Overweeg je een hybride auto aan te schaffen? In je zoektocht naar meer informatie kom je al snel twee termen tegen: plug-in hybride (PHEV) en full hybrid (HEV). Er zijn echter belangrijke verschillen die de rijervaring en het gebruiksgemak beïnvloeden. Laten we eens dieper ingaan op de werking van een full hybride auto.
Wat is een Full Hybride Auto?
In een full hybride auto, of Hybrid Electric Vehicle (HEV), werkt de brandstofmotor samen met een elektrische motor. Korte afstanden op lagere snelheden (tot 50 km/uur) rijd je volledig elektrisch en zodra je langer onderweg bent gaat de auto verder op brandstof. Opladen aan een laadpaal is niet nodig. Deze hybride auto zonder stekker laadt namelijk automatisch op tijdens het rijden.
Hoe Werkt Full Hybride?
Full hybride technologie zorgt ervoor dat de energie die normaal verloren gaat tijdens het remmen, wordt omgezet in elektriciteit. Dit noem je ook wel regeneratief remmen. Deze elektriciteit wordt opgeslagen in de accu van de auto. Bij lagere snelheden, zoals tijdens je ritten door de stad, drijft deze energie je auto volledig aan. Rijd je op de snelweg? Dan geeft de elektromotor je auto extra kracht wanneer dat handig is. Bijvoorbeeld tijdens het inhalen.
Een full hybride auto maakt gebruik van een elektromotor, een verbrandingsmotor of beide, afhankelijk van de rijomstandigheden. Je profiteert van een laag verbruik en een extra soepele en krachtige acceleratie.
Hybride rijdens biedt letterlijk het beste van twee werelden. Met een hybride auto rijd je slimmer en efficiënter, zonder in te leveren op gemak.
Lees ook: Gewicht en afmetingen Austral Full Hybrid
De Verschillende Manieren van Aandrijven
Een hybride motor bestaat uit 2 hoofdmotoren die elkaar afwisselen of gelijktijdig werken om de auto aan te drijven, automatisch, met behulp van het elektronische boardmanagementsysteem. Dit systeem analyseert het laadniveau van de batterij, de mate van acceleratie en het soort weg. Op basis hiervan past het systeem de aandrijvingsmodus aan om de prestaties van de auto te optimaliseren.
De auto schakelt automatisch tussen de elektrische aandrijving, hybride aandrijving en aandrijving door de verbrandingsmotor met behulp van een elektronisch systeem. In wezen gebruikt een hybride auto tijdens het starten, rustig rijden en normale acceleratie voornamelijk de elektromotor. Als je het gaspedaal harder intrapt, wanneer het terrein meer vermogen vereist (bijv. voor een steile helling) of wanneer de batterij onvoldoende is opgeladen, dan schakelt de auto de verbrandingsmotor in. Al naar gelang de situatie zal de verbrandingsmotor de elektromotor aanvullen (hybride aandrijving) of volledig vervangen (aandrijving door de verbrandingsmotor).
Onze auto's worden "serie-parallelle hybrides" genoemd, omdat ze de mogelijkheid bieden om 100% elektrisch, hybride (elektrisch + verbrandingsmotor) of alleen met verbrandingsmotor te rijden. De auto's zijn ook uitgerust met 2 elektromotoren en één verbrandingsmotor. De in de auto geïntegreerde innovatieve technologieën (slimme versnellingsbak, energiemanagementsysteem, remmen met energieterugwinning) maken het mogelijk om tussen de verschillende aandrijfsystemen te schakelen of om deze indien nodig tegelijkertijd te gebruiken. Dit optimaliseert de prestaties en het verbruik van de auto.
De E-Tech-aandrijflijnen bieden een uitstekende acceleratie, een dynamische pick-up, minder CO2-uitstoot en een lager brandstofverbruik.
Elektrische Aandrijving
Bij het starten drijft alleen de elektromotor de wielen aan, waardoor de auto geen brandstof verbruikt. Start geruisloos en rijd tot 130 km/u gedurende maximaal 5 minuten met alleen elektrische energie, afhankelijk van je rijstijl en het model*.
Lees ook: Diepgaande analyse: Renault Austral Full Hybrid
Hybride Aandrijving
In deze modus worden gelijktijdig twee krachtbronnen gebruikt om de auto aan te drijven. Bij dynamisch rijden ondersteunt de benzinemotor de elektromotor om de prestaties op peil te houden. De twee motoren werken samen om het vermogen van je auto te verhogen. Dit staat bekend als een parallelle hybride werking.
