Iedereen kent de verhalen van mensen die in goed vertrouwen een tweedehandsauto kochten, waarvan later bleek dat deze meer kilometers had gereden dan op de teller stond. Het komt dus geregeld voor dat de kilometerstand op de teller van een voertuig niet klopt. Wat zijn de consequenties en hoe kunt u als professionele verkoper handelen? Zeker gezien er verschillende belangen spelen zoals uw reputatie, afschrijving en garantie.
Knoeien met tellerstanden van auto’s, campers en motoren dupeert consumenten, schaadt goedwillende autobedrijven en bezorgt de branche een slechte naam.
In een recente aflevering van het programma “Undercover in Nederland” is een fraudeur betrapt die kilometerstanden van auto’s terugdraaide. Paulina Mourik was een van de slachtoffers. Ze kocht een auto waarvan de kilometerstand was teruggedraaid, wat haar uiteindelijk veel geld kostte vanwege onvoorziene onderhoudskosten. Niet alleen Paulina, maar ook Bram Meuleveld werd slachtoffer van deze fraude.
In een undercoveroperatie werd de eigenaar van dit bedrijf, Ron, op heterdaad betrapt terwijl hij de kilometerstand van een auto terugdraaide. Kilometerfraude is een serieus probleem dat niet onderschat mag worden. Door bewust te zijn van de risico’s en de juiste stappen te nemen bij de aankoop van een tweedehandsauto, kun je jezelf veel gedoe en geld besparen.
Vooral in het verleden was het vrij eenvoudig om de kilometerteller van een auto terug te draaien. Door deze handeling uit te voeren, leek het alsof de auto 'beter' was dat deze in werkelijkheid was.
Lees ook: BMW transmissie niet in P: Wat nu?
Als je erachter komt dat de kilometerstand van je auto door een ander is teruggedraaid, mag je deze dan nog wel verkopen? Wat zijn de regels omtrent deze vorm van misleiding?
In Nederland moet een auto die op de openbare weg rijdt aan verschillende geldende regels en wetten voldoen. Dit betekent onder andere dat het voertuig in goede staat moet verkeren en dat er geen fraude met de auto gepleegd mag zijn. Het identificatienummers moet bijvoorbeeld in orde zijn.
Als het om de kilometerstand gaat, dan is het in de wet opgenomen dat je een kilometerteller niet terug mag draaien. Sinds 2014 is dat zelfs strafbaar. Toch zijn er in Nederland nog een flink aantal (onder andere geimporteerde) auto’s waarbij dat helaas wel het geval is.
Ondanks dat het niet wenselijk is, kun je een auto met een teruggedraaide teller, die door een ander is teruggedraaid, in bezit krijgen. Een auto met een teruggedraaide tellerstand mag je gewoon verkopen via een Marktplaats aan andere particuliere kopers. Het is altijd verstandig om een aantal zaken op papier te zetten om er voor te zorgen dat je zelf niet in de problemen komt.
Allereerst is het belangrijk dat je in de advertentie, waarin je de auto aanbiedt, eerlijk bent over de toestand van het voertuig en de kilometerstand. Weet je dat de teller is teruggedraaid? Geef dat dan ook aan. Vraag voordat je de auto verkoopt eventueel een voertuigrapport op bij de RDW.
Lees ook: Toyota Yaris automaat: 'B' stand uitgelegd
Daarmee kun je aantonen wat de werkelijke stand van zaken is. Je kunt daarover dan ook open en eerlijk communiceren tegenover de potentiële koper van jouw auto. Ben je niet eerlijk over de kilometerstand, ook al ben je daar zelf niet verantwoordelijk voor geweest, dan kun je alsnog in de problemen komen. De koper kan in beroep gaan als jij een verkeerde situatie hebt geschetst en kan het koopcontract laten ontbinden. Je moet dus goed vastleggen wat de werkelijke situatie is.
Als je een oude auto in bezit hebt, die tegen het einde van zijn Latijn is, kun je er ook voor kiezen om je tweedehands auto aan de autosloperij te verkopen. De autosloper demonteert bruikbare onderdelen en verkoopt ze op de tweedehandse markt. Omdat de autosloper minder belang heeft bij een "goede" kilometerstand, zal er achteraf geen onenigheid ontstaan.
De Wettelijke Basis
Ook bij aankoop van een tweedehands product zoals in dit geval de auto geldt het wettelijke uitgangspunt dat wat je koopt aan de overeenkomst moet voldoen. In het geval van een tweedehands auto betekent dit dat je mag verwachten dat de auto geschikt is om (veilig) aan het verkeer deel te nemen. Maar afhankelijk van zaken zoals het type auto dat je koopt, het bouwjaar, de kilometerstand en de prijs is het goed mogelijk dat je ook rekening moet houden met onderhoud op korte termijn.
