De injectoren spelen een cruciale rol in de motor van een auto, zorgend voor een juist vermogen, lage emissies en een laag brandstofverbruik. Na verloop van tijd kunnen injectoren defect raken, wat kan leiden tot een verkeerde timing of hoeveelheid brandstofinjectie. Het is dus van belang dat de verstuivers in goede conditie zijn. In deze uitgebreide handleiding bespreken we hoe je zelf de diesel injector kunt vervangen, inclusief de benodigde stappen, signalen van een defecte injector en belangrijke overwegingen.
Wanneer Moet Je de Injector Vervangen?
Injectoren zijn niet snel toe aan vervanging, maar kunnen wel minder goed functioneren na enige tijd. Er zijn verschillende symptomen die kunnen wijzen op een defecte injector:
- De motor start moeilijk of wil niet starten.
- De motor loopt stroef, met kloppende geluiden en fout-ontstekingen.
- Een aanzienlijk vermogensverlies van de auto.
- De auto accelereert slecht.
- Zwarte of blauwe uitlaatwolken.
- Brandstofgeur in het interieur.
- Actief motorcontrolelampje en invoer van storingsgeheugen in de boordcomputer.
Het is belangrijk op te merken dat sommige van deze symptomen ook andere oorzaken kunnen hebben, zoals defecte bougies of een kapotte bobine. Als je deze tekens ziet, laat dan uw auto nakijken om dure schade te voorkomen.
Stappenplan voor het Vervangen van een Diesel Injector
Als fanatiek hobbyist is het mogelijk om eigenhandig de injectoren van jouw auto te vervangen. Hieronder volgt een gedetailleerd stappenplan:
- Veiligheid voorop: Werk altijd veilig, vooral bij het sleutelen aan de motor of het brandstofsysteem.
- Test de injectoren: Start de motor en voel eventuele trillingen. Luister naar geluiden uit het motorcompartiment.
- Ontluchten: Draai de ontlastklep van de brandstofleidingen los. Als je deze klep niet kunt vinden, verwijder dan de relais schakelaar of de zekering van de brandstofpomp.
- Koppel brandstofleidingen los: De meeste auto’s worden geleverd met brandstofleidingen die brandstof leveren aan de injector in elke cilinderkop. Koppel nu de hoofdbrandstof leiding van de andere leidingen los, Verwijder vervolgens alle schroeven of bouten waarmee de brandstofleiding is bevestigd, en ontkoppel alle bijhorende draden.
- Verwijder de plug: Iedere injector is voorzien van een plug die de injector op zijn plek houdt.
- Verwijder de injectoren: Doe dit voorzichtig en zorg ervoor dat je de injectoren niet beschadigd. Het kan voorkomen dat de injectoren nog extra aan de brandstofleiding zijn vastgemaakt.
- Bevestig de nieuwe injectoren: Monteer alle injectoren op dezelfde manier zoals dit is gedaan bij het origineel.
- Controleer op lekkages: Start de motor en laat wat brandstof in de leidingen lopen.
Extra tips:
Lees ook: Gids voor E220 CDI Problemen
- Maak de omgeving van de verstuiver goed schoon zodat er geen vuil in het verstuiver gat (Injector sleeve) kan vallen.
- Haal de brandstofleiding en de retourleiding los van de verstuiver.
- Haal de brug los die de verstuiver om zijn plaats drukt.
- Tik met een kunststofhamer tegen de verstuiver terwijl je met de verstuiver eruit trekt. Het kan zijn dat de verstuiver er niet uit wil dan kan je de verstuiver met wat WD40 of kruipolie inspuiten.
- De verstuiver is verwijderd en haal ook het brandplaatje weg dat nog in de sleeve zit. Dit brandplaatje zorgt voor een gasdichte afdichting tussen de verbrandingskamer en de verstuiver.
- Gebruik ALTIJD nieuwe koperen brandringen en bouten om de injectoren vast te zetten.
