Steeds vaker ontstaan er vragen over het trekgewicht van een elektrische auto. Niet gek, aangezien Nederlanders er graag met de caravan op uit trekken. We staan er wereldwijd om bekend dat we dol zijn op kamperen. Het aantal caravans in Nederland is - zeker na de coronapandemie - flink gestegen. En niet alleen de hoeveelheid caravans stijgt in Nederland. Ook het gebruik van elektrische auto’s neemt behoorlijk toe.
Maar, wat is het trekgewicht van een elektrische auto eigenlijk? Kan iedere auto zomaar een caravan hebben? Laten we specifiek kijken naar de BMW iX en wat deze elektrische SUV te bieden heeft op het gebied van trekvermogen.
Trekgewicht van elektrische auto's
Bij het ontwikkelen van de eerste elektrische auto, werd niet zozeer gelet op het trekgewicht. Hoewel sommige elektrische auto’s technisch gezien wel geschikt waren om een caravan te trekken, kozen veel autofabrikanten ervoor om geen goedkeuring voor trekgewicht aan te vragen. Het betaalbaar maken van elektrische auto’s was bijvoorbeeld belangrijker.
Heb je een oudere - of wat kleinere - elektrische auto? Dan mag ‘ie waarschijnlijk geen aanhanger trekken. Denk bijvoorbeeld aan een Tesla Model S of Volkswagen ID.3. Maar dat geldt niet voor alle elektrische auto’s. Sommige auto’s zijn best geschikt om een aanhanger of caravan te trekken, maar missen de aangevraagde goedkeuring daarvoor.
Als je het idee hebt dat jouw auto wel geschikt is, dan kun je daarvoor een beoordeling bij de RDW aanvragen. De RDW kan opnieuw beoordelen of jouw elektrische auto een aanhanger of caravan mag en kan trekken.
Lees ook: Specificaties trekgewicht Škoda Octavia Combi
BMW iX: Een krachtige elektrische caravantrekker
De BMW iX bewijst dat een caravan trekken met een elektrische auto prima kan, met een trekgewicht van maar liefst 2.500 kilo. Met zijn imposante formaat en gedurfde design is de BMW iX één van de blikvangers. Maar ook vanbinnen maakt deze SUV indruk, met een super-de-luxe interieur vol hightech features.
Koop je binnenkort een elektrische auto? Dan vraag je je misschien af: welke elektrische auto kan een caravan trekken? Let goed op het maximale trekgewicht van de elektrische auto als je een caravan wilt trekken. Sommige elektrische - vaak kleinere en lichtere - auto’s kunnen maximaal 500 kilo trekken. Er bestaan ook elektrische auto’s die tot 2.500 kilo kunnen trekken.
Wil je een caravan trekken met een elektrische auto? Dan is het belangrijk dat je het gewicht van je caravan weet. Het trekgewicht van de elektrische auto van nu is vaak zo’n 1000 kilo. Check dus goed of je de caravan mag trekken met een elektrische auto als hij beladen is met spullen.
Wil je een zwaardere en grotere caravan trekken met je elektrische auto? Er bestaan gelukkig ook elektrische auto’s die een stuk meer mogen trekken. Een stuk duurder zijn ze wel. Ben je op zoek naar een auto die tot 2.500 kilo kan trekken? Dan kun je bijvoorbeeld uit de voeten met een Tesla Model X of een BMW iX.
Heb je geen caravan en wil je je elektrische auto alleen gebruiken om af en toe een aanhanger te trekken? Dan kun je kiezen voor een elektrische auto met een lager trekgewicht. Om een aanhanger te kunnen trekken, is een trekgewicht van 500 kilo voldoende. Bijna iedere elektrische auto van nu heeft standaard een trekgewicht van 500 kilo of hoger.
Lees ook: Auto's met 2200 kg trekgewicht
Het trekgewicht van een elektrische auto verschilt per model, maar ook per uitvoering.
Ben je benieuwd naar welke elektrische auto welk trekgewicht heeft? Ga je vaak op pad met de caravan? Zorg dan dat 'ie goed verzekerd is.
Kun je op vakantie met een elektrische auto en een caravan? | NU.nl
Elektrische auto’s en rijbewijs B
Tot slot; elektrische auto’s zijn een stuk zwaarder dan benzineauto's bijvoorbeeld. Dat komt onder andere door de zware accu. Heb je een rijbewijs B? Dan mag het totale, maximale gewicht van de auto én de aanhanger niet meer dan 3.500 kilo zijn. Is het maximale gewicht hoger? Dan zul je je rijbewijs BE moeten halen. Door de zwaarte van een elektrische auto zit je sneller aan 3.500 kilo. Je kunt er ook voor kiezen om je rijbewijs B+ te halen. Dit rijbewijs zit tussen B en BE in. Een auto met aanhanger mag dan maximaal 4.250 kilo wegen.