Het is namelijk geen nieuwe auto maar een gebruikte. Hoe goedkoper en hoe ouder de tweedehands auto, hoe meer onderzoek je moet uitvoeren voor aanschaf.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Koop je een tweedehands auto van een particuliere eigenaar (met geen bijzondere kennis van auto’s)? Dan bestaat het risico dat je niet kunt afdwingen dat de verkoper de kosten voor het herstel betaalt. Je hebt dan namelijk niet voldaan aan je onderzoeksplicht. Daarvoor kun je de koopovereenkomst of de advertentie gebruiken als daar de kilometerstand in staat.
Koop je als particulier van een bedrijf (zoals een autohandelaar) dan levert dat een groot voordeel op in dit bewijs. Van een professional wordt namelijk snel aangenomen dat hij wist of had moeten weten dat de kilometerstand teruggedraaid is. Als een professional de juistheid van de kilometerstand niet kan achterhalen, dan moet hij dit vertellen en duidelijk op de overeenkomst vermelden.
De verkoper heeft namelijk een mededelingsplicht. Ook als hij op de hoogte is van een probleem of gebrek moet hij je dat vertellen. Je mag ervan uitgaan dat wat hij je vertelt klopt. Kocht je de auto van een particulier, bijvoorbeeld via Marktplaats? Dan is het vaak lastig om de verkoper aan te spreken. Van een particulier wordt niet snel aangenomen dat hij weet dat de kilometerstand niet klopt. Heeft de verkoper op papier gezet dat hij de kilometerstand garandeert?
Denk er ook aan dat niet iedere afwijking van de kilometerstand je mogelijkheden biedt om de verkoper aan te spreken. Een afwijking van 5.000 kilometer geeft je juridisch vaak geen mogelijkheden. Een afwijking van 50.000 kilometer vaak wel. Dat houdt in dat je de auto teruggeeft en je geld terugkrijgt. Zeker als er een groot verschil is tussen de beloofde kilometerstand en de echte kilometerstand.
Je ging immers uit van een andere kilometerstand. En de kilometerstand is een essentieel element als je een auto tweedehands koopt. Als je een verkeerde voorstelling van zaken hebt gekregen door de verkoper, kan dat invloed hebben op de overeenkomst. Je zou de overeenkomst anders misschien niet hebben gesloten, of niet onder dezelfde voorwaarden. In dat geval heb je de mogelijkheid om de overeenkomst te vernietigen. Dit kan op grond van dwaling. Zeker wanneer je gekocht hebt van een professional zoals een dealer of garage en de kilometerstand behoorlijk is teruggedraaid (50.000-100.000km) is een beroep op dwaling kansrijk.
Wat Te Doen Bij Kilometerfraude?
Je ontdekt dat je een auto met een teruggedraaide kilometerstand hebt gekocht. Wat nu? Waar heb je recht op en hoe ga je te werk? Bekijk eerst wat er in de koopovereenkomst is opgenomen over de kilometerstand. Staat er dat de kilometerstand 'onlogisch' is, dan kun je de verkoper niet aanspreken. Is dit niet het geval en wil je de verkoper aanspreken op een teruggedraaide kilometerstand, dan moet je bewijs leveren.
Dit rapport wordt het Tellerrapport genoemd. Alle door de RDW erkende bedrijven zijn wettelijk verplicht de kilometerstand te registreren. Vroeger kon je de kilometerstand van een auto checken via Nationale Auto Pas. Hier kon je een NAP-rapport opvragen.
Een professionele verkoper moet instaan voor zijn product. Hij is ook aansprakelijk als hij niet op de hoogte was van de foute kilometerstand. Bij de koop van een particulier kun je hetzelfde eisen als van een professionele verkoper. De bewijslast is wel zwaarder. Je moet bewijzen dat de particulier op de hoogte was van de teruggedraaide kilometerstand en dat hij dit verzwegen heeft. De andere mogelijkheid is dat er sprake is van wederzijdse dwaling.
Juridische Stappen
Je eist een deel van de aankoopprijs terug. Dit bedrag geldt als vergoeding voor de waardevermindering van de auto. Herstel van het probleem is in dit geval immers niet mogelijk.
Uitgangspunt is dat als een autobedrijf een auto verkoopt aan een koper, dan mag de koper ervan uitgaan dat de geadverteerde kilometerstand van de auto correct is. Mocht vast komen te staan dat er sprake is van een teruggedraaide kilometerstand, dan is er sprake van non-conformiteit. Dit betekent dat de auto niet beantwoordt aan de overeenkomst en dat u als autobedrijf tekortschiet in de nakoming van de overeenkomst. Het is vaste jurisprudentie dat de kilometerstand in beginsel van doorslaggevend belang is voor de koper.
