De Volvo V70, een populaire stationwagon in Nederland, staat bekend om zijn ruimte, veiligheid en degelijke reputatie. Echter, zoals elke auto, heeft ook de V70 zijn zwakke punten. Deze gids helpt je bij het identificeren van deze potentiële problemen, zodat je een weloverwogen beslissing kunt nemen bij de aankoop of het onderhoud van een Volvo V70.
Volvo V70 III
Technische gegevens
Tijdens zijn twintigjarige leven rolden in totaal drie generaties van de Volvo V70 van de band. Krachtige motoren waren steeds verkrijgbaar. Dankzij vermogens van 80 kW (109 pk) tot 224 kW (304 pk) was geen enkele aandrijving onder de maat. Er werden diesel- en benzinemotoren aangeboden en sommige modellen waren zelfs verkrijgbaar als bi-fuel met een extra aardgastank. Deze waren echter alleen beschikbaar in de eerste en tweede generatie.
Afmetingen
De afmetingen van de V70 zijn die van een klassieke stationwagen. Met afmetingen van 4,8 meter lengte, 1,8 meter breedte, 1,5 meter hoogte en in totaal vijf zitplaatsen is er voldoende ruimte voor het hele gezin. Bovendien biedt de bagageruimte met een volume van 575 tot 1.600 liter voldoende ruimte voor lange ritten. Daarnaast kon de Volvo V70 worden besteld met een optionele trekhaak voor een maximaal trekvermogen van 1.800 kilogram.
Varianten
De twee decennia durende productieperiode leverde een uitgebreid gamma van verschillende V70-modellen op. Wat vooral opvalt is de grote keuze aan motoren met hun verschillende vermogens en aandrijvingen. Tegelijkertijd onderscheiden de afzonderlijke voertuigen zich echter ook door hun uitrusting. De derde generatie was leverbaar met keuze uit drie uitrustingsniveaus: Kinetic, Momentum en Summum. Zelfs de basisvariant Kinetic schittert met een serie veiligheidssystemen zoals Volvo City Safety, het whiplashbeschermingssysteem WHIPS en een bandenspanningscontrolesysteem.
Lees ook: Volvo V50 kopen? Let hierop!
Bovendien zijn tal van lederen elementen in het interieur verwerkt om het sedangevoel van de auto te ondersteunen. De volgende hoogste uitrustingslijn, Momentum, voegt echt houten elementen, chromen toepassingen en een glazen dak toe aan het interieur. Het Summum-pakket doet daar nog eens lichtmetalen 17-inchwielen, het audiopakket HU-850 en verwarmde sportstoelen voor de bestuurder en voorpassagier bovenop. De Cross Country is een extra stoere aangeklede variant die tegen een stootje kan. De XC70 is geen variant maar een eigen model.
Prijzen
Als nieuwe auto kostte een derde generatie Volvo V70 in Nederland minimaal 40.000 euro. Je kreeg dan het instapmodel met basisuitrusting. De Volvo V70 is sinds 2016 niet meer leverbaar als nieuwe auto. Het model werd toen vervangen door de V90, die later alleen nog als plug-in hybride te koop was. Maar als occasion is de grote en veilige stationwagon nog steeds zeer gewild, vooral in Nederland.
Het voertuig is al verkrijgbaar voor ongeveer 1.000 euro, maar dit is meestal de eerste generatie met vele honderdduizenden kilometers op de teller. Over het algemeen hebben veel van de aangeboden exemplaren een zeer hoge kilometerstand, wat uiteindelijk spreekt voor de stabiliteit en kwaliteit van de Volvo V70.
Design
Buitenkant
De carrosserie van de V70 maakt een zeer zekere en vooruitstrevende indruk. Aan de voorzijde is de luchtinlaat een belangrijk stylingelement dat zorgt voor een dynamischer en stijlvoller uiterlijk. Aan de achterkant is een spoiler op het dak, die ook bedoeld is om de ontwerpstijl van de auto te volgen.
Binnenkant
De V70 maakt een zeer robuuste indruk in het interieur. De bestuurder heeft een multifunctioneel stuurwiel voor zich, waarmee de gebruikelijke functies zoals instellingen voor de radio of het bestuurdersdisplay te bedienen zijn. De middenconsole herbergt de versnellingspook of automaat en meerdere verschillende knoppen voor diverse andere instellingen. Boven de knoppen zit een iets kleiner display dat als navigatiesysteem kan worden gebruikt.
