Wat is een automatische versnellingsbak? En hoe werkt de automatische versnellingsbak eigenlijk? Dynamic Tuning heeft voor je op een rij gezet hoe de automaat werkt in een auto.
Een automatische versnellingsbak, de naam zegt het eigenlijk al, is een versnellingsbak die automatisch wordt bediend. Het schakelen tussen de verschillende versnellingen (de overbrenging) gebeurt zo soepel mogelijk. Dat wil zeggen zonder schokken. De automaat schakelt wanneer je gas geeft automatisch door naar een volgende versnelling. Des te rustiger jij gas geeft des te geleidelijker dit gaat. Kom je auto tot stilstand dan schakelt deze automatisch naar de 1e versnelling. Kies je voor een auto met automaat dan hoef je zelf dus niet te schakelen.
DSG Automatische Versnellingsbak
Goed om te weten is dat er naast de standaard automatische versnellingsbak ook een DSG automaat is. DSG staat voor Direct Shift Gearbox. Het is een manier van automatisch schakelen waarbij een combinatie wordt gemaakt tussen schakelen en koppelen. Een normale automatische versnellingsbak schakelt met behulp van één koppeling naar een andere versnelling.
Maar de DSG schakelt naar een andere koppeling. De ene koppeling voorziet in de even versnellingen, de andere koppeling voorziet in de oneven versnellingen. Hierdoor kan er sneller geschakeld worden van de ene versnelling naar de andere versnelling.
Vaartland.nl legt uit - DSG-automaat, wat is het?
Voordelen van een Automaatbak
Steeds meer mensen ontdekken de voordelen van rijden in een automaat. Je kunt jouw aandacht volledig richten op het verkeer. Je hoeft niet na te denken over omhoog- en terugschakelen, waardoor veel mensen het rijden comfortabeler vinden. Ook zijn er voordelen zoals:
Lees ook: Alles over Opel OnStar
- Het comfort
- De veiligheid
- Het bedieningsgemak
Verschil met Handmatig Schakelen
De werking van een automatische versnellingsbak is in theorie niet veel anders dan een handmatige versnellingsbak. Ze doen hetzelfde, alleen gaat het schakelen bij een automaat automatisch. Een automaat heeft geen handgeschakelde versnellingsbak, maar werkt met een automatisch schakelsysteem. Door middel van dit schakelsysteem wisselt de auto tijdens het rijden automatisch tussen de verschillende versnellingen. Ander verschil is wel dat je een andere schakelpook hebt. Bij een automaat heb je een schakelpook die in verschillende standengezet kan worden.
Welke Letters en Wat Betekenen de Letters?
Je hebt verschillende letters die aangeven in welke stand je de schakelpook kunt/moet zetten. We leggen je uit welke letters/standen je terug vindt op een automatische versnellingsbak en waar deze voor staan:
- Neutraal (N): Je hebt de letter N, deze staat voor Neutraal. Wanneer je tijdens het rijden kort stil staat, bijvoorbeeld voor een open brug of stoplicht, dient de transmissie in de N-stand te worden gezet. Ook wel bekend als de “neutrale stand”.
- Park (P): De P staat voor Park: deze stand zorgt er voor dat de gehele versnellingsbak geblokkeerd staat. Dus eigenlijk is dit je handrem. Deze stand is bestemd voor de momenten dat de auto stil staat en de motor uit is. Daarom wordt het ook wel de “parkeer stand” genoemd. De auto zal de versnellingsbak blokkeren.
- Drive (D): Dan heb je de letter D en de D staat voor Drive. Dit is die stand die gebruikt als je gewoon wilt rijden. Deze stand staat bekend als “Drive”, het Engelse woord voor “rijden”.
Daarnaast komen sommige automaten met extra standen 1, 2 en 3. Deze zorgen dat je auto zich beperkt tot de eerste (1), eerste twee (2) of eerste drie (3) versnellingen.
- 1 of 2 als stand: Dan heb je ook nog uitvoeringen met een 1 of een 2 als stand. Hierbij wordt alleen de eerste of de tweede versnelling gebruikt. De 1 wordt meestal als trekversnelling gebruikt, zoals het trekken van zware ladingen. De 2 wordt vaak gebruikt wanneer het ’s winter erg glad kan zijn. Dit is vergelijkbaar met de handmatige versnellingsbak, op het moment dat je in de twee optrekt.