WLTP en brandstofverbruik
De getoonde waarden van brandstofverbruik, CO₂ emissies, energieverbruik en bereik, zijn vastgesteld op basis van de versie van de Europese Verordening (EC) 2018 / 1832 die van toepassing is ten tijde van de typegoedkeuring. De cijfers verwijzen naar de WLTP testcyclus conform Richtlijn (EC) 1151 / 2017 en kunnen variëren afhankelijk van de geselecteerde opties.
Sinds 1 september 2017 worden voertuigen gehomologeerd volgens de Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Dit is een nieuwe, meer realistische rijcyclus voor het meten van brandstofverbruik en CO₂ emissie. Sinds 1 juli 2020 vervangt WLTP de New European Driving Cycle (NEDC) volledig. De testcondities van WLTP zijn realistischer dan die van NEDC.
Lees ook: Škoda Yeti in detail
Het getoonde bereik is gebaseerd op verschillende configuraties van het geselecteerde model en is geen onderdeel van enig uitgebracht voorstel, ze zijn enkel bedoeld ter vergelijking van verschillende voertuigmodellen. Naast de brandstofefficiëntie van een auto zijn ook het rijgedrag en andere, niet-technische factoren bepalend voor het brandstofverbruik en de CO₂ uitstoot van een auto.
Voor voertuig gerelateerde belastingen of andere heffingen gebaseerd op (in ieder geval onder andere) CO₂ uitstoot kunnen de CO₂ waarden verschillen met de hier weergegeven waarden. De CO₂ efficiency specificaties zijn vastgesteld op basis van de huidige toepasselijke versie van de Richtlijn 1999/94/EC en het Besluit van 3 november 2000, houdende regels inzake de etikettering van het energiegebruik van personenauto's (Besluit etikettering energiegebruik personenauto’s).
De getoonde waarden zijn gebaseerd op het brandstofverbruik, CO₂ waarden, energie consumpties en bereik volgens de WLTP cyclus voor de classificatie. Meer informatie over het officiële brandstofverbruik en de specifieke CO₂ emissie van nieuwe personenauto’s kan worden verkregen uit het “Handboek brandstofverbruik, de CO₂ emissie en het energieverbruik van nieuwe personenauto’s”, dat verkrijgbaar is bij verkooppunten en bij de RDW. De laadprestaties zijn afhankelijk van de acculading, omgevingstemperatuur, het individueel rijprofiel en het gebruik van extra stroomverbruikers.
De vermelde actieradiussen zijn gebaseerd op de optimale WLTP-testcyclus. Fabrieksopgave. De RDW gewichten liggen 100 kg lager. Ledig gewicht geldt voor modellen in standaarduitvoering. De waarden gemeten in overeenstemming met VN/ECE-Reglement nr.
Koop je een elektrische auto met trekgewicht? Houd in gedachten dat een elektrische auto met caravan of aanhanger zo’n 30 tot 50% meer energie verbruikt. Wil je met de caravan op vakantie? Dan zul je dus vaker laadpauzes moeten inlassen.
Alternatieven voor de BMW iX
De Volvo EX90 is misschien wel de meest directe concurrent. Ook een grote, luxe SUV met veel aandacht voor veiligheid en comfort. Beide auto’s hebben een vergelijkbare actieradius, maar de Volvo is iets zwaarder en voelt iets meer als een gezinsauto. De BMW daarentegen geeft je meer het gevoel dat hij graag rijdt: de besturing is iets directer, de luchtvering wat minder wiegend.
Waar de EX90 vooral inzet op rust en veiligheid, heeft de iX een vleugje dynamiek dat het rijden net wat leuker maakt.
Belangrijk verschil is de laadsnelheid. Daarmee kun je korter stoppen en meer energie in korte tijd laden. Het eerste model dat we daarvan gaan zien is de nieuwe iX3.
Conclusie
De BMW iX xDrive60 is een stille, ruime en comfortabele reisgenoot die je vertrouwen geeft. De routeplanner denkt actief mee, de laadtijden zijn goed voorspelbaar en de auto rijdt als een echte BMW: solide en met een vleugje dynamiek.
Wie vandaag een luxe elektrische SUV zoekt voor lange reizen kan met de iX prima uit de voeten. En wie alvast vooruitkijkt, ziet dat BMW met de Neue Klasse met een nog grotere actieradius klaar staat.
| Model | Trekgewicht (kg) |
|---|---|
| BMW iX | 2500 |
| Tesla Model X | 2250 |
| Hyundai IONIQ 5 | 1600 |
| Volvo XC40 Twin Pure Electric | 1500 |