In sommige gevallen - bijvoorbeeld als de batterij bijna leeg is - werken de 2 motoren gelijktijdig, maar drijft alleen de elektromotor de wielen aan. In dit specifieke geval activeert het elektromanagement de verbrandingsmotor om het totale verbruik te optimaliseren en de batterij op te laden. Dit staat bekend als een seriële hybride werking.
Aandrijving door de Verbrandingsmotor
Als alleen de verbrandingsmotor draait, dan wordt deze op zijn optimale snelheid gebruikt om de wielen van de auto aan te drijven en de batterij op te laden. Dit optimaliseert het totale verbruik van de auto, terwijl de extra energie wordt opgeslagen om het elektrisch rijden zo snel als mogelijk weer te hervatten.
Hoe rijdt een Hybride auto? De feiten en fabels...
Full Hybride vs. Plug-in Hybride en Mild Hybride
Het is belangrijk om de verschillen tussen full hybride, plug-in hybride en mild hybride te begrijpen om de juiste keuze te maken.
Plug-in Hybride
Een plug-in hybride auto heeft naast een brandstof motor een grote batterij. Hierdoor kun je langere afstanden volledig elektrisch rijden, vaak tussen de 30 en 60 kilometer. Na het leegrijden van de accu schakelt de auto automatisch over op de verbrandingsmotor. In tegenstelling tot full hybrids, laad je een plug-in hybride op aan een laadpaal. Omdat de accu groter en krachtiger is, is het mogelijk om langere afstanden elektrisch te rijden.
Lees ook: Renault audio en navigatie
Waar moet je rekening mee houden als je een plug-in hybride aanschaft?
- BPM voordeel: De BPM valt voor plug-in hybrides lager uit dan voor brandstofauto’s. Hoe groot je voordeel is afhankelijk van de uitstoot van de auto. Omdat de BPM onderdeel is van de fiscale waarde, valt deze waarde van plug-in hybrides dus lager uit dan voor brandstofauto’s.
- Oplaadinfrastructuur: Voor het opladen heb je een laadpaal nodig.
Mild Hybride
Mild hybrid systemen, ook wel MHEV, geven een kleine elektrische ondersteuning aan de verbrandingsmotor. Tijdens het uitrollen en remmen zet de elektrische hulpmotor bewegingsenergie van de auto om in elektrische energie voor de accu. Deze opgeslagen energie wordt ingezet voor extra kracht tijdens het snel optrekken en inhalen en voedt ook de accu. Zo heb je minder uitstoot van brandstof en rijd je zuiniger.
Voordelen en Nadelen van een Full Hybride Auto
Zowel plug-in hybrides als full hybrids bieden voordelen en hebben hun eigen beperkingen.
Voordelen
- Minder brandstofverbruik: Een full hybride auto gebruikt niet alleen benzine, maar ook elektriciteit. Dit betekent dat je minder vaak hoeft te tanken.
- Minder CO2-uitstoot: Minder brandstofverbruik betekent ook minder uitstoot van schadelijke stoffen.
- Geen laadpaal nodig: De accu laadt zichzelf op tijdens het rijden.
- Automatisch schakelen tussen motoren: De auto kiest zelf of hij de benzinemotor, de elektrische motor of een combinatie van beide gebruikt. Je merkt hier zelf weinig van, wat het rijden makkelijk en comfortabel maakt.
- Betrouwbaarheid: Full hybrids zitten qua techniek goed in elkaar.
Nadelen
- Gewicht: De extra motor en accu maken de auto zwaarder, wat invloed kan hebben op de rijprestaties.
- Elektrisch bereik is beperkt: De meeste full hybrids kunnen niet meer dan een paar kilometer volledig elektrisch rijden.
- Geen korting op wegenbelasting: In tegenstelling tot bij plug-in hybride en elektrisch rijden, krijg je met een full of mild hybride auto geen korting op de wegenbelasting.
Elektrisch Bereik van Hybride Auto's
Een hybride auto kan tussen de 2 en 80 kilometer volledig elektrisch rijden, afhankelijk van het type hybride systeem. Full hybride auto's rijden meestal 2-5 kilometer elektrisch bij lage snelheden, terwijl plug-in hybrides 30-80 kilometer puur elektrisch kunnen afleggen.
De elektrische actieradius van een hybride auto wordt bepaald door vijf hoofdfactoren:
- Batterijcapaciteit
- Type hybride systeem
- Rijstijl
- Weersomstandigheden
- Terrein
Het type hybride autotechnologie uitleg bepaalt grotendeels de mogelijkheden. Mild hybride systemen ondersteunen alleen de verbrandingsmotor en kunnen niet volledig elektrisch rijden. Full hybride systemen schakelen automatisch tussen elektrisch en benzine, maar hebben een beperkte elektrische actieradius.
Wanneer Schakelt een Hybride Auto Over op Benzine?