Ook vind je in sommige automaten de standen M en S. M staat voor manual, en betekent dat je zelf bepaalt wanneer je auto schakelt. S staat voor sport.
- Sport(S) of Manual(M): Tegenwoordig heb je ook een S of M stand. In deze stand kan jij zelf schakelen. Dit gebeurt met flippers of door een pookje naar voren of achter te bewegen. Dit kan wel alleen wanneer er elektronica in de versnellingsbak zit. De letter S staat voor sport: dit houdt in dat de auto minder ver zal opschakelen, zodat er meer acceleratie (versnelling) plaats vindt wanneer je gas geeft. Dus auto zal dus sneller kunnen optrekken. De letter M staat voor manual: hier geef je zelf wanneer de auto op moet schakelen of juist terug moet schakelen. Dit doe je door de keuzehendel naar voren of achteren te bwegen. Ofwel richting het plus of min tekentje. Let wel: deze standen zijn optioneel, ze zitten niet standaard in je automatische versnellingsbak.
Automaat Spoelen
Een automaat spoelen is een proces waarbij de vloeistof in een automatische versnellingsbak uit de transmissie wordt gespoeld en vervangen door nieuwe transmissievloeistof. Wanneer het spoelproces correct wordt uitgevoerd, wordt bijna 100% van de oude vloeistof vervangen door nieuwe vloeistof, inclusief vloeistof in de koppelomvormer en olie koelleidingen. Het is - voor de levensduur van de automaat - dan ook een goed idee om de automatische versnellingsbak regelmatig te laten spoelen.
Lees ook: ID.3 en ID.4: Problemen met het Elektrosysteem
Problemen met je Automaat?
Problemen met de automaatbak kunnen ontstaan door vervuilde olie. De vervuilde olie verontreinigt het complete systeem. Je kunt kiezen voor automaatspoeling waardoor je deze problemen definitief oplost. Als de versnellingsbak niet soepel meer schakelt, begint te kraken of uit de versnelling springt, kan dat meerdere oorzaken hebben. Verder kunnen ook de in de bak aanwezige lagers of tandwielen versleten zijn of de schakelvork gebroken zijn.
Merk je één van de symptomen? Ga dan gelijk naar een garagebedrijf. Zo voorkom je extra problemen. Kan je moeilijk schakelen? Dan kan je beter niet meer verder rijden.
Checklist voor het Verversen van Versnellingsbakolie
Het verversen van versnellingsbakolie is een belangrijk onderdeel van het onderhoud van de transmissie.
- Zoek de vul- en aftapplug op de versnellingsbak. Deze bevinden zich meestal aan de onderkant van de versnellingsbak.
- Sommige fabrikanten raden aan om de auto een tijdje te laten draaien voordat de versnellingsbakolie wordt bijgevuld.
- Plaats een opvangbak onder de aftapplug en draai de plug los met het juiste gereedschap.
- Plaats een trechter in de vulopening en giet de juiste hoeveelheid versnellingsbakolie in de versnellingsbak.
- Draai de aftapplug stevig vast en zorg ervoor dat deze niet lekt.
- Start de auto en laat deze een paar minuten stationair draaien.
Veelgestelde vragen
Hoe kan ik zuinig rijden in een automaat?
Laat het gaspedaal iets opkomen als je in de goede versnelling zit. De auto schakelt dan naar een hogere versnelling, waardoor je zuiniger rijdt. Ook zit er vaak een Eco stand op een automaat.
Hoe werkt een automaat in de sneeuw?
Het rijden met een automaat in de sneeuw is niet gevaarlijker, het is alleen even wennen. Je moet goed opletten en voorzichtig rijden. Als je een automaat rijdt, koppelt deze gelijk als je de rem loslaat. Hierdoor kun je minder goed voelen wanneer je grip hebt. Met een schakelauto kun je zelf aanvoelen wanneer je grip hebt en daarop inspelen door voorzichtig op te trekken en gas te geven.
Lees ook: Oorzaken Parktronic storing
Moet ik de automaat in N zetten bij een stoplicht?
Als je met jouw automaat voor een stoplicht staat te wachten kun je de auto gewoon in Drive laten staan. De automaat is hiervoor gemaakt en zo kun je ook gemakkelijk weer wegrijden. Als je langere tijd stilstaat, bijvoorbeeld voor een overweg of brug, kun je hem ook in zijn vrij zetten.