij zijn lancering was de Volkswagen Up! de eerste auto in zijn klasse met een noodremhulp in stadsverkeer. Vandaag kijken we daar echter niet meer van op en haalt de Up! dan ook amper een score van 3 sterren bij Euro NCAP, dat het model in 2019 opnieuw testte als vernieuwde e-Up!.
Alternatieven
Vind je niet de juiste uitvoering van de Up!, dan kan je ook voor een Skoda Citigo of een Seat Mii gaan: die zijn technisch gezien identiek aan de Up!, al hebben ze een iets minder uitgesproken design. Beide modellen zijn ook al met pensioen. Bij andere merken heb je de Toyota Aygo, Peugeot 108, Citroën C1, Hyundai i10 en de Kia Picanto, maar daarvan zijn geen elektrische versies.
Volkswagen Up! GTI
De nieuwe Volkswagen up! GTI is daar! En hij heeft alle kenmerken van een echte GTI. Hij is licht, heeft een krachtige motor, een sportief onderstel en is van binnen en van buiten aangekleed met veel opvallende GTI-details. De 115 pk sterke up! GTI is per direct te bestellen bij Pouw. Prijzen beginnen bij € 19.840,-.
Prestaties van de up! GTI
De up! GTI is volgens hetzelfde recept ontwikkeld als de de oorspronkelijke Golf GTI uit 1976. Dat betekent een laag gewicht, compacte afmetingen én een krachtige motor. Hij wordt aangedreven door een 1.0 TSI turbomotor met 200 Nm aan trekkracht, waarmee de up! GTI al in 8,8 seconden naar 100 km/u sprint en een topsnelheid van 196 km/u klokt. De up! GTI - standaard met handgeschakelde zesversnellingsbak - rolt op speciale 17 inch lichtmetalen velgen en staat 15mm hoger op zijn wielen ten opzichte van de standaard up! Daardoor ziet de up! GTI er nog sportiever uit.
Sportieve Looks
Deze snelle up! is qua looks een echte GTI. Zo loopt er aan de voorkant een rode strip onder de grille langs, met daarboven het GTI-logo. Op de flanken benadrukken twee zwarte strepen de verbrede dorpels van de up! GTI. De buitenspiegels zijn uitgevoerd in hoogglans zwart. De rode GTI-accenten vind je ook aan de achterzijde terug en worden daar versterkt door een fraaie verchroomde uitlaat die is ondergebracht in een zwarte diffuser. Verder beschikt de up! GTI over een opvallende dakspoiler.
Interieur
In het interieur springen vooral het met leer beklede, multifunctionele sportstuur, de GTI-pookknop en de legendarische geruite stoelbekleding eruit. Ook het speciale GTI-dashpad en de rode GTI sfeerverlichting zijn echte eyecatchers. De up! GTI is leverbaar in een diverse klassieke GTI-kleuren, zoals Red, Pure White en de metallic tinten Dark Silver en Black Pearl.
De up! GTI biedt niet alleen topprestaties, maar is ook zeer compleet uitgerust. Zo beschikt deze up! onder meer over airconditioning, verwarmbare voorstoelen, cruise control, parkeersensoren achter, Radio Composition met smartphone-integratie en elektrisch verstel-, verwarm- en inklapbare buitenspiegels. Hij is leverbaar als drie- en vijfdeurs hatchback.
Volkswagen e-Up: Elektrisch Rijden
De specificaties van de Volkswagen e-Up: De Volkswagen e-Up is een volledig elektrische stadsauto met vier zitplaatsen die perfect is voor stadsverkeer. De e-Up heeft een actieradius van 160 km op een enkele lading en kan van leeg tot 80% worden opgeladen in slechts 30 minuten met behulp van een snellader. Hij wordt aangedreven door een elektromotor van 80 kW (107 pk), wat hem een 0-100 km/u-tijd van 9,9 seconden oplevert. De e-Up is standaard uitgerust met een 7,2 kW-boordlader.
Voordelen van de Volkswagen e-Up
De Volkswagen e-Up heeft een bereik van ongeveer 150 km op een enkele lading, en het duurt ongeveer vier uur om hem volledig op te laden via een standaard stopcontact. De e-Up is uitgerust met een elektromotor van 60 kW (81 pk) die een koppel van 250 Nm levert, wat meer dan genoeg is om de auto op snelheid te krijgen. De e-Up is ook voorzien van een aantal functies die hem gebruiksvriendelijk maken, zoals een touchscreen, Bluetooth en een achteruitrijcamera.
Verbruik van de Volkswagen e-Up
De Volkswagen e-Up is een puur elektrische auto met een actieradius tot 160 kilometer en een topsnelheid van 130 kilometer per uur. De accu kan in ongeveer negen uur worden opgeladen met een standaard huishoudstekker, of in iets meer dan een uur met een snellader.