Lees ook: Veelvoorkomende S80 problemen
Veiligheid
Zoals het hoort bij een Volvo is de V70 voorzien van talloze veiligheidssystemen. Latere modellen kunnen dankzij talrijke sensoren en camera's relevante weggebruikers in een vroeg stadium detecteren en indien nodig een noodstop in werking stellen. Alleen de hoofdsteunen achterin zijn niet geschikt voor langere mensen, omdat ze slechts tot een hoogte van 1,68 cm reiken.
Alternatieven
Het voor de hand liggende alternatief is de opvolger van de V70: Volvo V90. De V90 is echter net als de V70 vrij duur in aanschaf en begint bij een prijs van ongeveer 70.000 euro. Je krijgt dan wel meteen de plug-in hybride-versie met 334 kW (455 pk) vermogen. De afmetingen zijn echter slechts minimaal groter.
Top 5 problemen Volvo V70 XC Wagon 2001-2007 2e generatie
Specifieke zwakke punten van de Volvo V70
Hoewel de Volvo V70 over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd, zijn er een aantal specifieke zwakke punten waar je op moet letten:
- Airco: De condensor gaat wel eens lek, wat lekkage veroorzaakt. Daarnaast kan de magneetkoppeling van de aircopomp defect raken.
- Ophanging: Slijtagegevoelig, wat kan leiden tot gebonk en gekraak. De draagarmrubbers zijn ook relatief zwak.
- Handrem: De voering van de handrem kan loslaten, wat een bonkend geluid aan de achterkant veroorzaakt.
- Roestvorming: Controleer de onderkant van de deuren, ter hoogte van de rubbers, op roest.
- Automaat: Problemen met het soepel overschakelen naar de "D" (drive) stand, vertragingen of schokken kunnen voorkomen.
- Deursloten: Kunnen problemen veroorzaken, waardoor ze bijvoorbeeld niet meer met de sleutel geopend of gesloten kunnen worden.
- Distributieriem: Is geen zwak punt met wel onderhoudsgevoelig. Deze moet je tijdig vervangen. Bij de Volvo V70 kan hij ongeveer 10 jaar mee of 160.000km draaien.
Veelvoorkomende problemen per generatie
Sommige problemen zijn meer specifiek voor bepaalde generaties van de V70:
- Eerste editie tweede model (2000/2001 - 2004): Er wordt gezegd dat deze een duurzamere motor heeft dan de latere edities.
- Vroege V70's en XC70's van de derde generatie: Slijtagegevoelige stuurinrichting.
Motorische aandachtspunten
Afhankelijk van de motorvariant zijn er specifieke aandachtspunten:
Lees ook: Aandachtspunten Volvo V40
- 1.6D (PSA diesel): Bekend om overgevoeligheid voor inwendige vervuiling, met dure problemen aan de turbo en verstuivers tot gevolg.
- Volvo's eigen diesels (vier- en vijfcilinders): Defecte verstuivers komen voor, vooral bij de D5.
- D5: Een uitvallende nokkenassensor, ten gevolge van kabelbreuk, kan voorkomen.
- Vijfcilinder benzinemotoren: Een vrolijk fluitend geluid kan wijzen op een gebrekkige carterontluchting.
- D4-motor (181 pk, 1969 cc, geïntroduceerd in 2013): Klachten over een hoog olieverbruik en een inhoudende motor bij lage toerentallen.
Onderhoudstips
Regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen:
- Houd een onderhoudsinterval van 15.000km aan voor een kleine beurt en 30.000km voor een grote beurt.
- Vervang de distributieriem na 160.000km of 8 jaar (benzinemodellen 5-cilinder) of na 180.000km of 10 jaar (dieselmodellen 2.4d of D5).
- Ververs de automaat olie elke 80.000km.
Alternatieven voor de Volvo V70
Als de Volvo V70 toch niet helemaal bij je past, zijn hier enkele alternatieven om te overwegen:
- Volvo V90: De opvolger van de V70, biedt vergelijkbare ruimte en comfort, maar is vaak duurder in aanschaf.
- Audi A6 Avant: Een premium stationwagon met een vergelijkbaar niveau van luxe en comfort.