Een hybride auto schakelt over naar benzine bij snelheden boven 50-70 km/u, steile hellingen, lege batterij of wanneer je extra vermogen vraagt. Full hybrides schakelen eerder over (30-50 km/u) dan plug-in hybrides (70-130 km/u). De overgang gebeurt in verschillende situaties. Bij het optrekken vanaf stilstand rijdt de auto elektrisch tot een bepaalde snelheid.
Op de snelweg neemt de verbrandingsmotor het over omdat deze efficiënter is bij constante hoge snelheden. Het batterijniveau speelt een cruciale rol. De meeste hybride systemen houden een minimale batterijlading aan voor optimale prestaties. Wanneer de batterij onder dit niveau komt, start de verbrandingsmotor om de batterij bij te laden.
Moderne hybride systemen maken de overgang vrijwel onmerkbaar. Je voelt geen schokken of trillingen wanneer de verbrandingsmotor bijspringt. Het dashboard toont meestal wel wanneer welke energiebron actief is, zodat je inzicht hebt in het systeem.
Tips om het Elektrische Bereik te Maximaliseren
Het elektrische bereik van je hybride auto maximaliseer je door eco-rijstijl, optimaal gebruik van regeneratief remmen, slimme klimaatregeling, correcte bandenspanning en strategische routeplanning. Bij plug-in hybrides is regelmatig opladen essentieel.
- Eco-rijstijl: Geleidelijk accelereren en anticiperen op verkeerssituaties. Gebruik de eco-modus van je auto voor optimale elektrische prestaties. Vermijd abrupt remmen en accelereren, want dit vraagt meer energie.
- Regeneratief remmen: Laat de auto uitrollen wanneer je een rood verkeerslicht ziet naderen. Gebruik de regeneratiestanden van je auto optimaal, vooral bij het afdalen van hellingen.
- Slimme klimaatregeling: Gebruik stoelverwarming in plaats van de complete cabineverwarming, dit is efficiënter. Parkeer in de schaduw tijdens warme dagen en gebruik de pre-conditioning functie terwijl de auto aan de lader staat.
- Slim opladen (voor plug-in hybrides): Laad dagelijks op voor maximaal elektrisch rijden. Plan je route zodat je elektrisch rijdt in de stad en de verbrandingsmotor gebruikt op de snelweg.
Realistische Verwachtingen van het Elektrische Bereik
De WLTP-opgave voor elektrische actieradius is redelijk realistisch maar in de praktijk haal je vaak 70-85% van deze waarde. Seizoensinvloeden, rijstijl en gebruik van comfort-functies beïnvloeden het werkelijke bereik.
WLTP-tests worden uitgevoerd onder gecontroleerde omstandigheden bij 23 graden Celsius, zonder airconditioning of verwarming. Ze simuleren verschillende rijsituaties maar kunnen niet alle praktijkomstandigheden nabootsen.
Praktijkervaringen van hybride rijders tonen aan dat stadsrijden vaak gunstiger uitpakt dan de WLTP-waarde, vooral bij full hybrides. Op de snelweg ligt het verbruik meestal hoger. Voor realistische verwachtingen moet je rekening houden met je rijomstandigheden.
Voorbeelden van Elektrische Actieradius per Model
Populaire plug-in hybride modellen in Nederland hebben een elektrische actieradius tussen 40-80 kilometer. Full hybride modellen rijden 2-5 kilometer elektrisch.
In de plug-in hybride categorie bieden modellen zoals de Mercedes C300e ongeveer 70 kilometer elektrisch bereik, de BMW 330e haalt 60 kilometer, en de Volvo XC60 Recharge komt tot 78 kilometer. De Toyota Prius rijdt tot 3 kilometer volledig elektrisch bij lage snelheden.
Honda's e:HEV systeem in modellen zoals de Jazz en HR-V werkt vooral elektrisch in de stad, waarbij de benzinemotor als generator fungeert. Hybride autotechnologie uitleg van Honda toont aan dat hun innovatieve e:HEV systeem anders werkt dan traditionele hybrides. De elektromotor drijft de wielen aan terwijl de benzinemotor vooral als generator werkt, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring.
Hybride Auto's van Dacia
Dacia biedt ook hybride auto's aan, waaronder de volgende modellen:
- Duster: Vanaf € 27.250
- Bigster: Vanaf € 31.000
- Jogger: Vanaf € 24.500
Deze modellen combineren de voordelen van hybride technologie met de robuustheid en gebruiksvriendelijkheid waar Dacia om bekend staat.
Hopelijk heb je na het lezen van deze blog een beter begrip van hoe een full hybride auto werkt en wat de voordelen en nadelen zijn.