Het advies bij een claimende koper in verband met kilometerfraude is om de koper direct uit te nodigen voor een gesprek. Daarnaast is het van belang om vanaf het begin juridische bijstand in te schakelen. Het is namelijk van belang dat de consument het bewijs moet leveren waaruit blijkt dat de kilometerstand is teruggedraaid. Hier gaat het vaak mis.
De Rol van de Nationale Auto Pas (NAP)
In de praktijk levert een consument vaak een NAP (Nationale Autopas) uittreksel aan. De NAP is in 1991 begonnen met het registreren van kilometerstanden van Nederlandse auto’s. De kilometerstand van een voertuig wordt bijvoorbeeld genoteerd door een monteur tijdens de jaarlijkse APK-keuring of bij een onderhoudsbeurt. Ook wordt de kilometerstand van een auto genoteerd bij import.
De NAP is slechts beperkt van toepassing bij invoer. Een Duitse "NAP" bestaat niet en in België wordt gewerkt met "Carpass". Kortom: er bestaat geen internationale database voor kilometerstanden. Dit heeft als nadeel dat, naar mijn mening, NAP bij buitenlandse voertuigen onvoldoende bewijskracht heeft. Daarnaast worden kilometerstanden in de NAP - zoals reeds gesteld - door menselijke handelingen geregistreerd.
Kortom: staar uzelf als autohandelaar niet blind op de inhoud van een NAP-rapport en verricht nader onderzoek. TRC Advocaten werkt samen met (internationale) partners die gespecialiseerd zijn in het opsporen van historische gegevens van motorvoertuigen.
Vaak meldt een koper zich bijvoorbeeld ruim zes maanden na de verkoop in verband met kilometerfraude. De koper vordert vaak een terugname van het voertuig (lees: volledige aanschafprijs), alsmede de wegenbelasting en verzekeringspremies. Is dit terecht?
Terugbetaling van de volledige aanschafprijs, alsmede de vergoeding van de wegenbelasting en verzekeringspremies, kan leiden tot ongerechtvaardigde verrijking van de koper. De verkoper zou aanspraak kunnen maken op een gebruiksvergoeding c.q. vergoeding wegens waardevermindering van de auto. De rechtspraak bepaalt dat onder bepaalde omstandigheden de koper verplicht wordt deze kosten te vergoeden op grond van redelijkheid en billijkheid of op grond van ongerechtvaardigde verrijking.
Kilometertellerfraude: hoe herkent en voorkomt u het?
De Rol van de Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT)
Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT) spoort malafide bedrijven op. En dat werkt, getuige twee spraakmakende zaken in het afgelopen jaar. “Als je weet dat het ergens niet pluis is, meld het”, zegt Martin Huisman van VAT.
Tellerfraude dupeert de consument. Het doen veranderen van de stand van de kilometerteller van een motorvoertuig is in Nederland bij wet verboden. Er staat een gevangenisstraf op van maximaal een jaar en een boete van maximaal € 10.000,-. Geen wonder, want het is een schoolvoorbeeld van bedrog. “Het voertuig wordt anders voorgeschoteld dan het in werkelijkheid is”, zegt Martin Huisman, voorzitter van de Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT).
“Voor een voertuig met een lagere tellerstand kan de verkoper meer geld vragen. De consument betaalt de prijs: niet alleen is de werkelijke waarde van het voertuig lager, het heeft ook een ander onderhoudspatroon dan de kilometerstand suggereert. Tellerfraude dupeert de consument en brengt de veiligheid in gevaar. Bovendien schaden deze praktijken de reputatie van de branche als geheel en bv Nederland voor € 112 miljoen per jaar.”
Ondanks het verbod zijn er nog altijd auto’s met teruggedraaide tellers in Nederland. Volgens Huisman heeft dat twee oorzaken. “In Nederland zijn er nog altijd lieden die zich via internet aanbieden als ‘tellerdokters’ waar je naartoe kunt om je teller terug te laten draaien. Daarnaast zijn er lieden die het niet zo nauw nemen met geïmporteerde auto’s uit met name Duitsland. Zij draaien de teller terug voordat de auto voor keuring wordt aangeboden bij de RDW.”
VAT becijfert dat bij 1 procent van de oorspronkelijk Nederlandse auto’s met de teller is geknoeid; van auto’s uit Duitsland is bij minstens 22 procent de tellerstand twijfelachtig. “Ook in Duitsland is wetgeving tegen tellerfraude”, zegt Huisman. “Er zijn echter geen partijen zoals VAT en RDW die tellerstanden monitoren. Daardoor zijn opsporing en handhaving praktisch onmogelijk.”
In Nederland is dat wel anders. VAT verzamelt klachten van consumenten, autobedrijven en de BOVAG-helpdesk. “Als we vaker dan een keer een klacht krijgen over een bedrijf, dan is er iets aan de hand”, zegt Huisman. “Die bedrijven krijgen van ons een waarschuwingsbrief of extra controle van de RDW. Ernstigere gevallen bespreken we met het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV). Die kunnen verder onderzoek instellen. In één geval heeft BOVAG een lid geroyeerd vanwege signalen die wij ontvingen. Dat bedrijf was direct verdwenen.”