- Mercedes E-klasse Estate: Een andere premium optie, bekend om zijn comfort en geavanceerde technologie.
- BMW 5-serie Touring: Een sportievere optie, biedt een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Volvo V70 Verkoop in Nederland
Jarenlang was de Volvo V70 verreweg de bestverkochte grote stationwagon van Nederland. Als je de cijfers van de XC70 erbij optelt, worden de verschillen met de concurrentie nog groter. In 2008, het eerste volledige verkoopjaar van het nieuwe model, reden bijna 4000 Nederlanders met een nieuwe Volvo V70 de showroom uit. Geen van de concurrenten (Audi A6 Avant, Mercedes E-klasse Estate, BMW 5-serie Touring) komt daarbij in de buurt.
Door de financiële crisis liep de belangstelling na 2008 terug, tot rond de 3500 stuks. In 2011 kwam er weer een opleving tot ruim 4500 auto's. Die waren voor een groot deel te danken aan de V70 1.6D Drive, een bijtellingsgunstige diesel. Na 2012 (ca. 3500 verkochte exemplaren) doofde de V70-kaars langzaam uit.
Volvo V70 III Uitrustingspakketten en Motoren
De Volvo V70 III is met talloze uitrustingspakketten en motoren leverbaar geweest. Onder de fans zijn de vijfcilinders favoriet, maar de V70 is ook verkocht met vier- en zescilinder motoren. En dan heb je natuurlijk de Volvo XC70, die 6 centimeter hoger op zijn wielen staat. In de basis heeft de ‘Cross Country’ dezelfde carrosserie als de V70, maar dan voorzien van stoere versierselen.
Technisch zijn de overeenkomsten tussen de V70 en de XC70 groot. Wel hebben de meeste XC70's AWD, oftewel vierwielaandrijving. De Volvo V70 en XC70 van deze generatie liepen voor op het gebied van veiligheid. Voor ruimte en comfort ben je bij de Volvo V70 aan het juiste adres. Voor een laag verbruik is het niet de meest logische keus. De viercilinder diesel uit de V70 1.6D Drive is een van de weinige uitzonderingen.
Toch wil je die niet; het vermogen van 109 pk ligt onder de rijpleziergrens en de degelijkheid van de motor laat te wensen over. Dan kun je beter gaan voor Volvo’s eigen tweeliter diesel in de V70 D2 (vanaf 2015, 120 pk). Het voert te ver om alle motorvarianten stuk voor stuk na te lopen, maar om verwarring te voorkomen, noemen we er een paar. Zo is de 2.5T een vijfcilinder, maar heeft de T5 (vanaf 2010) een tweeliter viercilinder onder de kap. Bij de D3 en D4 stampten tussen 2010 en 2013 nog vijf zuigers op en neer. Daarna kregen deze versies ook viercilinders. Motoren met 2,4 (diesel) of 2,5 liter (benzine) inhoud, zijn altijd gezegend met een vijf-in-lijn.
Uitrustingsniveaus waarmee de Volvo V70 altijd leverbaar is geweest, zijn - in volgorde van luxe - Kinetic, Momentum en Summum. Ook waren er allerlei speciale edities, waaronder de Ocean Race en Nordic. Los daarvan kon je de V70 en XC70 bestellen met een aantal pakketten. Populair waren de Estate Line (dakrails, niveauregeling) en Family Line.
Volvo V70 Facelift
In 2011 vond Volvo het tijd voor een eerste facelift van de V70/XC70. De neus kreeg nieuwe koplampen en een gewijzigde bumper. Binnenin was de komst van het Sensus-infotainmentsysteem de belangrijkste wijziging. Hiermee maakte het inschuifbare scherm boven op het dashboard plaats voor een vast display in de middenconsole. Op technisch gebied sprongen de extra power en het gedaalde verbruik van 1.6D- en de D5-motor eruit; de instapdiesel promoveerde van 109 naar 115 pk en de topversie leverde voortaan geen 205, maar 215 pk.
Bij facelift nummer twee (2013) voorzag Volvo de V70 van een bredere grille en een wederom aangepaste voorbumper. De achterlichten kregen een andere indeling en Volvo plakte een chroomstrip op de achterklep. Bij de D3- en D4-diesel amputeerde Volvo een cilinder, maar het vermogen steeg juist.
Volvo V70 Interieur