Injector Reiniging: Een Optie?
Onze automotive-professionals raden over het algemeen af om injectorsproeiers te reinigen. Er zijn gespecialiseerde bedrijven die injectoren reviseren. Vanwege het complexe ontwerp van de injectieklep duurt deze procedure echter lang. Bijna de helft van de materiaalkosten kunt u echter besparen in vergelijking met het kopen van een nieuwe.
Kosten van Injector Revisie of Vervanging
Of u nu een defecte verstuiver reinigt of deze liever vervangt door een nieuwe verstuiver: u ontkomt niet aan de kosten van demontage en montage. De materiaalkosten zijn afhankelijk van het aantal injectoren dat u heeft vervangen. Hoe meer cilinders een motor heeft, hoe meer injectoren er worden ingebouwd. Daarnaast zijn de inspuitstukken van een benzinemotor beduidend goedkoper dan die van een dieselmotor. Het is goedkoper om de verstuiver te laten reinigen door een gespecialiseerd bedrijf, maar het duurt ook veel langer.
Voor benzinemotoren kost een inspuitstuk tussen de 50 en 300 euro.
Het Inleren van Injectoren
Om aan de strenge emissie-eisen te voldoen, hebben verstuivers bij motoren vanaf Euro-IV / Stage4-b een inleercode. De code geeft de motor-ECU informatie over het gedrag van de verstuiver. Aan de hand daarvan wordt de aansturing aangepast, zodat de inspuitingen precies goed plaatsvinden. Deze inleercode krijgt de verstuiver vanaf nieuw mee. Ruilunits zoals Büchli die produceert, krijgen ook een nieuwe code mee. Er zitten immers nieuwe onderdelen in, dus is het gedrag veranderd. Zelfs als verstuivers worden getest en goedgekeurd, kan het voorkomen dat ze een nieuwe inleercode krijgen. In dat geval voldoet de verstuiver nog prima aan de specificaties, maar heeft hij een ander gedrag om hij niet meer nieuw is.
Let op: De fabrikant vermeldt de individuele correctiewaarden op een etiket dat wordt bevestigd op het huis van de verstuiverhouder. Deze individuele verstuivercorrectie dient in het motormanagement te worden ingelezen op het moment dat één of meerdere verstuivers vervangen worden. Dit dient ook te gebeuren bij vervanging of herprogrammering van het motormanagement. Dat kan alleen met diagnoseequipement.
Lees ook: Onderhoud van injectoren
Overweeg de Conditie van de Overige Injectoren
Zijn er defecte injectoren gevonden, is het dan handig om meteen alle injectoren te vervangen? Als de conditie van de goedgekeurde op termijn ook weer uitval geeft is dat een vraag die het beste met de klant kan worden besproken. Is betrouwbaarheid belangrijk, of wordt het voertuig of de machine binnenkort toch vervangen? Dat is belangrijk om te weten bij het bepalen of je alleen het hoognodige doet of alles in één keer grondig. Beide opties hebben hun voordelen.
Tip: worden de bestaande - maar nog goed werkende - verstuivers teruggeplaatst? Monteer die dan op de plekken die het makkelijkst te bereiken zijn.
Hoe een common rail brandstofinjector te repareren
Tabel: Symptomen van een Defecte Injector
| Symptoom | Mogelijke Oorzaak |
|---|---|
| Moeilijk starten | Onvoldoende brandstoftoevoer |
| Stroef lopen van de motor | Verkeerde timing van de injectie |
| Vermogensverlies | Onvoldoende brandstofinjectie |
| Zwarte of blauwe uitlaatwolken | Onvolledige verbranding |
| Brandstofgeur in het interieur | Lekkage in het brandstofsysteem |
| Motorcontrolelampje brandt | Storing in het brandstofsysteem |
Lees ook: Diepgaande analyse van 320 CDI injectorproblemen