Voorbeelden van Aangepakte Zaken
Soms zijn er schrijnende situaties, waarbij VAT en andere partijen tientallen klachten ontvingen. Een daarvan betrof Autobedrijf Wilmers uit Apeldoorn. “TROS Opgelicht ging ermee aan de slag”, zegt Huisman. “Met de verborgen camera werd aangetoond dat het er niet pluis was. Tijdens de opnames hield het programma contact met ons, waarbij wij hen voorzagen van achtergrondinformatie over de voertuigen in de voorraad.” In de uitzending is te zien dat de helft van de auto’s was teruggedraaid en dat schadehistorie werd weggepoetst. Kort na de uitzending sloot de eigenaar het bedrijf.
In een ander geval signaleerde VAT grootschalige tellerfraude bij Van de Kooij Dealeroccasions in het Noord-Hollandse Opmeer. “We ontvingen grote hoeveelheden klachten, niet alleen van consumenten maar ook van autobedrijven uit de buurt. De zaak is uitgebreid in het nieuws geweest. De RDW heeft aangifte gedaan, op basis van uitgebreide data-analyse van LIV.” Bij dat bedrijf bleek meer aan de hand: er leken nauwe banden te zijn met internationale drugscriminaliteit. “De recherche heeft VAT gehoord als getuige in deze zaak en we helpen mee met het verzamelen van de bewijsvoering”, aldus Huisman. “De verdachte wordt strafrechtelijk vervolgd.”
“Samen met RDW en het LIV zijn we in staat een vuist te maken en fraude aan te pakken”, zegt Huisman. “We zien dat onze aanpak werkt. En dat is maar goed ook. Heel veel autobedrijven zijn bezig met goede auto’s op een transparante manier uit het buitenland te halen. Zij worden dwarsgezeten door een handjevol mensen die het niet zo nauw nemen. Per bedrijf gaat het vaak om honderden voertuigen. Wie zichzelf respecteert als professional, wil absoluut niet worden weggezet als onbetrouwbaar, maar dat is wel het gevolg: de hele automotive krijgt er een slechte naam door. Daarom is het belangrijk om vermoedens van tellerfraude aan ons door te geven. Dat heeft niks te maken met verklikken: tellerfraude is strafbaar en schadelijk voor iedereen.
Consequenties en Uitzonderingen
Bijna altijd wel. Er wordt immers overeengekomen dat er een auto wordt gekocht met een bepaalde kilometerstand. Er zijn in de rechtspraak over teruggedraaide kilometerstanden wel wat uitzonderingen te vinden maar over het algemeen is een auto met een teruggedraaide kilometerstand dus non-conform.
Uitzonderingen kunnen zich voordoen als het de verkoop van een particulier aan een andere particulier betreft of wanneer de verkoper heel duidelijk heeft laten weten dat hij geen garanties kan geven met betrekking tot de kilometerstand en dat de koper er niet vanuit mag gaan dat deze juist is.
Als u een auto heeft gekocht waarvan de kilometerstand is teruggedraaid kunt u in de meeste gevallen de koop ontbinden. U kunt dat doen door een brief aan de verkoper toe te sturen waarin u meedeelt dat u de koop ontbindt.
Het is dan afwachten of de verkoper meewerkt aan die ontbinding. Doet hij dat niet dan zult u een procedure moeten starten waarin u ontbinding vordert.
Statistieken en Strafbaarheid
Kilometerfraude zorgt voor een verkeerd beeld van het onderhoudspatroon van de auto, waardoor onverwachte problemen niet op tijd worden opgemerkt. Kopers betalen een te hoge prijs voor auto’s met teruggedraaide kilometerstanden. De auto lijkt minder gereden te hebben, wat leidt tot een hogere verkoopprijs.
Sinds 2014 is kilometerfraude strafbaar in Nederland, de straffen hiervoor zijn boetes tot 10.000 euro of een jaar gevangenisstraf. Ondanks deze straffen komt tellerfraude regelmatig voor. In 2018 reden er ruim 26.000 auto’s in Nederland rond met een verdachte tellerstand.
De Vereniging Aanpak Tellerfraude pleit voor meer capaciteit bij politie en justitie om deze fraudeurs effectief aan te pakken.
| Jaar | Aantal auto's met verdachte tellerstand |
|---|---|
| 2018 | 26.000+ |
Bij een aankoopkeuring via Occasionkeuring Nederland wordt grondig nagegaan of jouw tweedehands auto een logische kilometertelling heeft. Onze experts controleren niet alleen de technische staat van de auto, maar ook de juistheid van de kilometerstand.